Aktueller Inhalt von Franzosenschrauber

  1. F

    Hilfe zu unbekanntem Motor

    Danke fürs Angebot, muß ich mal meinen Schwager fragen! Kommt auch auf den Preis an??? http://www.faie.at/Landmaschinenteile/Maehwerksersatzteile/Maehmesserklingen-Nieten/Maehmessernieten/
  2. F

    Hilfe zu unbekanntem Motor

    Danke für die schnellen Antworten ... und der Bestätigung meiner These. Ich hatte nämlich mal einen Robur LD2002A, geile Kiste, und der Motor sah so ähnlich aus. Mir/uns gehts hauptsächlich erstmal ums Ventilspiel und Anzugsdrehmomente, mein Schwager will nämlich den ersten Kopf runternehmen...
  3. F

    Hilfe zu unbekanntem Motor

    Hallo Gemeinde, ich brauch mal eure Hilfe! Mein Schwager hat sich einen alten Traktor besorgt. Keiner weiß so recht was das überhaupt für ein Teil ist. Eins ist aber klar ... der ist aus verschiedenen Einzelteilen zusammen gebaut worden, und das wirklich gut! Hinterachse und Getriebe sind...
  4. F

    Hydraulik beim GT124

    Hallo, habe auch ähnliches Problem, nur bei mir scheint die Dichtung oben vom Filter/Magnet defekt zu sein und deswegen schäumt das Öl auf. Hat evtl. jemand so eine noch rumzuliegen?
  5. F

    wo finde ich das bj am gt124

    Frage eines Unwissenden nebenbei, wo findet man dann die Fahrgestellnummer ohne Papiere???
  6. F

    Mähbalken - Klingentypen???

    Hallo, kann mir jemand sagen, welche Klingen- und Niettypen (DIN-Norm) bei einem Grobschnitt-Mähbalken beim RS09 verbaut sind? Unten der Link zu einem Shop. http://www.faie.at/Landmaschinenteile/Maehwerksersatzteile/Maehmesserklingen-Nieten/Maehmessernieten/
  7. F

    Glühkerzen GT 124

    Mußt nur sehen ob der Widerstand (ich weiß ja nicht was für einen du verbaut hast) die hohe Stromaufnahme der Glühkerzen abkann.
  8. F

    Glühkerzen GT 124

    Naja, 9,5V sind ganz schön wenig. Ich habe neue von Beru mit 11V, da sollte das kein Problem sein. Ich denke bei deinen solltest du einen Vorwiderstand oder Glühwächter zwischenschalten, damit die Spannung etwas runtergeht. Und, ja die Masse holen die sich über die Gewinde.
  9. F

    Glühkerzen GT 124

    Hallo, nein, Masse holen die ORIGINALEN (ca. 1,7V) über ein zusätzliches Kabel, da diese in Reihe geschalten sind. Die NEUEN (ca. 11V) mußt du theoretischerweise parallel schalten. Relais brauchst du eigentlich nur wenn sie selbstständig abschalten sollen.
  10. F

    GT mit Stabglühkerzen

    Sorry habs heut erst geschafft in die Garage zu stampfen. Beschriftung der Glühstifte lt. Karton: BERU, GV910, 0100.221.314 Ich denke mal mi diesen Daten kann jeder die beim Deale seines Vertrauen bestellen!
  11. F

    GT mit Stabglühkerzen

    Nee, keine Adapter. Sieht aus wie eine Originale nur halt vorne mit Glühstab anstatt Wendel. Gewindesteigung und Länge passen 100%. Das mit Adaptern hatte ich auch erst überlegt, war mir aber dann für die Schnelle zu langwierig. Außerdem hatte mich ein Schrauberkollege vom Bosch-Dienst darauf...
  12. F

    GT mit Stabglühkerzen

    Hallo, hatte vor kurzem die gleiche Idee. Ich komme aus der PKW-Branche und mich hat das ewige vorglühen selbst im Sommer genervt. Jetzt habe anstatt der 4 in REIHE geschaltenen Glühwendeln 4 neue Stabglühkerzen von Beru (ca 20,-€/Stk.) parallel verbaut. Und was soll ich sagen, der Kreppel...
  13. F

    Motoröldruck und Lima

    Mein Vorgänger hatte am Rahmen des RS09 auf der Seite des Öleinfüllstutzen eine PKW-Lima verkehrt herum mit einer verstellbaren Halterung angebaut. Diese diente dann als Spannrolle. Habe mir jetzt erst einmal provisorisch eine Spannrolle bauen müssen, da sich wie schon gesagt die Lima und der...
  14. F

    Motoröldruck und Lima

    Danke für die schnellen Antworten. Der Temperaturfühler hängt anscheinend noch komplett im Schaltkasten, zumindest ist am Ende etwas Schrauben ähnliches. Bei dem Öldruck fehlt mir die komplette Leitung, aber eine Hohlschraube hab ich bisher nicht gefunden, muß ich mal noch genauer schauen. Wegen...
  15. F

    Motoröldruck und Lima

    Hallo, ich bin neu hier und ich hoffe keine schon bekannte Frage zu stellen. Ich habe seit ca. 2 Jahren einen RS09, der meiner Meinung nach vom GT122 auf GT124 umgebaut wurde. Weder Öldruck noch Temperatur sind angeschlossen, liegen aber nahezu komplett (außer Öldruckleitung) im Schaltkasten...
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