ZT 303 wenig Drehmoment

[ZT-303-C]

Hallo,

Ich habe einen ZT 303 und der Motor dreht nicht mehr ganz hoch... dass heisst er erreicht vielleicht noch eine Drehzahl von 1300/1400 Umdrehungen/min... zudem fehlen ihm einige Nm... mir kommt es so vor wie wenn er nur noch auf 3 Zylinder laufen würde... Hat einer von euch eine Vorstellung an was das liegen könnte? Gibt es da z.B. Probleme mit den Einspritzdüsen oder der Einspritzpumpe? Zylinderkopfdichtung habe ich eigentlich erst gewechselt, da diese defekt war.Danke schonmal im vorraus

 

[ZT-303-C]

achja dass Problem ist aufgetreten kurz bevor meine Wasserpumpe ge[BAD]n hat... Habe ihn aber sofort abgestellt. Ist also nicht zu heiss geworden.

 

[Raupe63]

Hallo,

ich würde spontan sagen, schau dir mal den kleinen Dieselvorfilter an der Förderpumpe an, kann sein das der zu ist bzw. zu wenig Diesel durchlässt.
Ansonsten mal die großen Dieselflter kontrollieren. Dann würde ich auch mal die Einspritzpumpe und die Dieselfilter entlüften. Machmal sammelt sich da Luft drin, dann hat er auch keine richtige Kraft und dreht nicht hoch.

Grüße

Otto

 

[ZT-Schum]

hallo,
außerdem musst du mal in den einschrauber von der Förderpumpe schauen der setzt sich auch mal zu und wenn du den schlauch vom tank ab hast gleich mal guggen ob denn noch ausreichend diesel nachläuft
MFG

 

[ZT-303-C]

Vielen Dank für die schnelle Antworten. Dann werde ich dass mal tun. Dass eine Einspritzdüse defekt ist kommt eher selten vor? Ich hab mir schon überlegt ob vielleicht der Dichtring von der Einspritzdüse defekt ist und er somit an einem Zylinder nicht richtig verdichten kann? Achja und dann nochmal ne frage. ist dass normal dass der Öldruck im Standgas nicht im grünen Bereich ist?

 

[IHC 644 L]

die Förderpumpe könnte auch einen weg haben!

Mfg Marco
FORTSCHRITT IST BEWEGUNG
Fortschritt die Macht aus dem Osten

 

[ZT-303-C]

Habe nun den Vorfilter der Förderpumpe getauscht und jetzt läuft er wieder. Vielen Dank für die Infos. Kann mir vielleicht noch jemand sagen ob das mit dem Öldruck normal ist dass dieser bei warmem Motor nur bei hoher Drehzahl im grünen Bereich ist?

 

[>andreas m]

der motor soll im betriebswarmen zustand im standgas ein öldruck von min 1 bar bzw 100 kpa haben. bei den anzeigen mit rot-grün anzeige heißt das das er zwar im rot-grünen bereich sein darf aber nie im roten! aber das kann viele ursachen haben,geht los mit nem verstopften ölfilter, nem defekten überdruckventil im filterelement, ner defekten motorölpumpe, ausgeleierten kurbelwellen-lagern usw usw auch wenn de zuwenig öl drin hast kann der druck absacken....

 

[>andreas m]

normal sind bei warmem motor 2,5-3,5 bar ,bis zu 6 bar bei kaltem motor(bis ender der anzeige)

 

[0173ingo]

...und die Genauigkeit des Meßwerks ist auch selten 100%ig....ich würd mal, wie oben erwähnt, den Filter reinigen und auch evtl.nen Ölwechsel machen....manchmal ist das auch "Dieselverdünnt" und dann von Hause aus zu dünn!! Welche Sorte Öl hast du denn drauf??
Danach würde ich mal zusätzlich in den Ölkreislauf ein Prüfmanometer einbauen , um den direkten Vergleich zu dem derzeit eingebauten Manometer zu haben!
Und spätestens dann wird es sich zeigen, was Sache ist....
Viel Erfolg dabei und Grüße , Ingo

 

[Fortschritt ZT 323]

Hatte in der Körnermaisernte letztes Jahr ein ähnliches Problem. Mein 323er lief aufeinmal während der Fahrt, mit zwei vollen HW 80, nur noch auf drei Töppen. Hab die Düsen Abgedrückt nix ist passiert, dann habe ich den Deckel der Einspritspumpe abgeschraubt und einen ohne Gas starten lassen und siehe da, da war ein Element verklemmt. Den Grad vom Element abgefeillt und schon lief er wieder ordentlich. Wenn es an der Einspritzung liegt und er nur auf 3 Kolben läuft hörst du beim Gas geben wie der Bubbert.

Gruß Frank