Ralf83
Brigadir
- Registr.
- 13. Okt. 2010
- Beiträge
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Hallo, nach dem ich nun die Bremse am 303 gemacht hab und diese auch auf Anhieb ohne Probleme ging, ist mir bei der Probefahrt ein extremes metallisches Geräusch aus dem getriebebereich aufgefallen, und die Kupplung trennt nicht!?
drei mal dürft ihr raten... Zugbolzen vom Kupplungsfinger weggeflogen und ne Runde mit gelaufen.. Das wars mit der Freude über die Bremse.. Also wieder rein mit dem zt und wieder ins Öl gelegt..
nun zur eigentlichen Frage, hat jemand ne Teilenummer für mich?
Hab leider noch kein et Katalog, und wäre es ratsam gleich alle drei zu machen?
Hab zum Glück das Loch im Automaten und das im Alugehäuse wird morgen angefertigt, 10er ist schon drin, morgen wird dieses erweitert bis der Bolzen durch geht, hab ich richtig gelesen Ca. 30mm Durchmesser? Wo sitzt das Original Loch bei den neueren Modellen? Ne "Uhrzeitangabe" an welcher Position wäre vielleicht hilfreich, würde schätzen auf 9 oder 3 Uhr?
Danke erst mal...
drei mal dürft ihr raten... Zugbolzen vom Kupplungsfinger weggeflogen und ne Runde mit gelaufen.. Das wars mit der Freude über die Bremse.. Also wieder rein mit dem zt und wieder ins Öl gelegt..
nun zur eigentlichen Frage, hat jemand ne Teilenummer für mich?
Hab leider noch kein et Katalog, und wäre es ratsam gleich alle drei zu machen?
Hab zum Glück das Loch im Automaten und das im Alugehäuse wird morgen angefertigt, 10er ist schon drin, morgen wird dieses erweitert bis der Bolzen durch geht, hab ich richtig gelesen Ca. 30mm Durchmesser? Wo sitzt das Original Loch bei den neueren Modellen? Ne "Uhrzeitangabe" an welcher Position wäre vielleicht hilfreich, würde schätzen auf 9 oder 3 Uhr?
Danke erst mal...
