Belarus mts 50 Triebling und Tellerrad tauschen??

[kleinerroter]

heho liebe traktoristen, mechaniker und schrauber

ich hab heute angefangen das tellerad bei meinem mts 50 kleine kabiene,auszubauen,nach dieser vorgehensweise :

Das Ein- und Ausbauen des Tellerrades ist gar nicht so schlimm wie es anfangs scheint. Du musst die Bremse ausbauen und dann die Lagerbuchse (auf die Anzahl der Hinterlegscheiben achten mit denen das Spiel Teller/Kegelrad eigestellt wird), in denen die kurzen Antriebswellen und das Differenzial gelagert sind, rausziehen und dann hast du das Tellerrad samt Differential schon in der Hand. Dann brauchste nur Umschrauben, das Schaltgetriebe wirder ans Differentialgetriebe anschrauben und das Spiel Teller/Kegelrad einstellen .
NUR DAS GEHT SO NICHT.
ich kann die lagerbuchse nicht so weit rausziehen das genug platz ist um das diff mit tellerrad rauszuholen,ich hab dann die linke seite auch rausgedrückt und siehe da ,es reicht immer noch nicht.beide buchsen stossen an den gossen hinterachsantriebszahnrädern an und es fehlen 2 cm an platz.nun muss ich wohl die hinterachse zerlegen um eines der antriebszahnräder rauszuholen dann buchse weiter raus und platz schaffen fürs diff.mit tellerrad.
schade es hatt sich echt gut angehört und ich hätte es in 5 stunden erledigt gehabt jetz is alles locker und hängt annem spanngurt und ich komm nich weiter.

hatt irgend wer noch ne andere idee??????
und wenn nich,
wenn ich ein antriebszahnrad(das grosse links/rechts)raus haben will mus die achse raus .giebts dafür nen guten tipp?

 

[MTZ-Maik]

Moin.

Ist halt auch schon ne Weile her wo ich mein Getriebe gemacht habe. Und ich hatte auch alles draußen, da ich alle Lager gewechselt habe.
Woran hängt das Differential noch? sind die Kegellager frei? Oder hängt es noch an den kruzen Antriebswellen? Die könnten vielleicht auch ohne dass die Lagerbuchse raus geht, gezogen werden. (wenn die Lageraußenschalen der Rollenlager rausgeht) Das weiß ich aber nicht genau. Wenn das nicht geht, dann musste die Hinterachse ziehen. Das ist aber auch nicht allzu schlimm!

Grüße Chrsitian

 

[kleinerroter]

Hallo Chrsitian
Na nu ich war nur ein wehnig taurig,weil ich dachte ich habs fast geschafft.Aber Dachte sind keene Licher ,hä,hä....
Nun vollen Mutes solls nun weiter gehn.
Also ich habe die Bremse links und rechts mit allem jedöse*Wellen... ab dann die buchsen links und recht rausgetrieben die Lagerschalen selbst kriegt man so nich raus ,dann kam der anschlag bei den antriebszahnrädern.Die Lager sind schon zu sehen und ich kann alles hin und her schieben aber es fehle 2 cm ums grad rauszubekommen.Kanten geht nicht.
Ich glaub das min. ein Antriebsrahnrad raus muss und ich dann die ganze sache weiter rauspressen kann.
Wenn ich die Hinterachswelle raus holen will,reicht es wenn ich den deckel am block löse und dann ales am Stück zieh oder muß ich von vorne (radnarbe?)bis hinten alles zerlegen?Laut Ersatzteilbuch-Sprengzeichnung is da sonnst nix und alles nur gesteckt??? hmmm...!

Oje ein Fass ohne Boden sagte der Ersatzteilhändler vor ein par wochen zu mir.
grüsse fein Werner

 

[MTZ-Maik]

Moin Werner

Du musst nur mit der Differentialsperre aufpassen. Eine Seite ist an einer Steckachse geschraubet. Ansonst nur die Schrauben lösen und alles abdrücken. Da kommt alles mit.

Grüße Chrisitian

 

[kleinerroter]

Nabend Chrisitian

Großartig,ich probiers gleich Morgen abend.Zuerst ne packung Spinat gegessen,denn so’n Kleinerroter is kein grad leichter Kamerad,Rad ab und .....
Langsam verlier ich meine Unsicherheit.
Besten Dank auch
Grüsse fein
Werner

 

[kleinerroter]

Heho alle sammt
Hier ma n Zwischenstand .
Ich has geschafft und das Tellerrad mit sammt Diff. in der Hand.Schaut echt interessant aus ,könnte man sich fast als Kunstwerk in die Hütte stellen.
Spass bei Seite,ich hab beide Hinterachsen raus holen müssen,die Welle mit den Einstellstangen(oben Sechskannt)für die Zaplwellen einstellung(?)raus. und dann die grossen echt schweren Antriebszahnräder raus.Das ganze Lagergedönse mit Schalen vonna Bremse und Diff. rausgepresst und siehe da,schon hing das ganze am Spanngurt inna Luft.
Boej was ne Arbeit ......so nun gehts weiter Tellerrad tauschen alles wieder an seinen Ort(ups..)und zusammenbauen,dann einstellen (bibber...)

Kann mir vieleicht jemand sagen obs nen vorgeschriebenen Drehmoment ,für die Schrauben des Tellerrades giebt??
Nun denn vielen Dank schon mal
und bis dennen
Werner

 

[kleinerroter]

Heho liebe Schraubergemeinde und all euch Anderen natürlich auch

Ich habs geschafft,das Tellerad is dran,der Triebling passt und das Kuplungs-Schalt-und Hinterachsgetriebe ist wieder vereint.Ich habe eine Abstandskontrolle mit Kreide durchgeführt (Triebling und Tellerrad) und es passte alles fast auf Anhieb.
Kurze Zusammenfassung vom Tausch des Tellerrades:
Alles was ich nun schreibe betrifft Linke und Rechte Seite!
Hintreachse raus,kann man direkt am Getriebe abschrauben(Vorsicht is echt n schweres Teil!!) dann ist das Antriebszahnrad von der Achse und das mus raus also:
Lagerschahlen des Differential soweit rauspressen (demotageschraubenlöcher)das das Antriebszahnrad frei ist,Einstellstangen und Welle(die oben rechts aus dem Gehäuse kommt)von der Zapfwelle raus((ich hab mir die Windungen beim rausschrauben gemerkt) )Zahnräder raus und Differential mit Spanngurt oben sichern nun die Lagerschahlen rauspressen(fast ganz) bis das Differential in dem Spanngurt hängt.Dann raus damit und Tiiief durchatmen.Tellerrad,Sicherungsbleche aufbiegen,Schrauben auf,Kranz runterkloppen(gummihammer)neues Tellerrad drauf,Bleche,Schrauben.sichern Einbauen wie ausbauen.
Leider war der Russe echt wiedespenstig und ich habe ein blaues Auge von der Hinterachse und einen fast gebrochenen kleinen Finger ;Warum?Ruuuig mit Gedult arbeiten !!
Aber nach mehrfachen tierischem Fluchen und anschrein flutschte die Sache und das Leid war nur noch halb so wild.
NUN EIN DANKE FEIN SO KURZ VOR DEM ENDE!
Bis hier war‘s echt was neues für mich ich habs nicht gelernt und noch nie gemacht.
Ich bedanke mich ganz dolle an:
Christian-MTZ-MAIK
Jens-dutrajens
Staedter10 -für den Ruhebewahren Tip(sehr zu Empfehlen)
und natürlich auch ein ganz dickes Danke an
Dirk Rätz von Landtechnik Ersatzteile
ohne ihn und Euch hätte die ganze Sache nur halb so‘n Erfolg.
Grüße fein
Werner

 

[MTZ-Maik]

Moin moin.



Kein Problem. Freut mich dass es geklappt hat und der MTS bald wieder seine Runden drehen kann. Hast du Bilder von der Aktion gemacht? Wenn ja stell ma welche ein....

MFG Christian

 

[kleinerroter]

Moin Christian
Na mit dem Runde drehn dauert noch ein wehnig,aber.....

Ne Bilderdoku hab ich gemacht und wenn alles vertig ist,stell ich die gerne hier ins Forum.Äh,eher nen Teil davon sonnst platzt der Surfer
grzz.
werner

 

[kleinerroter]

Frohe Ostereiersuche an alle !
Ich wollte gerne ein par Bilder von der ganzen Schrauberei einstellen und raff das aber nich .Könnte das mir bitte jemand für Dummis erklähren.Den Forumsbeitrag hab ich gelesen und aber es geht ned.
Ei,ei,eier matsch
grüsse fein
werner