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Vielleicht ist genau diese Ecke der Grund dafür daß beim THK5 mit 12.5-20 Distanzblöcke zwischen Achse und Federpaket sind. Was ja nicht schlimm ist, ich habe ja einen THK5 zum aufbauen mit den Distanzblöcken. Ich war nur der Meinung daß ich zum HW60 mal irgendwo hier im Forum was gelesen habe...

Was geht beim THK5 so? Meine THK5 mit Gitteraufbau laufen auf 8.25-20 auch nur mit 2,5 Bar, können also auch nicht mal zur Hälfte ausgelastet sein wenn die voll Kleinballen sind. Mit bißchen Glück schleifen 12.5-20 auch nicht gleich ohne Distanzblöcke. Mir geht es aber um den HW60. Gibt es da...

Moin zusammen, Gibt es beim HW60, bei den unterschiedlichen Bereifungen, Unterschiede am Fahrwerk? Oder kann man zwischen 9.00-20, 12.5-20 und 16/70-20 wild umher tauschen ohne daß da beim abkippen oder einfedern was schleift? Beim THK5 zB. sind ja Distanzstücke zwischen Achse und Federn damit...

Moin zusammen. Kann mir jemand erklären wie genau man beim D240 an den 3 Schrauben an der Zentrifuge den Öldruck einstellt? In der Betriebs- und Wartungsanleitung steht drin daß man mit dem Ablassventil (vorn unten) den Öldruck einstellen kann. Ich hab da dran gedreht und jetzt braucht der Motor...

Ja mit den Spannschlössern der Unterlenker hast du Recht. Die waren beim blauen 82er innen, bevor ich die nach außen versetzen musste um den Schlitten von Walterscheid abzubauen. Mit der hellgrauen Haube ist möglich. Ich hab auch schon originale hellgraue Felgen gesehen.

Moin zusammen. Bei Belarus war es früher so wie es heute bei CNH läuft. Alles was die Qualitätsprüfung besteht wird rot überlackiert und alles was durchfällt bleibt blau. Die blauen Belarus waren tatsächlich nur fürs Inland gedacht und sind leider wirklich qualitativ nicht mit den hier üblichen...

Das stimmt natürlich. Naja, muss ich weiter die Augen aufhalten, irgendwo muss ja ein Anhänger mit einer kompletten Deichsel zu finden sein. Kann ja kein Hexenwerk seit so eine Sperre nach originalen Maßen nachzubauen. Gruß Robert

Wenn die nur beim verzögern das auflaufen verhindert, könnte man ja eigentlich auch drauf verzichten. Wobei ein luftgebremster Anhänger den Zug sowieso immer gestreckt halten sollte und die Auflaufbremse garnicht zur arbeiten kommt. Die Membran ist mit einem T-Stück direkt in die...

Danke für den Auszug aus dem Ersatzteilekatalog. Scheint als wenn die Membran eine Art Kurbelwelle betätigt die eine Sperrzunge in die Auflaufvorrichtung dreht.  Die Membran wird ja durch den Fülldruck gespannt. Wie hält die wenn beim bremsen die Leitung entlüftet wird? Gruß Robert

Moin. Ich muss das alte Thema THK5 mit kombinierter Druckluft-Auflaufbremse nochmal aufgreifen. Kann mir jemand erklären wie das mit dem Sperren der Auflaufbremse im Druckluftbetrieb funktioniert? Da ist ein Membranventil unter der Gabel was irgendwie das Schubstück der Auflaufbremse...

Moin, Ich glaube wenn du die Antriebsketten runter nimmst sollte das Teil sich rollen lassen. Gruß Robert

Moin, Es gibt eine Internetseite die heißt RSU.de, da findest du jeden möglichen Reifen. Da stehen auch die Traglast- und Geschwindigkeitsindex und Bilder vom Profil bei. Musst ja nicht da bestellen aber zum recherchieren ist die Seite sehr interessant. Gruß Robert

Moin. Ich plane grade die Ölbestellung für meine Russentrecker. Will demnächst meine 3...4 Russen mit frischen Öl versorgen. Vorrangig geht es erstmal um den 572er und 82er weil die regelmäßig laufen, der 52er wird natürlich parallel mit durchgezogen wenn ich mich um seine Aktivierung kümmer...

Moin, Ich würde ja fast behaupten daß der Schachtgreifer vom T157 leichter ist. Der hat schon mal keinen Schalenträger und auch keine große Aufnahme für die Zylinder. Gruß Robert

Ist das ein Case oder ein rot angemalter Erntemeister? Gruß Robert

Das macht ja noch weniger Sinn. Gruß Robert

Wie soll man das denn ändern können? Mir kommt es komisch vor daß der bei 80km/h mehr laden darf als bei 30km/h. Gruß Robert

Haben die bei dem HW60 Typenschild die Geschwindigkeiten oder die Lasten vertauscht? Gruß Robert

Macht doch nichts, Mindestprofiltiefe ist auch bei Landmaschinen 1,6mm Gruß Robert

Moin. Das ist ja echt krass. 25km/h wären beim Russen 1700u/min im 9.Gang. das geht ohne Gurt garnicht.  Ist erstaunlich daß die Messer das schaffen noch sauber zu schneiden. Gruß Robert

Moin. Es gibt noch einige wenige Hersteller die 10-15 Reifen produzieren. Du kannst aber auf der originalen Felge 10/75-15.3 aufziehen. da gibt es überhaupt keine Probleme. Mehr geht aber nicht unterm Garnkasten unter. Gruß Robert

Moin. Stimmt dein Reifendruck? Hast du mal versucht entlastet zu lenken? Gruß Robert

Moin. Womit lädst du deinen Kompost auf? Wenn ich Mist-Kompostgemisch an Gärtner liefer dann lade ich das meistens mitn Frontlader mit der Mistforke auf, kippe es damit aber nicht direkt auf den Anhänger, ich schüttle es so lange mit der Mistforke auf bis alles durch die Zinken gefallen ist. So...

Moin. Ich glaube der zweite Wärmetauscher wird quer eingebaut, der sitzt dann direkt vorm Filter. Wenn mich nicht alles täuscht hat mein 572er aus 94 auch schon so einen verbaut.

Ich vermute mal daß die 125 Druckfehler ist und 25 heißen soll. Daß der 1970 neu mit 4Zylinder ausgeliefert wurde ist ja mal interessant, denn muss ich bei meinen den 4kvd nur noch gegen einen 4vd tauschen.