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Also ich bin gelernter Landm.schlosser und fahre seit ich meinen Famulus hab 15w40..Schadet dem Motor auf keinen Fall..

Hab die Bilder von meinem Schwager mal rein gesetzt unter RS 14/36

Oh ha dann haste aber Glück gehabt,mir ist es beim ZT vom Kumpel passiert,als ich beim Pflügen war damals in den Sommerferien.. Hab nur noch mitm Hammer das Schauglas eingeschlagen und dann war der Spuk vorbei...Aber Ärger gabs trotzdem von seinem alten...Habs beim Famulus aber auch wieder...

Hier mal ein Paar Bilder vom 36er meines Schwagers

Genauso Gehts mir!!!!! Muß auch erst die uralten Macken beheben bevor ich glücklich bin...Und es sind nicht grad wenig...Zum Glück gibts das Forum,wo man auf kompetente Leute zurückgreifen kann.......

Kann ich gern reinsetzen wenn er mir welche schickt..Mfg Tobi

Der DeKo hat bei mir noch nie funktioniert...Der harte Klang ist eigentlich normal,weil ja das Öl erstmal wieder überall hin muß..Bin gelernter Landmaschinenschlosser von nem ehemaligen KFL... Da hab ich echt alles gelernt;-)

Aber jeder muß selbst wissen,was er anbaut,und ich brauch möglichst viel Gewicht auf der Vorderachse...

Der Freund meiner Schwester hat seinen 36er auch grade in blau aufgebaut...Mit ZT-Bereifung und und und...Ist mal was anderes...

Keine Ahnung welcher das ist...

Hier noch ein Paar Fotos von meiner Frontladeraufnahme für den Frontlader vom RS 09 Die obere Querstrebe vom Frontlader muß natürlich raus getrennt werden und die Hinterräder muß ich noch weiter nach außen nehmen,da zwischen Rad und Strebe sehr wenig Platz ist..

Der Einspritzdruck war bei beiden Düsen viel zu hoch...Normal sollen sie 110 Bar haben...

Ja wahrscheinlich ist es auch im Winter passiert.. Keine Ahnung,bin ja erst 26...Bilder von meiner Kassette vom Frontlader hab ich gemacht,lade sie morgen hoch wenn ich Zeit habe..Tobi

Bei mir lag es daran.Der vordere Pott kam erst,wenn der Motor genug Drehzahl hatte,das lag am zu hohen Druck...Jetzt ist die E-Anlage erstmal dran. Sch...Umschalter...Tobi

Aha dann hat meiner mal ein anderes Getriebe gekriegt denn er läuft so ungefähr zwischen 35 und 38 km/h...Das kam mir immer ziemlich schnell vor... Aber er scheint dann wohl ein ECHTER 46er zu sein,zumahl es ja auch im Brief steht...

Hier noch ein paar impressionen...

Dann hat der Hänger Pech gehabt ;-) Die Einspritzdüsen würde ich erstmal abdrücken vielleicht brauchst du gar keine neuen.Hab ich bei meinem heute grad gemacht!!!! Sie sollten maximal 110 bar haben,ansonsten müssen sie nur eingestellt werden,solange sie sauber zerstäuben sind sie okay bloß der...

Den Amboß hat mein Opa vor 5o Jahren gespalten und der war nicht mal Schmied,sondern Stellmacher...Grins...Der Frontlader wird sogut wie nie genutzt und dient hauptsächlich als Gewicht da ich Trecker Treck fahre und auf zusätzliche Anbaugewichte verzichten möchte...Mfg Tobi..Fotos kommen die...

Momentan Teilzerlegt,da ich einiges neu machen muß,wie z.B. Einspritzdüsen,Glühkerzen,Umbau auf 24V,Überrollbügel,breitere Hinterreifen zwecks Trecker Treck,und und und....

Mein 46er hat aber auch 5 Gänge???????? Steht auch im original-Brief daß es ein 46er ist...Wahrscheinlich hat er mal ein anderes Getriebe gekriegt oder gab es ganz selten mal welche mit 5 Gängen???

Überprüf mal deine Glühkerzen und drück mal die Einspritzdüsen neu ab...Hab nur Ärger mit meinem und hab ihn soweit zerlegt,daß ich gut Zugang zu allem habe.. Düsen kommen morgen neu,und ich bau auf 24V um weil ich mit den Umschaltern immer Probleme habe...MfG Tobi...

Mein Ex-Chef hat auch noch einen im ORIGINALZUSTAND!!!!!!Walter Fink in 19246 Lüttow

2005 restauriert,Frontlader RS09,Anbaurahmen Eigenbau,Auspuff eigenbau Doppelläufig ab Zylinderkopf,Passend für Original Schalldämpfer