Anlassmotor MTS

[s445]

Also wir haben einen MTS als Werkstattschlepper und seit erscheinen der Getriebeanlasser diesen verbaut machte noch nie Probleme wichtig ist das die Glühanlage funktioniert,und der Motor technisch ok ist.Der MTS wird bei uns ca 10-15 mal am Tag gestartet in 10Stunden und ich muß sagen zum originalem Anlasser ein unterschied wie Tag und Nacht früher sind wir mit Batterieladen und Anlasserreperaturen nicht froh geworden heut funktioniert die Maschiene tadellos.

 

[SCHUI-RS88]

Moin,

Hallo namenloser s445:
Wo kriegt man so einen zuverlässigen Getriebestarter her?
Ich hab auf Arbeit schon 2 Stück in 1,1/2Jahren das Genick abgedreht.

Gruß Robert

 

[matthias aus Kappeln]

Ich hab auch den Getriebeanlasser gegen einen orginalen getauscht. Der Getriebeanlasser hat mein Starterkranz zerstört.Der orginale ist meiner Meinung nach besser. Wenn alle kabel i.o. sind und ein vernünftieger Hauptschalter verbaut ist ,dann springt ein Russe auch an.Ich hab ständig ein kleines Ladegerät zur Erhaltungsladung dran,dann gibt es auch keine Startprobleme.

 

[Rundhauber]

Ist das hier so ein Teil?

http://www.gzpd.su/production/pd/p24c01-5

fuer knapp 9000 Rubel also ca 200 Euro?

http://www.akvilonavto.com/product_1_35.htm

Gruss Julian

 

[SCHUI-RS88]

Ich hab ja schon öfter mal gehört daß Getriebestarter gut funktionieren und länger halten. Aber unser erster auf Arbeit hat nach einen halben Jahr den Schleifring zerraucht und die Lager kurz gemacht Und beim 2. hat neulich grad der Freilauf aufgegeben.
In meinen 572er krieg ich gar keinen Getriebestarter rein. da komm ich wegen der Frontladerkonsole nicht an die untere Schraube ran, der spring aber mit großen Starter, neuen Batterien und funktionierender Flammstartanlage immer auf schlag an.

Gruß Robert

 

[tilo_guenther]

...mein Getriebeanlasser geht seit gestern nicht mehr:

der Magnetschalter will anziehen, das reicht aber nicht um den großen Kontakt zu geben. So´n Mist!