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Hallo, will mich doch nun endlich mal melden was denn nun aus meiner Geschichte geworden ist. Da eine ESP zum vernünftigen Preis nicht aufzutreiben war, mir obendrein ein 174/2 Motor angeboten wurde für weniger als ne gebrauchte ESP hab ich jetzt wieder nen 174er verbaut. Der Famulusmotor steht...

Ja richtig. Ich war nur der Meinung, dass die ESP baugleich ist und nur der Einspritzdruck verändert werden muss. Dem ist nicht so und das wust ich nicht. Bei den Düsenstöcken hatte ich gehoft, dass andere Düsen, also die für den Famulus, in die Düsenstöcke eingesetzt werden müssen. Doch dem...

Mal eine Zwischenmeldung was ich denn heute rausbekommen habe. Die ESP braucht eine andere Nockelwelle wenn sie vom 174er auf den Famulus umgerüstet wird. Nicht nur der Einspritzdruck ist anders, auch der Zeitpunkt ist etwas anders wurde mir erklärt. Die Düsenstöcke sind auch verschieden, so...

Hallo Torsten, also die ESP ist montiert und hat aus alles gepast. Nur an die hintersten Schrauben kommst gans besch... dran um die zu montieren. Es ist wirklich nur so, dass die Düsen nicht von einem zum anderem Motor passen was die größen betrift. Werd morger in einer hiesiegen...

Der Öleinfüllstutzen ist auf der Anlasserseite des Motor. Der Motor selbst soll laut Aussage des Verkäufer aus der GR gekommen sein und hat dann ich seiner Scheune bis dahin gelagert. ANfangs hat er ihn wohl noch regelmäßig von Hand durchgedreht, bis er dann irgend wann in der hintersten Ecke...

Bild des Motortypenschild ist hier:

Hallo, ich hab mir gestern Abend mal noch das Typenschild vom Motor abfotografiert um es mit den Daten der Famulus HP vom Andre zu vergleichen. Der 2 KVD 14,5 SRL aus dem Baujahr 1962 hat 34 Ps bei 1500 U/min laut dem Schild. (Motornummer 72901) Es müsste demzuvolge ein Motor aus dem...

Hallo Andre, es ist keine Frage des wollen‘s. Hier bei mir in der Gegend hab ich keinen 174er Motor gefunden bzw. ich war ja eben de Meinung es währe einer. Der Umbau ist, bis auf die Düsen soweit auch längst erledigt. Erst durch das Lesen eurer Beiträge und den Daten auf deiner HP, die mir...

Ach so, dass mit der Vorglühanlage ist so dramatisch ja nun auch wieder nicht. Entweder ich lasse es so wie es ist oder und das ist eigentlich eher mein Ding, ich rüste das nach. Ist ja nur nen Kabel, ein Druckschalter und ein Vorglühwiederstand wenn man‘s genau betrachtet. Und so was hab ich...

Hallo Karsten, wenn du zufällig einen 174er Motor zu stehen hast, können wir gern tauschen. Ich habe einfach den genommen, weil er verfügbar war und ich auch im Glauben es wäre ein neuerer 174er. Den Unterschied hab ich erst erkennen müssen, als ich die Düsen montieren wollte. Da ich die...

Auf einer Seite im Netz bin ich auf die Tabelle gestoßen : Famulus Modell Motorbezeichnung Hubraum Drehzahl Leistung RS14/30W EM 2-15 3012ccm 1500U/min 30PS RS14/30L EM 2-15L 3280ccm 1500U/min 30PS RS14/36W 2 KVD 14,5 SRW 36 3280ccm 1600U/min 36PS RS14/36L 2 KVD 14,5 SRL 36...

Ja genau sorum ist es richtig. Dabei stellt sich mir im Moment zusätzlich noch die Frage, welche Leistung hat der Famulus mit Vorkammer Luftgekühlt überhaupt? Der 174er hat 34 Ps bei 1500 U/min. Doch für den Famulus hab ich überhaupt keine Unterlagen wo ich nachschauen kann. Gibt‘s da, außer wie...

Hallo Torsten, ich hab die vom 174er, also mit Überlauf hinter der ESP. Auch ist da, entsprechend dem Foto oben, links gleich noch der Knopf für die Dekompresion mit verbaut. Wenn du schreibst, der Druck müsste erhöht werden. Könnte man also in einer Fachwerkstatt die Pumpe auf den...

Hallo Rattenfahrer, ich hab eben in deinem Bertrag erlesen, dass die ESP des 174 an den Famulus montiert werden können. Geht das auch umgekehrt? Der Hintergrund, ich habe nen 174 mit defektem Motor. Nun habe ich einen Austauschmotor aufgetan, jedoch ohne ESP und ohne Düsen. Gekauft hab ich ihn...

Danke für die schnelle Info. Soweit hab ich schon Bildmaterial. Ich such den genauen Anschluss an den Fahrwerksrahmen im Detail. Da gibt es ein Video bei http://www.youtube.com/watch?v=c5cwusrHQhk&feature=related wo man das schon recht gut sehen kann. Doch da ist die Aufhängung eher Senkrecht...

Das mit den Lagerfäusten hatte ich mir beinahe so gedacht. Da die Bohrungen im Grundträger scheints Serienmäßig vorhanden sind, also auch die Position fest gelegt ist, läst sich das leicht nachvollziehn. Da ich gerade einen Zwitter zurecht baue, wir es nicht zu hundert Prozent Original gehen...

Hallo Gemeinde, wie breit (Länge über alles gemessen) ist die Welle der Dreipunktaufhängung vom RS 09 / GT 124? Gibt es verschiedene Ausführungen in der Breite. Auf verschiedenen Foto‘s sehe ich meist Senkrechte Anschlussplatten vom Fahrwerk runter kommen. Bis zu den Unterlenkern ist dann...

Auf der Suche nach Möglichkeiten bin ich auf Zapfwellengetriebe mit Durchtrieb gestoßen. Dabei läuft die Antriebswelle gerade durch und darunter ist ein zweiter Abtrieb für eine Hydraulikpumpe. Ein ähnliches Getriebe mit neuer Pumpe hab ich vor etwa zwei Jahren schon montiert, weil die alte...

Inzwischen hab ich mich mal mit dem T-Getriebe beschäftigt. Da dort eine Welle durch geht und dann ein seitlicher Abgangsstutzen für die Pumpe frei ist, könnte das doch die Lösung sein. Die Pumpe dann auf einer Art Schlitten lagern, das ichsie bei Bedarf ein oder ausrasten kann. @ Robby, die...

Ich brauche gelegentlich was zum Heu pressen. Die Presse wir nur normal hinterher gezogen, also ohne Dreipunkt und normaler weise durch nen Trecker angetrieben. In meinem Fall reicht es sogar als Standgerät, da das Heu eh mit anderen Fahrzeugen "angeliefert" wird.

Hallo Mick, mit Tieflöfel ist klasse. Nur warum hast den Zylinder nicht an der Verlängerung montiert? Wenn du mal nen Greifer arbeitest must doch den Zylinder zusätzlich immer demontieren. Welche Länge hast du am Zylinder gewählt? VG Guido

Hallo Schraubergemeinde, der 157/2 ist doch von der Technik ein GT 124/ RS 09. Nun wurde an der hinteren Kardanwelle die Hydraulikpumpe montiert und die vordere weg gelassen weil sie zum Baggern ja auch nicht gebraucht wurde. Gibt es eine Möglichkeit die Hydraulikpumpe auch anders am Getriebe...

Hallo, ein bekannter hat bei mir einen MTS 50 untergestellt, bei dem in der gesammten Bremsanlage anstelle Luft Öl ist. Logisch, kommt es irgend wie aus dem Getriebe. Wie genau ist das zwischen Getriebe und Kompressor abgedichtet? IWird der Kompressor mit durch das Getriebeöl geschmiert? Wenn...