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Hallo Jan, der Katalog ist von 1955. Dort ist er als "Dungheber" mit der Typenbezeichnung "T820" geführt. MfG Rene

Hallo Frank, Hersteller und Bezeichnung T820 sind laut einem alten DDR Landmaschinenkatalog so richtig. MfG Rene

Hallo, Einspritzdruck siehe techn. Daten: MfG René

Hallo, die Belarus wurden in anderen Länder mit anderen Typbezeichnungen vertrieben. In den Links sind dazu Prospektbilder. Belarus Prospekte AVTO Prospekte (Markenname z.B Frankreich) MfG René

Hallo, zu welchen Fahrzeug oder Motor gehört der abgebildete Düsenstock? Beschriftung ist: MEFIN Romania KBL 70 S1R 230AT. Eventuell TIH oder UTB? Vielleicht kennt jemand den genauen Typ, bin für jeden Hinweis dankbar. MfG René

Hallo, hier die Daten aus der Bedienungsanleitung. Die Düse SD1 Z83 (oder SD1 Z8-3 geschrieben) und SD1 Z8 sind identisch. MfG René

Hallo Ulf, nein. Du musst nur die Riemenscheiben der Wasserpumpen tauschen. MfG René

Hallo Rene, sehr kreative Erklärung vom Vorbesitzer! MD 302 ist die DDR-Bezeichnung der Ölsorte für den Motor. MfG René

Hallo Wolfram, die abgebildete Rockinger BK63 ist aber nur eine A103 (ist die kleinste z.B. Multicar), daher der geringere D-Wert. Der Belarus hat die A108, der ZT noch eine Nummer größer. MfG René

Hallo Robin, das ist natürlich möglich. Leider weiß man nicht welche Sprachen noch auf dem Aufkleber waren. Das was man noch erkennt, sind 2 verschiedene Sprachen, müsste Spanisch und Portugiesisch sein. Wenn ich die Umrisse des Aufklebers richtig deute könnte Platz für insgesamt 5 Sprachen...

Hallo, hier ist noch eine Tankabdeckung mit Resten der Aufkleber. Den Schmierplan kann man gerade noch so erahnen, der Aufkleber daneben ist aber interessanter, den habe ich so noch nicht gesehen. Die hellgrüne Farbe sollte demnach auch original sein. MfG René

Hallo Wolfram, ja Auspuff und Luftfilter sind vertauscht. Der Rest (z.B. Anlasser, Lichtmaschine, Einspritzpumpe, usw.) sitzt auf der richtigen Seite. Sind die Modellbauer also gefordert das Modell zu optimieren. MfG René

Hallo Robin, das müsste ein Poclain (aus Frankreich) sein. Der "Nachfolger" vom T188 ist der Weimar M1000. MfG René

Hallo Klaus, lt. Anleitung Öl auffüllen bis es an der Kontrollschraube (hinter dem Handrad) austritt. MfG René

Hallo, bei ebay Kleinanzeigen steht eine KR14-F5 zum Verkauf, mit Foto vom Typenschild (kein Hersteller erkennbar). MfG René

Hallo Robert, die Vorderachse ist von einem IHC McCormick/ Deering F12. MfG René

Hallo, Hier hat jemand einen RTA 550 nachgebaut: Tandem-Famulus MfG René

Hallo, Hier hat jemand einen RTA 550 nachgebaut: Tandem-Famulus MfG René

Hallo, den von Axel angesprochenen Unterschied meine ich, außerdem ist der unbenutzte Haken stärker (also der Zapfen wo die Öse von Anhänger sitzt ist dicker). MfG René

Hallo, warum gibt es bei den Hitschhaken für MTS 50/52 verschiedene Hakenformen? MfG René

Hallo Andre, dann passt es am Pionier. MfG René

Hallo, zum Bild von Andre nochmal, die originalen Lanz Kupplungen sind am Flansch verstärkt. Am Pionier gibt es verschiedene Ausführungen, eine sieht aus wie auf dem Bild. Habe selber eine verbaut, also kann man nur mit Maßen vom Lochbild sagen ob es passt. Es ist natürlich möglich das Lanz und...

Hallo Andre, könnte am Pionier passen. Gib mal die Maße vom Lochbild durch, dann kann ich nachmessen. MfG René

Hallo, die sitzen an der Lenksäule, bei den MTS 50/52 mit Handgas an der Lenksäule. MfG René

Hallo Peter, der Kupplungsautomat ist vom S4000, der Zylinderkopf vom Pionier. MfG René