Zusatzhubzylinder ZT

[ulli-wgs]

Hallo alle miteinander... mich interessiert der Zylinder inkl. Anbau. Ich habe es auch mit der Suchfunktion hier im Forum probiert, aber leider sind bis auf eines alle Bilder zu nicht mehr vorhanden. Folgendes würde ich gern wissen:

a) wie ist die Bezeichnung des Zylinders (resp. Abmessungen Zylinder und Kolbenstange)

b) Bilder zur oberen und unteren Befestigung sowie der Anschluß an das Hydrauliksystem vom Traktor

c) wer hat sowas zufällig übrig (bitte PM)

d) kann optional auch ein andere Zylinder angebaut werden (habe diverse von einem abgewrackten Mähdrescher und sowie einer 6-Sa BPD-75,0 rumliegen)

Schöne Ostern

Ulli

 

[ZT Lehrling]

Hallo Ulli, auf meinem Rechner habe ich noch einige Bilder:







Auf dem Zylinder steht: B2  63/23 x 320

Gruß, Rudi

 

[Tatra 141]

Hallo Ulli,

da hast du ja ein interessantes Thema aufgegriffen. Auf die Schnelle fand ich auf meinem Rechner diese Bilder; gemacht wegen der Anhängekupplung mit Bolzen und Zugpendel .

Zu erkennen sind aber auch zwei zusätzliche Zylinder für den Kraftheber.





Vielleicht kennst du den Besitzer? mir gefiel der Frontkraftheber .



Also wie so oft, es gibt für alles mehrere Lösungen  ; was ist original  ?

 

[ulli-wgs]

Söm - ja, der sollte von Egbert Geißler sein... (der bastelt gern und hat auch ne Autowerkstatt wie einen 17er)

Konkret geht es darum, wie mussten uns wohl oder übel von unserer A 201 verabschieden (wie es früher so schön hieß ist sie technisch und moralisch verschlissen) und haben jetzt eine Accord mit Kreiselegge. Der 323er hebt die auch, aber eben nur wenn sie leer ist. Wenn sie gefüllt ist, dann kommt irgendwann der Punkt wo es nicht höher geht (kann man zwar mit dem Oberlenker korrigieren, aber muss man dannn schließend genauso zurückleiern).

Also Hubkraft erhöhen...

 

[Tatra 141]

Moin Ulli,

wie ich bereits schrieb, weiß ich nicht, ob es von Schönebeck eine "serienmäßige" Lösung gab.

Da du ja für deinen ZT 323 eine Lösung suchst, die du auch auf Dauer benutzen möchtest, empfehle ich die Lösung mit den zwei Zylindern. Damit werden beide Hubarme gleichzeitig beim Heben / Halten der Last unterstützt, die Kraft muß nicht einseitig durch die Hubwelle geleitet werden. Gerade bei Fahrten mit angehöbenem Gerät ist das ein Vorteil.

Frohe Ostern

Wolfram

 

[Tobias RS 09]

Hallo,

ich selbst habe meinen ZT 323 am Heckkraftheber noch nie an die Grenze gebracht. Aus persönlicher Erfahrung aber würde ich an deiner Stelle die Hubspindeln durch stärkere ersetzen. Mir sind in den letzten 3 Jahren 4 solcher Hubspindeln beim Mähen und beim Grubbern weggebrochen und das habe ich auch schon von anderen ZT-Fahrern. Den B 231 mit Krümlerwalzen habe ich mitten auf der Straße bei voller Fahrt verlohren weil die Hubspindel abgebrochen war.

Wenn du die Kombination hinterm ZT hast, wie ist da das Fahrverhalten? Fängt er an zu schwimmen oder lässt er sich noch gut fahren?

Ich selbst überlege nähmlich auch mir eine solche Kombi zuzulegen.

MfG

Tobias

 

[ulli-wgs]

Wie es aussieht, gab es den Zusatzzylinder als Extraausstattung für den Einsatz mit dem B 173A.

 

[Ztass]

Hallo

Richtig Ulli. der zusatzzylinder war als Orginal zu erhalten für schwere heckgeräte(B173)

Vater und ich haben damals für unseren zt ein Zylinder selbst gebaut,wenn ich mich recht erinnere war der vom Greifer vom Tih. heben muste er eine Maschio kreiselegge mit Amazone Drillkombination 3m. Als Pflug hatte ich ein4 Schar  Krone volldrehpflug mit steinsicherung und hyd. Packerarm.

mfg Roland 

 

[SCHUI-RS88]

Moin, 

Hat der ZT nicht eigentlich genug Hubkraft um die Vorderachse anzuheben. Mein Vater hatte am 323 eine 3meter Accort mit Rüttelegge, wenn bei der der Saatkasten voll war hat der ZT die Vorderachse angehoben wenn man etwas zügig angefahren ist.

Gruß Robert

 

[ulli-wgs]

@Schui - war die Accord voll oder leer? Leer hebt er sie ja - aber wenn der Saatkasten voll ist, hebt er sie eben nicht mehr komplett aus. Letzteres ist ist ja auch das eigentliche Problem, da man beim Rückwärtsfahren die Sähschaare verbiegen kann... Ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass zwischen Kreiselegge und Drille sich noch eine Güttlerwalze befindet.

 

[SCHUI-RS88]

Ob er die voll befüllt komplett angehoben hat bin ich mir nicht sicher. Kann natürlich sein daß die auch nicht ganz hoch ging. Aber es hat gereicht um den ZT beim anfahren tanzen zu lassen. 

Gruß Robert