Suchergebnisse

wenn du pech hast kann das mit dem frontlader stimmen :( dir rahmennr ist (in fahrtrichtung) links vorn am hilfsrahmen(das sind die 2 U-profile links und rechts vom motor) etwa senkrecht in höhe des kompressors eingeschlagen...evtl läßt sich der tüv mensch drauf ein wenn du ihm nur die...

an der ölfilterkombination,genau unterhalb der papierfilterpatrone sind 1 kontakt- und ein druckschalter angebracht. der druckschalter zeigt den mindestöldruck von 1bar an(dann leuchten alle kontrolllampen) und der kontaktschalter zeigt die ölfilterverschmutzung an.wenn dort ein anschluß...

ok.nochwas wenn du ne bedienungsanleitung besitzt,stehen auch da "störungen "und "lösungsvorschläge" drin, viell. findest ja das passende! ich denke immer mehr das es auch der(neue)hauptbremszylinder sein könnte,sind ja alles keine neu-teile und es wäre nicht das erste mal das neue bzw...

ja kann man,aber muß glaube die pumpe für die lenkhydraulik ab, überprüfe doch gleich mal den antrieb der pumpe ob da alles ok ist!noch ne idee wäre die lüfterschaltkupplung,die knackt ja auch beim einrücken,viell.irgend ein elektro-fehler

der muß so locker sein das er sich noch "vorwärts" bewegen kann,d.h. das er sich beim bremsen durch den druck der bremsbacken noch bewegt aber er muß auch so fest sein das er sich nicht mit den bremsbacken zurück bewegt,dadurch stellt sich die bremse ja selbst nach!

hi.also normalerweisemußt du das öl hinten quasi unter dem differential ablassen,das ist nämlich die tiefste stelle! aufgefüllt wird das öl-und zwar 80 w90, bis zur kontrollschraube,die sollte sich rechts(?)(meistens ein weißer schraubenkopf) in der halben höhe vom getriebe befinden. die...

beschreib das mal besser,das kann viele ursachen haben: evtl lagerschäden,probleme anlasser-ritzel oder zahnkranz usw.... ist das knacken auch beim anlassen wenn er warm ist? hört sich das mehr metallisch an oder ...??

hi. das ist ja seltsam! geht das bremspedal leicht-also funktioniert die bremskraftverstärkung oder nicht? das gestänge sollte nicht allzuviel zu sagen haben.. den bremsumschlter würde ich drinne lassen,wer weiß was da noch alles anfängt zu "spinnen" wenn de in dem system rum-bastelst,und ob de...

ach ja und die hinteren bremsen sind selbst-nachstellend also brauchst du da nix einstellen, hast du die beläge auch gewechselt?,da kann es sein das du evtl die exenter zu fest angezogen hast. vorn bremsen nachjstellen wie beschrieben,am besten vorderrad aufbocken, das sicherungsblättchen raus...

hi. es gibt beim 323er ne menge entlüftungsschrauben die alle in einer bestimmten reihenfolge entlüftet werden müssen. so wie du das beschreibst ist immer noch luft im system,hast du den bremsumschalter auch schon entlüftet?der wird gerne vergessen...

also folgendes: die komplette hydraulik-anlage funktioniert nicht mehr,bzw ich kann nach dem anlassen den kraftheber ca 10 mal hoch und runter machen, dann kommen nur noch geräusche und nix passiert mehr. hatte schon die pumpe raus und zerlegt(ich weiß soll man ja nicht machen) und hab da drin...

hoffe du bist kein öko, sonst wurdest du dich jetz nur aufregen :-) ) also die zt´s halten sich in grenzen-nich mehr als ein liter im monat... aber die "russkies",vor allem deren hydraulik... reden wir nich drüber!! also keine sorge solang dein zt öl verliert is auch noch welches drin,wenn er...

die 8.3-20 sind die alte version ,die 11,2-20 die neue.meines wissens nach paßt das alles.was sie kosten weiß i jetz ni ABER du kannst auch LO reifen(10.00-20)drauf machen.

is ganz einfach die teile gibts auch noch neu zu kaufen.über dem zapfen ist ein deckel den mußt nur entfernen danach kannst den zapfen nach oben rausdrücken. wenn der zapfen raus ist ambesten sofosrt den neuen rein ansonsten nicht an der lenkung drehen damit sich nix verstellt.