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Hallo Ulf,
es kann sein das deine Pumpenelemente verschlissen sind und diese den Diesel durchlassen. Als erstes würde ich aber mal die Vorförderpumpe wechseln. Wenn diese undicht ist, dann lässt sie den Diesel auch durch in deine Esp.
Hallo,
ich habe es selbst erst letztes Jahr ausprobiert und du musst es mit Gefühl machen. Es können wirklich schon ein paar Millimeter reichen was du den Stellring verdrehst.
Es ist aber wirklich kein Hexenwerk, liest sich im Buch auch schlimmer als es ist ;-) .
Hallo,
gibt es eigentlich die Halteventile für’n 174er noch neu zu kaufen? Habe bei IFA Tours gelesen das es die noch in Weimar gibt für 130€ das Stück.
Ich habe aber leider keine Adresse......
Die Manschetten der Zylinder sind ok und dicht bei mir....
Hallo, da wo die Welle des Zapfwellenhebel in das Getriebe rein geht ist ein 10er Loch im Getriebegehäuse und im Hebel (ganz hinten rechts am Getriebe).
Wenn der kleine Hebel im Getriebe fixiert ist muss der Wahlhebel vorne in der mittleren Raststellung stehen. Wenn dies nicht der Fall ist...
Hallo,
es ist nur ein Band zum Bremsen und ein Band zum Antreiben der Zapfwelle. Im Buch ist es genau beschrieben wie du sie einstellst. Hast du das Buch zur Hand?
Hallo Leute,
ick habe jetzt ein T174/2A erworben. Jetzt habe ich ein Problem mit dem Löseventil für die Fußbremse. Dieses sitzt ja neben, unterhalb dem Schaltgetriebe und wird ja mechanisch vom Bremsgestänge betätigt. Dieses Ventil bekomme ich aber nicht mehr neu.
Meine Frage ist: Kann man...
Hallo Uwe,
hast du die Zapfwellenbänder schon nachgestellt? Diese befinden sich unter dem kleinen Deckel der unter dem Hydraulikzylinder ist. Es sind zwei Bänder dort verbaut die das Zapfwellengetriebe antreiben oder bremsen.
Hallo,
erstmal noch ein frohes neues Jahr gewünscht. Ich hatte mir mal eine 150er TS geholt im normalen gebrauchten Zustand und bin sie mit Hängen und Würgen wieder für 400€ los geworden....... Sie hatte selbst komplette Papiere dazu....
Hallo Leute......
seit langer Zeit melde ich mich mal wieder.....natürlich nicht ohne Grund :-)
Habe das Problem das beim 157er der Haupt und Knickarm sehr schnell absinken. Auch wenn der Bagger aus ist und ich den jeweiligen Hebel betätige und das darf ja eigentlich nicht sein. Ich möchte...
Hallo,
das mit den Teflonringen muss es ja aber schon zu DDR Zeiten gegeben haben denke ich.
Ich hatte mir letztes Jahr einen generalüberholten (1989) 80er Motor aus Sachsen geholt, der Seit der GR nicht mehr lief und auf Palette stand. Vor dem Einbau wechselte ich die Simmerringe der KW und...
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