Agrostroj jicin mf70

[m70-Ramon]

Hallo liebe Experten und Ratgeber,
bin stolzer Besitzer zweier Agrostroj mf70. Sie laufen im Grunde gut und sauber. Mein Hauptproblem ist, neben einigen anderen vielleicht später zu erwähnenden, beide neigen nach einiger Laufzeit zur Glühzündung. D.h. der Motor tourt unkontrolliert hoch und lässt sich ab da nicht mehr ausschalten. Es hilft nur Benzinhahn zu und warten oder abwürgen. Zum letzten Beweis der Selbstzündung habe ich heute mal den Kerzenstecker abgezogen und der Motor lief munter weiter.
Hat jemand ‘ne Idee?
Gibt‘s vielleicht auch noch eine ehrliche Haut, die eine Kopie der Bedienungsanleitung und eine Ersatzteilliste erübrigen kann, ohne gleich fast 40 € zu verlangen, wie einschlägig bekannte Firmen? Vielleicht gibt es auch sowas wie eine Reparaturanleitung??

Bin gespannt auf eure Vorschläge.
Ramon

 

[manny now+]

Ich Denke du mußt den Zündzeitpunkt einstellen!
manny

 

[minibauerei]

Hi, Wenn es auch der 2-Takt Motor ist,
bei mir lag es an den Vergasern, mal auseinanderbauen und Alle Teile mit Reiniger- Benzin reinigen, Düsen durchblasen.

Hat bei mir geholfen ,muss mann ab und zu mal machen.

Und die Zündung einstellen ist bei den Mf,s nie verkerht.

MfG Andreas

 

[Agrar_Boben]

Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste in einem:

http://www.ulozto.cz/xdiMQB7/motorovy-zaci-stroj-mf-70-obsluha-katalog-nd-zip

gerade selbst gezogen, funktioniert und ist teilweise auf deutsch, nur halt 70 MB groß, zuviel um sie per Mail zu versenden

ansonsten gibt’s sicherlich Hilfe auch bei -> http://www.einachserprofi.de/

 

[m70-Ramon]

Hey Leute ICH BIN GLÜCKLICH...
Vielen vielen Dank an Agrar_Boben
Das Manual ist perfekt.
Hab‘ für die Glühzündung auch eine einleuchtende Erklärung bekommen. Es liegt an einer Überhitzung irgendwo im Brennraum. Entweder gibt es Ablagerungen von Ruß im Zylinderkopf durch die Verbrennung von Benzin mit Öl oder aber die Zündkerze wird zu heiß.
Habe sofort nachgeschaut, und siehe da, der Kolben hat schon mal Ablagerungen, also sind die im Kopf auch. Außerdem ist die Kerze von einem Rasenmäher o.ä., hat einen Wärmewert von 175 und wird somit definitiv zu heiß. Dazu kommen noch irgendwelche Plastik- od. Bakelitkerzenstecker, die die Wärme auch nicht ableiten. Bevor ich an den Zylinderkopf gehe wechsle ich aber erstmal die äußeren Teile. Mal sehen, was passiert.
Zündung einstellen ist auch eine gute Idee. Sicher wird mir das Manual verraten, wie ich da rankomme. Sämtliche Drähte kommen nämlich irgendwo aus dem Motorblock, also nicht wie beim Moped - Schwungscheibe ab und fertig...

Herzlichen Dank an alle

 

[Agrar_Boben]

doch doch Schwungscheibe ab und fertig...

ein paar Bilder dazu : http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=22&t=14830

Der Motor müßte von Gutbrod der 1z22 sein, beim MF 72 (viertakter) ist er ja von MAG.

Wärmewert 175 ist eigentlich auch ok, laut Anleitung Zündkerze 14-7 (PAL N7)
hier rausgesucht: http://trabitechnik.com/pages/2006/zuendkerzen.htm

entspricht das dem 175 Wärmewert

 

[m70-Ramon]

Alles klar - hätte ich auch drauf kommen müssen, dass das Ding ja von außen zugänglich sein muss, nämlich am Anlasser....
Vielen Dank Agrar_Boben die Bilder und die Kerzentabelle sind top...