ZT 300 mit Frontzapfwelle

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Tatra 141

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08. Juli 2015
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Hallo,

angeregt von dem Thread "Unbekannte Teile" mit der Tendenz zur Frontzapfwelle, habe ich mal meine Bildersammlung durchforstet  ;-) .

Die Aufnahmen sind Teilweise schon älter; damals war ich mir der Einmaligkeit noch nicht bewußt  :( .

Demnach gibt es zwei Ausführungen der Zapfwellenführung und demzufolge auch zwei Schneeschleudertypen.

Zunächst die Zapfwelle unterhalb der Vorderachse:

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Ein ZT nur mit Schubrahmen 

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Der folgende ZT 300 hat die Zapfwelle durch die Vorderachslagerung  :-) ; der Seitenräumer ist fehl am Platz  :( .

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Zu dem letzten ZT würde besser diese Schleuder passen  :-) .

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Ich denke, auf den letzten Bildern kann man die Gelenkwelle mittig in der Aufhängung gut erkennen  ;-) .

Und nun viel Spaß beim Zuordnen Teile aus dem anderen Thread  ;-) .

Gruß Wolfram

https://forum-ddr-landmaschinen.de/themen/teile-unbekannter-art.10956/
 
Hallo,

wie ist das dann mit der Frontzapfwelle?

Sie läuft doch dann nur mit wenn der Zt fährt oder? Ist also wegeabhängig? Oder ist das anders als das Vorsatzgetriebe vom Zt 303?

Gruß Marco
 
Hallo Marco,

schau mal hier:

http://www.ddr-landmaschinen.de/lexikon/lex_zt300.htm (irgendwie ist die Linkeinfügefunktion gerade bei mir ausgegraut --> geht nicht)

Zitat von der Seite:"Beim ZT 300 ist es möglich einen Zwischenachszapfwellenantrieb anzubauen. Die zwischenachsige Zapfwelle kann dann auch mit einer Gelenkwelle vorgezogen und als Frontzapfwelle (siehe Bild) genutzt werden. Beide können dann mit 540 oder 1000 U/min betrieben werden."

Gruß Thomas
 
Hallo Wolfram

ich hab bis vor ein paar Jahren auch nicht gewusst das von der Mitte aus ein Gerät im frönt betrieben werden konnte.unser 300 für die schneeschleuder musste im Herbst immer umgebaut werden weil der Antrieb von der Heckzaptwelle nach vorne geholt werden musste.

mfg Roland 
 
Hallo,

Ah ok.

Vielen Dank euch beiden. Ist es ein großer Aufwand das umzubauen?

Gruß Marco
 
Sehr interessante Bilder, danke fürs Zeigen, leider werden die Fahrzeuge inzwischen der Vergangenheit angehören :(
 
Hallo Wolfram,

Ja, auch vielen Dank meinerseits für deine Mühe uns die Bilder zu zeigen. Schon sehr interessant,  was alles möglich war.

Schönen Gruß und schönes Wochenende.... Thomas
 
Hi Marco

der aufwand hielt sich in Grenzen,da das Spektakel im Herbst und im Frühjahr stattfand waren die Schrauben immer gangbar und mit zwei Mann auch nicht schwer. Erst musste die heckdreipunkt abgeschraubt werden dann die Rechte spannkette samt bock ,dort wurde ein lagerbock angeschraubt.auf den zapfwellenstummel kam ein kettenrotzel samt zweiteiliger Kette die dann zum lagerbock ging.eine normale gelenkwelle der Größe [c] ging nach vorn bis zum nächsten lagerbock und dann noch eine gelenkwelle bis zur vorderachskonsole wo noch ein lagerbock rechts neben des herzbolzens angeschraubt war,und dann kam die gelenkwelle zur schneeschleuder. Ich denke ich hab nix vergessen.PS ein Schutz war selbstverständlich hinten deren für die Rollenkette.

mfg 
 
Hallo Roland, 

deine Beschreibung der technischen Umsetzung klingt schlüssig. Von vorn würde es dann etwa so wie im Bild aus dem Lexikon aussehen.

Also eine dritte Variante. ;-)

War das eine "Neurerlösung" weil es sich vielleicht um einen 303 handelte?

@ Nils,

da ich die ZT‘s auf Ausstellungen fotografiert habe, bleibt zu hoffen, daß sie der Nachwelt erhalten bleiben. Für die Fräse wäre der Anbau auch machbar, jedoch fehlt in diesem Fall das entscheidendende ökononmische Argument  :( : Schnee in großer Menge  :-) . Zeit ist leider zu wertvoll  ;-) .

Gruß Wolfram

http://www.ddr-landmaschinen.de/lexikon/lex_zt300.htm
 
die obigen dreier Schneeschleudern wurden in Liebenau Erzgebirge Hergestellt,

die Firma gibt es zwar noch Sie haben sich aber mehr auf Fensterbau und Wintergärten spezialisiert. 

Aber bei Bedarf liegen die Konstuktionspläne sicher noch in der Schublade ;-)

http://www.worsch-metallbau.de/worsch_os/menu_ueber_uns/inhalt/firma/geschichte.htm

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VG Alex
 
Hallo, vor ein paar Jahren, bei einem Telephonat mit Herrn Worsch, erzählte er mir, dass er mit seinem Vater zusammen Schneeschleudern gebaut und die ZTs umgerüstet hat. Eine ist bis nach Rügen gegangen. Ersatzteile hat er teilweise noch auf Lager.

Gruß, Rudi
 
Hallo Wolfram

kann sein das es von einem Neuererkollektiv entwickelt wurde ,wir bekamen die schneeschleuder von der Strassenmeisterei Grimmen Und noch ein keilpflug und einige seitenräumer.wir musten immer ein Tag im November die gesamten maschienen dort vorstellen ob alles ok war. Nach der Wende hab ich mir die Schleuder "gesichert" und umgebaut für eine normale Fronthydraulik.aso,wir haben ein 300D für die Schleuder umgebaut das Gerät bediente damals immer mein Kumpel.

mfg
 
Hallo,

ab FgNr. 3001 gab es eine anderes Vorderachsmittelteil, welches die Lager für die Frontzapfwelle nicht mehr aufnehmen konnte, so das diese nun unter der Achse befestigt war.

MfG bernd
 
Das wäre dann diese Version (Buch Traktoren Reinhard Blumenthal)

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MfG Ronny
 
Hallo an Alle,

möchte hier gern noch drei Bilder zur Ergänzung mit einstellen, Der ZT existiert noch und zu dem Grundgerät gehört auch ein Seitenräumer, der an die gleichen Aufnahmepunkte angebaut wird.

macht sich prima und der Umbau dauert nicht allzu lang. 

noch ein eup-1131809512-40f3a654812786b3de477ee89be6fffd-1486219147_big.webpeup-1131809512-024f89a7df599e380176640cab160e2f-1486219181_big.webp eup-1131809512-e100ca2e147cd0638961ed5dffc8d6dc-1486219240_big.webp
 
Hallo Dietmar,

das ist dann wohl der ZT ohne Räumgerät auf meinem 4. Bild. Da ist der Antrieb nach vorn nicht zu erkennen oder auf dem Rahmen nicht montiert? Hast du davon Bilder?

Für 2017 habe ich mal wieder einen Besuch in Kemnitz geplant; vielleicht sehe ich da den ZT mit angebauter Schneeschleuder ? ;-)

Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

da hast Du recht, das ist der ZT, die Welle läuft bis zur Zwischenlagerung auf der Quertraverse des Trägers.

im Moment ist die Schleuder angebaut, ich schau mal wegen Bildern.
 
Hallo D4K

wie ist der Antrieb zwischen den Schleuderrädern Ketten oder Keilriemen?

manny
 
Hallo Manny,

würde sagen Ketten, da auf allen Rädern Rutschkupplungen sitzen, würde ich sagen.

Gruß Thomas
 
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