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Hallo, kann mir einer von den T159 Besitzern ein Foto vom Typenschild und dessen anbringungsort schicken ? Ebenso suche ich verzweifelt die Rahmennummer. Kann jemand helfen ? Mit freundlichen Grüßen Toni

Also ich finde die Dekompression auch als eine feine Sache. 1. Zum ventile Einstellen Quält man sich nicht so den Motor durchzudrehen. Also bei mir geht das sehr schwer so über den Totpunkt zu kommen. Mag ja bei fortschreitendem Verschleiß besser gehen. 2. beim ersten Start starte ich...

Hallo, das hättest du beim durchdrehen schon gemerkt wie rum der dreht, wenn du die Ventile dabei im Auge behälst.. Und immer an die Zahl 5 Denken beim einstellen. Also 1. auf überschneidung dann kannst den 4. auf beiden Ventilen Einstellen. 2. Zylinder auf Überschneidung ergibt dass du den...

Hmm, kann es sein dass es sich um eine Umbaurichtlinie bzw. Genehmigung zum Umbau Auf den 4 Zylinder Motor handelt ? weil 1970 endete die Produktion offiziell schon. Und natürlich wurde eingebaut was gerade da war und da alles seine richtigkeit und Ordnung haben musste wurde das vom KTA...

Hallo, Und das beuweifel ich. Gibt es irgendwelche Dokumente die das Belegen können ? Mfg Toni

Ja genau oder ebend mit dem richtigen Temperaturfühler ob elektronisch oder kapilar. Das macht Sinn im Zylinderkopf zu messen. Mfg Toni

Hallo, Die Bohrung haben  nicht alle Köpfe aber ein paar :-) . Das ist für den Geber der Temperaturanzeige. Mfg Toni

Hallo Holger, Der Temperaturfühler für das Manometer sitzt oben im Kühler /großen Kühlkreislauf. Von der Sache ist das nicht so gut, wie du schon richtig mitbekommen hast kannst du damit die Kopftemperatur nicht messen und wenn das Thermostat nicht richtig öffnet kocht dir das Wasser im Motor...

Hallo, du kannst mal versuchen den Förderbeginn ein loch weiter in richtung Spät zu verstellen. Das geht sehr schnell, da du nur vorne den Deckel abnehmen musst und bringt meiner Meinung nach schon was. Grüße Toni

Hallo, Du hast dort einen Motor vorliegen der intern die Bezeichnung D60 trägt, jedoch eigentlich bis auf das "modernere" Motorgehäuse ein stinknormaler D50 ist und auch so typenschildlich bezeichnet wurde. Das ist ein normaler Vorkammer Motor mit allen Teilen vom D50. Laufbuchsen, Kolben...

Hallo, Beim Einrücken der Zapfwelle für Getriebegebundene arbeitsweise kann es vorkommen dass die Zahnräder sich genau gegenüberstehen und dadurch das Einrücken erschwert ist. Hierbei hilft etwas vorwärts zu fahren. Aber man muss beachten dass die Zapfwelle nur in der 1. Gruppe läuft. Also...

Hallo, kann es sein dass der Luftgekühlte Famulus keinen Vorglühwiederstand benötigt, weil sich eine ähnlich wirkende Spirale im Ansaugtrakt befindet ? Im Internet werden ständig welche angeboten und im Schaltplan ist sowas auch eingezeichnet, allerdings fehlt die, die im Ansaugtrakt steckt...

Hallo Karsten, ja super das reicht, vielen Dank. Mfg Toni

Hallo Gemeinde, kann mir jemand die reine Rohrlänge des Luftfilterpilzes (beim kleinen RS Luftfilter) ausmessen ? Also das Maß des Rohres zwischen Siebteil des Pilzes und dem Aufschraubflansch. Habe mir den Nachgefertigten Luftfilterpilz gekauft, jedoch muss die Rohrlänge noch angepasst...

Hallo Gemeinde, weiß jemand ob es an der RS14 Baureihe verschiedene Lenkhebel gab ? Habe an meinem 64ger Modell 2 verschiedene Lange (also RS14) Lenkhebel. Gemeint sind die Lenkhebel auf dem Achsschenkelbolzen. Der eine ist mit einem + gekennzeichnet, der andere mit einer Zahl glaube 47. Der...

Hallo André, das ist eine ganz Böse fiese Sache mit der Anschraubung der Welle an das Stirnrad. Hatte bei meinem Stirnrad die Welle auch getauscht weil die alte vom Wellendichtring eingelaufen war. Aber dummerweise nicht drauf geachtet wie der Keil stehen muss. Von der Sache gibt es bei den 4...

Hallo Torsten, Dank für die Bilder. Das Erste Bild aus der Zeitung, man kann es nicht genau erkennen am RS, sind dort schon die RT Rückleuchten hinten oder sind das noch die alten RS leuchten ? Ist durch den Scan leider nicht ganz genau zu erkennen. Mfg Toni

Hallo, Ja habe nun die Bremstrommeln wieder drauf und es waren Nuten für O-Ringe vor und hinter der Bremstrommel, also 2 stück je seite. Hatte schon überlegt warum bei mir die späten Trommeln drauf sind, aber wenne es im ETK von 63 schon aufgenommen wurde, sicherlich eine Verbesserung. Gut...

Hallo, Hmm, ja ist ein 64ger RS14, Ist bei der RT Bremstrommel eine Nut hinten eingestochen für den O-Ring ? Und beim 14/30 hinten Glatt ? Mfg Toni

Hallo, Weiß zufälig jemand was für eine Dichtung hinter die Bremstrommel gehört ? Ich meine nicht den Wellendichtring, sondern eine Dichtung die zwischen Abstandring und Bremstrommel kommen sollte. Ich bin mir aber nicht sicher was da genau war, bei mir war da jedenfalls nichts zwischen. Im ETK...

Hallo, na dann kann man aber mit gewissheit sagen dass es eigentlich keine großartigen Übergangsmodelle mit Teilemixen vom RS und RT gegeben hat. Einzig die Lampen wurden schon früher umgestellt, vielleicht gab es da auch eine Vorschrift dass die Lichtaustrittsflächen größer sein mussten.Das...

Hallo @Torsten, ja habe noch den Originalen DDR Brief dazubekommen. Also FIN ist die 515xx, ausgestellt wurde der Brief am 19.03.1964. Lenkung habe ich die alte RS drinn, die auch definitiv original ist. Auch sind im Getriebe die beiden kurzen Achsen mit Zwischenwelle wie beim RS verbaut...

Hallo, @ Torsten, was meinst du genau mit Übergangsmodelle ? Was war denn an den letzten 64ger Rs angeschraubt, was nacher am RT hing ? Die Leuchten vorne außen und RT Beleuchtung ? Habe einen 64ger Rs der so ein zwischenmodell sein müsste (könnte). Müsste nochmal im Brief nachgucken wann der...

Hallo, ich nehme stark an dass ein Anschluss mit der Lichtmaschine D+ verbunden werden muss, damit das teil zählt wenn der Motor läuft und nicht wenn die Zündung an ist.. aus D+ kommt nämlich bei ausgeschaltetem Motor - und bei laufendem Motor + Mfg Toni

Hallo 85 Mfg Toni