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Hallo Daniel,das hattest du ja nicht geschrieben das es auch schon bei Standgas ist.Könnte dann sein das die Gleitflächen der Scheiben eingelaufen sind und die Scheiben dann kippeln wenn sie zu weit zusammenfahren.Da waren glaube ich sone Plasteringe drin. MfG Jürgen

Hallo,wenn du kein Sieb mehr in dem Wasserabscheider der Förderpumpe hast,kann es sein das Schmutz in den Ventilen der Förderpumpe ist und sie dadurch keinen Druck bringt.Hörst du denn ein ansprechen des Überdruckventils beim Handpumpen? Mfg Jürgen

Hallo,würde mal sagen das vibrieren kommt durch geringe Unwuchtigkeiten.Kann sein das Staub und Spreu oder dgl. durch waschen oder Luftfeuchtigkeit einseitig an den Variatorscheiben klebt.Dadurch kann auch die Wärme entstehen. MfG Jürgen

Ich hoffe du hast die richtigen bestellt,die von der Spurstange haben nämlich einen größeren Konus und größeres Gewinde.In dem Link die sind M24 du brauchst glaube ich M20. MfG Jürgen

Hallo,na der ist aber mutig mit seinem Zetor.Da darf es aber nicht sehr bergig sein :-) MfG Jürgen

Hallo,da gibt es Reparatursätze,du mußt den Gewindedurchmesser und das Konusmaß angeben.(hinten und vorne ist gleich)Wenn beide Schubstangenköpfe defekt sind ist aber evtl eine Austauschschubstange günstiger. MfG Jürgen

Hallo Frederic,da gibt es keinen"Trick".Rad ab,Radnabe kpl.ab und das ganze Programm ist es denn wirklich so undicht? Oder kommen da pro Jahr 3 Tropfen? :-) Muß man selber wissen ob sich der Aufwand lohnt. Ich gehe mal davon aus das du die Wellendichtringe li+re an den Doppelgelenkwellen meinst...

Hallo,ich denke mal auch das der Verbrauch normal ist wir haben immer für die Stunde 10 Liter gerechnet dann kommen 7 Liter für 40 Minuten schon etwa hin. @dutra1000 da hast du aber einen sparsamen Traktor, pass nur auf das der Tank bei wenig Belastung nicht irgendwann überläuft :-) Man kanns...

Hallo Matze,die Planetenräder sind beim 80er größer als beim 50er,und der 50er hat am Planetengetriebe hinten einen Zapfen der in einer Messinghülse läuft.Das ist beim 80er mit einem Kugellager,je nach Ausführung gelagert.Also einfach so einbauen geht nicht,du müßtest die Antriebswelle etc auch...

Hallo Frank,ich würde mal auf ein Nadellager der Schalträder tippen.Das kannst du ohne Demontage schlecht feststellen die sind manchmal nicht vollständig kaputt sondern die Nadeln haben sich in das Schaltrad eingelaufen, so daß da Unebenheiten vorhanden sind die das jaulen verursachen.Wenn es an...

Hallo,das sind M10er Schrauben mit 14er Kopf.Und die haben auch einen Bund am Kopf da kannst du nicht irgendwelche X-beliebigen nehmen. @Schraubersepp,Nein das sind keine Dehnschrauben. @Schraubersepp:Die Schwungmasse vom Gt und RS 09 ist nicht gleich. MfG Jürgen

Hallo Cristian,die Gummikupplung kann deswegen schon noch mitnehmen solange keine größere Belastung auftritt(Hänger oder Bodenbearbeitung)Am besten mal die Handbremse anziehen und probieren. Die Druckluft entweicht nach längerem Stillstand meistens über das Anhängerbremsventil. MfG Jürgen

Hallo die"Abschleppgruppe" gab es nur bei den älteren ZT Modellen.Das war die Stellung des Gruppenschalthebels zwischen Leerlauf und 3. Gruppe.In dieser Stellung war die Schaltmuffe auf der Ritzelwelle zwischen dem Vorgelegerad und der Hauptwelle gelagert so das nicht das ganze Schaltgetriebe im...

Hallo Andreas,die Stücken in der Leckölleitung(die meinst du nämlich)sind sicher nicht von der Getriebebremse sondern von der Perdinax-Antriebsscheibe in der Hydraulikpumpe.Die lösen sich mit der Zeit auf.Die ersten Ausführungen waren aus Alu da ist nix passiert. Wenn die Pumpe nicht einschaltet...

Hallo Frank,wenn du die Rohre so wie original verlegen willst ist das nicht so einfach du mußt zwischen Getriebedeckel und Krafthebergehäuse durch und das muß schon genau passen sonst scheuern die Rohre.Ich würde dir auch zu Schläuchen raten oder nach originalem Muster biegen(sind noch mal...

Hallo Fred,also wir trocknen das Gras immer zum Heu machen.Wußte gar nicht das man es auch einfrieren kann so wie du es vorhast :-) Gruß der letzte Woche Heu gemachte Jürgen ;-)

Noch eine Möglichkeit ist,was auch oft bei den Russen,aber hauptsächlich bei den 80ern ist,das die Verzahnung der Kupplungswelle und der Scheibe eingelaufen ist.Dann wackelt die Scheibe auf der Welle herum und läuft nicht frei beim auskuppeln.Um das zu kontrollieren mußt du aber dann doch...

Wie läuft er denn wenn er einmal angesprungen ist?Ich würde eher auf Kompressionsschwäche tippen. Gruß Jürgen

Hallo Wolle,die Arbeit kannst Du dir sparen mit dem trennen.Der Russe hat kein Pilotlager.Das Problem ist,das deine Getriebeeingangswelle nicht stehen bleibt.Das kann an zB.an einer defekten oder falsch eingestellten Getriebebremse liegen,falls vorhanden,je nach Ausführung.Man merkt es bei den...

Hallo,wir hatten diese Zylinder drin für die Kartoffellegemaschine und für den B173 mit 4 Körpern. MfG Jürgen

Hallo Metin,da wird dir deine Schaltmuffe für die Sperre runter gefallen sein.Die mußt du jetzt suchen und wieder einfädeln und mit dem Hebel einrasten und sichern.Ist auch schon an anderer Stelle beschrieben.Viel Spaß :-) Gruß Jürgen

Hallo,da wäre dann vielleicht noch zu sagen das die Cu Ringe geglüht und dann in kaltem Wasser abgeschreckt werden müssen um weich zu werden.Viele wissen das nicht und glühen sie nur was gar nichts erreicht. Gruß Jürgen

Hallo Horst das was du zeigst ist der Kupplungstunnel und wenn da Öl rausläuft kommt es entweder von der Motor-oder Getriebeseitigen Abdichtung.Würde an deiner Stelle dann sowieso gleich beide Seiten neu abdichten.Wenn dein Motoröl zunimmt kann das entweder von der Lenkhydraulik her kommen(müßte...

Hallo Torsten,die ist vom T174/1,ZT ist anders und T174/2 auch. MfG Jürgen

Hallo,das ist das Überströmventil,da kommt keine Kugel rein.Es dichtet oben mit der konischen Dichtkegel ab.Die kleinste verschmutzung kann zum Ausfall der Arbeitshydraulik führen da es nicht mehr dicht schließt.Sieht auch so aus als wäre der Dichtkegel eingelaufen?Ist schlecht zu erkennen.In...