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ZT323 unterschied 325
- Ersteller Utus Maxe
- Erstellt am
SCHUI-RS88
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 06. Juni 2012
- Beiträge
- 1.287
Moin,
der 325 hat eine andere Ölwanne und Ölpumpe um bei mehr Schräglage am Hang noch Motorenöl ansaugen zu können.
Und dann müsste er noch Aufnahmen für die Kotflügelverbreiterungen, Anschlüsse für Zusatzrückleuchten und Zwillingsradtunnels haben, weil die ja hauptsächlich mit Zwillingsräder laufen sollten
Die anderen Sachen wie bessere Bremsen, größere Reifen und mehr Zuglast die der 305 im Gegensatz zum 303 hatte bringt der 323 ja schon mit.
Gruß Robert
der 325 hat eine andere Ölwanne und Ölpumpe um bei mehr Schräglage am Hang noch Motorenöl ansaugen zu können.
Und dann müsste er noch Aufnahmen für die Kotflügelverbreiterungen, Anschlüsse für Zusatzrückleuchten und Zwillingsradtunnels haben, weil die ja hauptsächlich mit Zwillingsräder laufen sollten
Die anderen Sachen wie bessere Bremsen, größere Reifen und mehr Zuglast die der 305 im Gegensatz zum 303 hatte bringt der 323 ja schon mit.
Gruß Robert
- Registr.
- 20. Mai 2005
- Beiträge
- 3.882
- Rufname
- Jan
Hallo Max,
der ZT 325-A ist im Prinzip die neue Generation des ZT 305-A, er entstand aus dem ZT 323-A, wobei die Unterschiede nicht mehr so gravierend sind wie vom ZT 303 zum ZT 305, weil der neue ZT 323-A jetzt auch schon vieles serienmäßig hatte, wie z.B. die gebremste Vorderachse und die größere VA-Bereifung. Zusätzlich hat der ZT 325-A noch:
- verändertes Schmiersystem im Motor durch längeres Ölansaugrohr
- Möglichkeit des Anbau einer Überbreitenkennzeichnung an hinteren Kotflügeln sowie Kotflügelverbreiterung mit Beleuchtung
- verstärkte Doppelgelenkwelle zur Vorderachse
- verstärkte Hinterachstrichter
weiteres Infos findest Du auf der Homepage www.DDR-Landmaschinen.de auf der Traktorenseite (Siehe LINK)
Viele Grüße Jan
http://www.ddr-landmaschinen.de/fahrzeugseiten/traktoren.htm
der ZT 325-A ist im Prinzip die neue Generation des ZT 305-A, er entstand aus dem ZT 323-A, wobei die Unterschiede nicht mehr so gravierend sind wie vom ZT 303 zum ZT 305, weil der neue ZT 323-A jetzt auch schon vieles serienmäßig hatte, wie z.B. die gebremste Vorderachse und die größere VA-Bereifung. Zusätzlich hat der ZT 325-A noch:
- verändertes Schmiersystem im Motor durch längeres Ölansaugrohr
- Möglichkeit des Anbau einer Überbreitenkennzeichnung an hinteren Kotflügeln sowie Kotflügelverbreiterung mit Beleuchtung
- verstärkte Doppelgelenkwelle zur Vorderachse
- verstärkte Hinterachstrichter
weiteres Infos findest Du auf der Homepage www.DDR-Landmaschinen.de auf der Traktorenseite (Siehe LINK)
Viele Grüße Jan
http://www.ddr-landmaschinen.de/fahrzeugseiten/traktoren.htm
ZT Raupe
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 28. Apr. 2008
- Beiträge
- 440
Hallo Leute,
der 325 hat zudem noch noch die große Hydraulikanlage serienmäßig(8 Anschlüsse).
Das gab es beim 323 nur gegen Aufpreis und wurde selten komplett nachgerüstet.
MfG Norman
Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!
Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren.
der 325 hat zudem noch noch die große Hydraulikanlage serienmäßig(8 Anschlüsse).
Das gab es beim 323 nur gegen Aufpreis und wurde selten komplett nachgerüstet.
MfG Norman
Die DDR ist Vergangenheit.....aber der ZT fährt heute noch!!!
Technik muß nicht immer gut aussehen, sondern ▂▃▄▅▆ 100%ig funktionieren.
Das sind durchdachte Maschinen
Eine ware Schande das diese Maschinen nicht mehr gebaut werden Gemuesebauer
KfL-Leiter
- Registr.
- 01. Mai 2009
- Beiträge
- 838
Hallo
Ausserdem hatte der 325er noch ne Hitchkupplung und ne Mengenregelung serienmässig.
mfg Falk
Ausserdem hatte der 325er noch ne Hitchkupplung und ne Mengenregelung serienmässig.
mfg Falk
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