Zuckerrübenernte

[Tatra 141]

Hallo,

von den Usern hier im Forum scheinbar noch unbemerkt, ist die Zuckerrübenernte in vollem Gange.

- Auf der Suche nach einem passenden Thread für meine Bilder, fand ich auch diesen mit einem interessanten Video:
http://www.traktor-tv.de/videos/ddr-zuckerruebenernte-1969
Zuckerrübenernte (https://forum-ddr-landmaschinen.de/themen/zuckerruebenernte.10738/)

Beiträge zu dem eingefügten Video sollten in dem angeführten Thread weitergeführt werden .

Nach einigem Suchen fand ich diesen GRIMME MAXTRON 620. Er war gerade beim Roden eines Zipfels, um für die Nachtschicht lange Bahnen zu haben - und ich konnte ihn schön beobachten .





... und zurück







... erst mal Abbunkern



Wichtig ist das die Miete nicht zu breit wird, sonst bleiben die Rüben beim Verladen liegen















Und Tschüß ...

Auf größeren Schlägen wird dem Roder (auf Kunden-Wunsch ) ein selbstfahrender Abfahrer zur Erhöhung der Rodeleistung zugeordnet.

Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo,

seit dem letzten Beitrag hier sind ja schon wieder paar Wochen vergangen  .

Letzten Sonntag, bei schönstem Sonnenschein sah ich plötzlich "Rot"  ; gleich mehrfach 

Eine HOLMER-"Dublette" im Einsatz. Von dem Abfahrer hatte ich zwar schon gehört, ihn selbst aber noch nicht gesehen   Basis ist der HOLMER Terra Variant 600.



Warten auf den TERRA DOS T4-30



immer schön im "Hundegang"



Sieht schon merkwürdig aus  , wenn er so angewalzt kommt 



ab zur Miete







auf zur nächsten Runde





Der Abfahrer ist schon wieder an der Miete; der Roder ist wieder fast voll und ganz nah 







und im Hintergrund ist auch noch einer 



Ich wechsel mal den Standort ...

 

[Tatra 141]

Auf dem Weg zum neuen Standort kommt dieser John Deere 8100 ...



... angekommen



... und da kommt der dritte "Rote" ...



der bereits gezeigte MAXTRON 620 von GRIMME





Im Hintergrund Vorbereitung für den Weizen?



Interessant fand ich den direkten Vergleich beider Verfahren.

Die reine Rodeleistung pro Stunde beim HOLMER liegt wesentlich höher; da die Fahrten zu und von der Miete und die Entladung selbst entfallen. Doch für die Verfahrenskosten kommen die Kosten für den Abfahrer mit dazu. Der "Lohner" muß ja beide Maschinen samt Fahrer berechnen.

Da würden mich mal die Rodepreise pro Hektar interessieren?

Gruß Wolfram

 

[Famulus 36]

Hallo,

mich würde mal Interessieren welchen Grund es hat das die Fahrzeuge in diesem "Hundegang" fahren?

Ist doch bestimmt schwer mit Lenken. Den bei den Bildern vom Abbunkern fährt er ja auch normal.

Mit freundlichen Grüßen Peter 

 

[-buddi-]

Hallo Peter,  beim Hundegang geht es rein um die Bodenschonung. Nach Möglichkeit soll jedes Rad eine eigene Spur befahren um ein mehrfaches überrollen zu vermeiden und somit schädliche Bodenverdichtungen zu vermeiden.  Obwohl man sich manchmal fragt wieviel das bringen soll, angesichts der Tatsache,  dass ein Roder schon mal 60t auf die Waage bringt.  

Gruß, Daniel 

 

[tom303]

Moin Wolfram,

Da hast du wieder sehr schöne Bilder herbeigezaubert.... und noch bei strahlendem Sonnenschein .

Da hier absolut kein Rübenanbau stattfindet, für mich sehr interessant. Die Blattmasse wird vom Roder geschreddert, oder? Zu meiner aktiven Zeit damals haben wir die Blattmasse noch zur Tierproduktion gefahren zur Silierung. Macht heut wohl keiner mehr? Der "Hundegang" würd mich auch interessieren, warum, wieso, weshalb.... 

Schöne Grüße Thomas 

 

[gt66]

Genau aus dem schon genannten Grund. Bei Gülleausbringern ist es ja ähnlich oder es werden sogar 3 oder 5 räder verwendet.

MfG

 

[Schrauben- Schulze]

Hallo,

Da geht doch garnix mehr zu verdichten!

Gruß  Oskar

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

feine Bilder, Danke fürs posten!

Hast Du zufällig gesehn, für was der HOLMER-Bunkerlader am Heck diese 2 kleinen aushebbaren Räder hat?

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

@ Peter,

auf dem zweiten Bild der letzten Serie sollte zu sehen sein, daß beide, Roder und Abfahrer nebeneinander beim Überladen, im Hundegang fahren; falls nicht erkennbar, dann sorry. Beide Fahrzeuge fahren bei "Geradeausfahrt" permanent im Hundgang. Damit wird das mehrfache Befahren und die Bildung einer Fahrspur vermieden; wie Daniel schon schrieb.

@ Schrauben-Schulze,

... danke für deinen fachlich objektiven Beitrag ...

@ Tom,

In der DDR wurde alles verfüttert, was die Tiere verwerten, auch das wenig ernergiereiche Rübenblatt. Um den Nährwert der Blätter zu steigern, hat man die Rüben großzügig geköpft ... Eigentlich sollten die Rüben auch damals ordentlich geköpft werden, um möglichst hohe Erträge zu erhalten um mit den Rüben die Zuckerfabriken zu beliefern. Nach der Wende erfolgte ein Umdenken; Nur soviel Rübenfläche anbauen, wie vertraglich vorgegeben geliefert werden darf. Die Rüben werden so geköpft, daß der ganze Rübenkörper geerntet wird. Die Blätter bergen lohnt den Aufwand nicht mehr. Auf die "frei gewordene" Fläche werden dafür hochwertige Futterpflanzen oder Getreide angebaut. Nicht zu vergessen, die Tierbestände sind ja auch drastisch reduziert worden.

@ Jan,

Ich hatte keine Gelegenheit zur Nahaufnahme. Doch diese "Hilfsräder" dienen bei der Straßenfahrt zur Einhaltumg der zulässigen Achslast. Der Terra Variant ist ja ein Trägerfahrzeug für verschiedene Aufbauten. Beim Gülleaufbau plus Verteiler wäre die hintere Achlast ohne Stützräder zu groß! deshalb werden sie bei Straßenfahrt abgelassen; sieht man im Video bei 1:30. Da ist auch nochmal der Hundegang von oben zu sehen .

Diese Stützräder haben andere Fahrzeuge auch.

Gehe zu: https://www.youtube.com/watch?list=PL3CAB09880B0BF0B7&v=qAqumxY6jMI

 

[Tatra 141]

Hallo Jan,

mal ein Häcksler mit frontseitigem Stützrad 



Gruß Wolfram

 

[tom303]

Nabemd....

Sehr interessanter Beitrag Wolfram, Danke.

Schöne Grüße Thomas 

 

[Webmaster Jan]

Tatra 141:

Hallo, 

@ Jan,

Ich hatte keine Gelegenheit zur Nahaufnahme. Doch diese "Hilfsräder" dienen bei der Straßenfahrt zur Einhaltumg der zulässigen Achslast. Der Terra Variant ist ja ein Trägerfahrzeug für verschiedene Aufbauten. Beim Gülleaufbau plus Verteiler wäre die hintere Achlast ohne Stützräder zu groß! deshalb werden sie bei Straßenfahrt abgelassen; sieht man im Video bei 1:30. Da ist auch nochmal der Hundegang von oben zu sehen  .

Diese Stützräder haben andere Fahrzeuge auch.

Hallo Wolfram,

Danke für die Erklärung samt Videolink !

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

nach GRIMME & HOLMER darf natürlich ROPA nicht fehlen; letzte Woche im Nachbarort  , doch früh um (noch ) 7:30 ist noch nicht viel zu sehen  . Es ist düster und nebelig



nach 10 Uhr ist dann besseres Fotografierwetter 



Der Tiger ist voll und muß erst einmal Abbunkern









Auch der Tiger "schleicht"  im Hundegang 





Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo,

vom zweitem Tiger im Revier zunächst paar Fotos vom Umsetzen ...





Der Begleiter des Tiger‘s ist ... ?



... auch ein Tiger



Der Dritte in der Kolonne ist schon oben zu sehen .

Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Achtung! Tiger



Hallo,

da es mir bisher in diesem Jahr noch nicht gelungen ist, die nachfolgend gezeigten Tiger mit der Kamera "einzufangen" ein paar ältere Bilder. -Derzeit sind sie etwas weiter weg von mir im Einsatz.-

Die Witterung war nicht optimal, ich war vom Anblick der Maschinen überrascht und bekleidungsmäßig auf einen Feldbesuch nicht vorbereitet und in Eile .











... und ab zur Miete



... als ich ankam, war der Entladevorgan bereits beendet


Das "Spiel" begann von vorn



Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo,

letzte Woche konnte ich den Tiger und seinen Helfer noch einmal beobachten 





Der Helfer ist ein "abgespeckter" Tiger in seinem zweiten (oder gar dritten ?!) Leben 





Warten auf den Roder; bei den Verhältnissen lohnt das Nebenher-Fahren nicht





Rangieren zum Überladen





Mit der verstellbaren Bordwand können beim Überladen im Fahren Maschinenschäden vermieden werden



Fertig



Ab zur Miete; das Abfuhrunternehmen bestimmt den Mietenplatz. Die Lkw kommen nicht an jeden Feldrand!   Somit entstehen lange Wege  ...







Von der Verladung mit der Maus folgen später noch Bilder  .

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schöne Motive hast Du da eingefangen, der abgespeckte Roder ist sehr interessant. Nun warten wir gespannt auf die Verladebilder mit der Maus.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

In der diesjährigen Rübenernte soll auch dieses "Geschoß" noch im Einsatz gewesen sein, ein M31 von MATROT aus Frankreich. Muß ich wohl nächtes Jahr mal im Einsatz bestaunen .....



Viele Grüße Jan

 

[-buddi-]

Hey Jan, super!  Eine Matrot M31. Das war die erste Nachwendetechnik bei uns. Die durfte ich damals fahren... hat Spaß gemacht! Der 6-Zylinder Deutz hatte nen tollen Klang. 

Gruß,  Daniel