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Hallo zusammen, wo bekomme ich günstig Einspritzdüsen für den 303 ? Hab noch original verpackte aus guten Zeiten, die kann man teilweise vergessen. Trotz nicht beschädigter Verpackung und auch noch dem Öl dort drin, sind sie teilweise angerostet, bzw. die Düsennadel sitzt fest.

Hallo, bei den Führerscheinen kommt es auch auf die zulassung des ZT an. meiner ist mit 07-er Kennzeichen zugelassen, ich habe ihn beim TÜV auf 7500 kg abgelastet, somit kann ich ihn mit meinen alten PKW-Führerschein fahren und die Höchstgeschwindigkeit spilet keine Rolle.

Also ich habe jetzt mal beim Motoreninstandsetzer bei Dresden nachgefragt (Motorenmünch-speziell auch f. DDR-Technik): nicht einfetten!!! Nochmal ne andere Frage: Die Kupferdichtringe an den Ölbohrungen (der kopfdichtung) haben bei der Draufsicht eine ca. 5 mm flache Seite und unten sind sie...

Hallo Christian, hast du auch beim ZT die Dichtung eingepinselt? Beziehungsweise bei welchem Schlepper hast du das gemacht. Ich habe bei meinem RS 04/30 auch die Dichtung eingefettet.

Hallo zusammen, ich habe mal gehört dass der Zylinderblock und Kopf leicht eingefettet werden sollte, wenn eine neu Kopfdichtung drauf kommt. ich habe jetzt den Kopf und Block ordentlich sauber gemacht und würde sie ohne Einfetten wieder einbauen. Was meint ihr?

So, ich habe nun die Stößelstange gewechselt, frisches Öl rein, und mein Motor läuft, Macht zwar ziemlich schwarz, da muss ich wohl noch den Einspritzzeitpunkt korrekt einstellen. neue Düsen hat er bereits.

Hallo paul, ne er macht ja keine mech. geräusche. Somit gehe ich davon aus, das an Nockenwelle, Kurbelwelle bzw. Kolben nichts kapput ist. Dann wirds wohl daran gelegen haben, dass das Ventil geklemmt hat, bzw. das Spiel nicht gepasst hat.

Ja das würde den Schaden erklären, Ich habe vielleicht auch gedacht, dass der motor von der Drehzahl durchgegangen ist? Ich werde mal am WE den Motor zerlegen, und mir dann den Rest ansehen, wie Kolben Buchsen usw.

Hallo zusammen, ich will gerade einen W50 Motor reparieren. bei dem Motor ist eine Stößelstange krumm. bei dem dazugehörigen Ventil ist auch der teller gerissen, der die Federn hält. das heißt ja, dass der Kolben mit hoher Wahrscheinlichkeit gegen das Ventil gehauen hat. Beim durchdrehen des...

das mit dem Holz hat folgende Bewandnis: in der Zentrifuge sind 2 kleine Düsen meist aus Messing. Die Löcher sollte man nur mit einem kleinen Holz reinigen, da die Löcher nicht beschädigt werden sollen! Sind die Löche zu groß oder nicht mehr richtig rund, dreht sich die zentrifuge nicht mehr...

Hallo zusammen, ich kann auch nur Mike Sander empfehlen (bei meinem IFA F8 seit dem null Rost) bei neuen Fahrzeugen ist das, denke ich überflüssig) Mein alter Polo war beim verkauf 8 jahre alte mit knapp 300.000 km auf der Uhr. da war nirgends Rost, weder im Unterboden, noch Radhäuser...

hallo thomas, hört sich erstmal nach zu wenig Diesel an. ist im tank evtl ein Filter, der dicht ist? Wenn Diesel bis zur Pumpe da ist, und auch reichlich aus dem Dieselschlauch läuft, schau dir mal die Einspritzdüse an. Düse rausschrauben aus Kopf, wieder an die Druckleitung anschließen und...

Hallo Frank, ich habe bei meinem RS 04/30 und beim ZT SAE 80W drauf. da hat glücklicherweise vorher nichts getropft, und jetzt auch nichts. Bei meinem IFA Pionier habe ich glatt das alte draufgelassen, das war dunkelrot und zäh wie Honigund blitzblank. Das geht bald in die Kategórie...

Hallo, also ich nehme ohne Graphit,

hallo zusammen, ich habe bei meinem ZT 303 noch zusätzlich in den Rücklauf einen Patronenfilter eingebaut (unter dem rechten Fußtritt gelb) kostet nicht die Welt, und ich bin sicher, dass das Hydrauliköl anständig gefiltert wird. der original Rücklauffilter im Tank und auch der in der...

hallo Karsten, gilt der letzte Absatz auch fürs hochschalten? Wie gesagt, bei mir gehts geräuschlos und ganz leicht ohne zwischenkuppeln.

Also ich muss schon etwas zügig schalten, sonst steht er auch fast. Und da ich nicht zwischenkuppele, funktioniert es gut Aber das ist gewöhnungssache.

hallo Frank, im zubehör gibt es einenWarnblinkschalter von hella oder Bosch. Die Dinger baue ich bei mir generell ein. da ist gleichzeitig eine Kontrollleuchte mit dran. Und wenn du den alten DDR-blinkerschalter hast, sind dort auch genügend Anschlüsse dran, um den neuen Schalter einzubinden...

Jo, dem muss ich beipflichten, jeder Zt reagiert anders: Bei meinem geht der Gangwechsel beim hochschalten problemlos, wenn ich NICHT zwischekuppele.

Hallo Markus, ich habe bei mir ganz normalen Kühlerfrostschutz drin (Universal für Alu und andere motoren) In den neuen Mitteln ist eh Korosionsschutz drin (steht zumindest drauf) Wenn du das alte Wasser ablässt, spüle mal kräftig mit Wasser durch. Ich habe bei meinem unten den Schlauch...

Hallo Sven, gerade bei der Elektrik ist eine Fremddiagnose schwierig. Wie schon beschrieben, gibt es die kombination Brems/Blinklicht. Wenn da vorn der Scheinwerfer mit leuchtet, hast du einen fetten Kupferwurm. Nach meiner erfahrung sind alle Kabelbäume bei über 30 Jahre alten Traktoren...

Hallo, Diesel mag im Notfall gehen, löst aber bei weitem nicht so gut den Dreck, wie Benzin oder eben Bremsenreiniger. Kaltreiniger geht auch.

mach mal den deckel von der pumpe ab, und schau mal, ob sich überhaupt die zahnstange leicht bewegt, wenn du das gaspedal trittst.

Hallo, beim entlüften musst du vom Tank bis zur Pumpe gehen. Selbst in der Pumpe im Oberteil können luftblasen sein, die die Pumpe nicht allein rausdrückt. Aber wichtig ist natürlich, dass der Tank und die Filter sauber sind.

Hallo, du brauchst nur die Einfüllschraube öffnen, und wenn hier Öl munter rausläuft ist der WDR zum getriebe nicht vorhanden bzw. defekt.