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Hallo,also der den ich auf der Agra damals gesehen habe hatte einen 6 Zylinder V Motor drin gehabt.Was das für einer war weiß ich nicht ist ja auch schon lange her.
MfG Jürgen
Hallo,es kann auch eine undichte Hydraulikpumpe die Ursache sein wenn eine am Motor angeflanscht ist kann dann Hydrauliköl in den Motor gelangen.Kenn mich bei dem UT 82 leider nicht aus ob das der Fall ist.
MfG Jürgen
Hallo Robin,wenn er zwischen Kopf und Zylinder durchbläst ist es doch klar warum er wenig Kompression hat.Aber neue Kolben/Zylinder allein werden dir da nicht viel nützen denke mal eher das der Kopf nicht mehr plan ist.
MfG Jürgen
Hallo,
mir hat es auch gut gefallen.Vielen Dank an Alex für die Planung und an Jürgen für die schönen Bilder und Filme.War schön mal wieder miteinander zu plaudern und zu lachen auch wenn es mal nicht nur um"fortschrittliche"Themen ging ;-) .War ein schöner Abend und ich freue mich schon aufs...
Hallo Daniel,
ja du mußt die Leitung und den Stutzen herausschrauben dann kommt eine Feder und ein Ventil und unter diesem sitzt die Dichtung ist eine flache PVC Dichtung und als Ersatzteil erhältlich.Alles keine große sache nur die alte Dichtung ist schwer zu entfernen bzw auszubauen,sitzt...
Hallo,
ich war auch dort,hatten ein bisschen Pech mit dem Wetter hat sich später aber beruhigt.Haben uns wohl nicht gesehen,schade.Der blaue 303er stammt aus unserer Firma kenne auch die Besitzer(Veranstalter)gut.Vielleicht klappts beim nächsten mal.
Gruß Jürgen
Hallo Tobias du mußt eigentlich überhaupt nichts entlüften das entlüftet sich von selbst ich würde auf das Überströmventil setzen das rechts über dem Hydrauliktank sitzt.
MfG Jürgen
Hallo Micha ich denke auch das du zu viel Kühlwasser aufgefüllt hast.Nur bis zur Höhe des Hähnchens auffüllen.Das mit dem Luftpolster kann allerdings auch sein gerade beim 323er.
Das mit der Zentrifuge würde ich auch nicht so eng sehen.
MfG Jürgen
Hallo Ulf genau wie René sagt hab ich es gemeint.Nur die Keilriemenscheibe von der Wasserpumpe wechseln.An der Kurbelwelle die Scheibe kannst du eh nicht so einfach wechseln und die vom 80er passt auch nicht an den 50er Motor.
MfG Jürgen
Hallo Ulf,
du mußt normalerweise am Kühler gar nichts machen.Du schraubst erst den Windflügel ab und dann die Wasserpumpe die kannst du dann mit verkanten rausnehmen.Wenn die neue Wasserpumpe die schmale Keilriemenscheibe hat kannst du doch einfach die Riemenscheiben wechseln ist keine große...
Hallo Ole,für die 2. Stufe der Kupplung brauchst du auf jeden Fall genügend Druckluft sonst kuppelst du die nicht aus die 1. Stufe schafft man mit etwas Kraftaufwand auch ohne Druckluft.Die Scheibe kann natürlich auch durch Öl oder Fett ankleben wenn die entsprechenden Abdichtungen ihre Funktion...
Hallo Johnny
kann sein das deine Nachsteller zu lose sind und die Bremsbacken deshalb zu weit zurückgehen.Dadurch kann es sein das die Bohrung für den Zulauf im Zylinder nicht überdeckt wird.
MfG Jürgen
Hallo an dem Bremsgehäuse ist oben eine Schraube mit Kontermutter die Mutter lösen und die Schraube hineindrehen.Nicht zuviel wie schon geschrieben
MfG Jürgen
Hallo ich kann da nur den Tip mit den Teflonringen nochmal anbringen sonst halten die Kopfdichtungen nicht lange hatte das Problem schon oft genug und seit ich die Teflonringe einbaue ist Ruhe.
MfG Jürgen
Er dichtet nur durch Passung ab.Zudem stehen die Ventilführungen höher so das nicht soviel Öl an die Ventile kommt.Das der Öldruck bei warmen Motor sinkt ist normal das Öl wird dünnflüssiger und die Leckölmenge steigt.
MfG Jürgen
Hallo also der 50er Russe hat überhaupt keine Ventilschaftdichtungen.Ich würde bei deinem Problem eher auf eine defekte Einspritzdüse tippen.Unverbrannter Diesel in Verbindung mit Ruß sieht auch wie Motoröl aus.
MfG Jürgen
Hallo ja kann man nachstellen aber mach nicht zuviel sonst haken sie oft schlagartig rein bzw werden fest die Bremse soll im unteren Drittel ziehen.
MfG Jürgen
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