Bilder Grassilage und Feldfutter

Hallo,

am 02.04. diesen Jahres sah ich diese Schwaden liegen.

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Der BiG M stand schon wieder auf dem Hof.

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Am nächsten Tag konnte ich gerade noch den Häcksler auf den letzten Metern erwischen.

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Danach war Schluß. Da der Roggen getrocknet wird, bestimmt die Trockenkapazität die Häckselmenge. Der häcksler fuhr zurück zum Stützpunkt.

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

deine Bilder sind wie gewohnt echt klasse. Macht immer wieder Spaß sie anzusehen.

Gruß Mirko
 
Schöne Bilder vom ersten Schnitt Wolfram. 

Machen die Pellets aus dem Häckselgut, weil Du vom trocknen sprachst?
 
Hallo Daniel,

ob Pellets oder "Mehl" weiß ich nicht. hängt von der Fütterung in der MVA ab? Auf jedem Fall Trocknung. 

Gruß Wolfram
 
Hallo,

ich mache mal hier weiter mit Bildern von der Schlauchsilierung ;-) .

In diesem Betrieb wurden neben herkömmlichen Silo‘s auch Schläuche zur Silierung befüllt; Gründe für deren Verwendung gibt es unterschiedliche :-) .

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Zum Transport des Grases und zur Befüllung der Schläuche wurden Ladewagen HTS 71.04 eingesetzt; an diesem Tag waren 4 Transporteinheiten im Einsatz.

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Die Aufnahmetrommeln waren allerdings entfernt? ...  ;-)

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In diesem Betrieb nutzt man diese Ladewagen, weil durch den Kratzboden die Schlauchpresse gleichmäßig befüllt werden kann ... 

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Blick in die Annahmedosierung.

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Fahrzeugwechsel ...

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Mittels Maß wird der Pressdruck im Schlauch kontrolliert.

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Da ich genug gesehen hatte, folgte ich mal auf‘s Feld ...

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Beladen wird mit Häcksler.

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Fahrzeugwechsel

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... mit Schwader

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"Komplexeinsatz"  :-)

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Der Mäher drehte auch seine Runden.

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-Valtra bietet für seine Traktoren für solche Einsätze auch RüFa‘s an.-

Ich habe mich dann Verabschiedet.

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram 

Schöner Beitrag und Bilder, das noch so viele Hts im Einsatz sind hätte ich nicht gedacht. Aber Klasse das die Technik Heute immer noch im Einsatz ist. 

Gruß Timo  
 
Hallo Wolfram,

sehr schöne bilder, die älteren Valtra sind sehenswert und das Silieren in Schläuche habe ich auch noch nicht gesehen.

Gruß Andreas
 
Hallo Wolfram,

schicker Beitrag und mal bisl anderer Fahrzeugpark als sonst üblich, und mal wieder ne Budissa-Schlauchpresse, schick! ;-)

Viele Grüße Jan
 
Klasse Galerie Wolfram,

ich habe mich immer gefragt, warum der Betrieb noch so viele von den Ladewagen hat. Jetzt schließt sich der Kreis. Sehr interessant. Vor allem die Valtra-Flotte. Da sind ja noch einige aus den 90ern dabei. Damals noch unter Valmet 8150. Waren zuverlässige Schlepper mit einer guten, gefederten Vorderachse. Das war damals noch nicht Standard.

Gruß,

Daniel
 
Hallo Wolfram,

na da hast wieder echt schöne Bilder gemacht./styles/default/xenforo/smilies/fr/thumbs_up1.gif Klasse Arbeit von dir. Bei dem einen Foto wo man beide Ladewagen neben dem Häcksler sehen kann, sieht das aus als hätte der eine etwas größere Bordwände.

Gruß Mirko
 
Hallo Mirko,

der linke auf dem Bild hatte ursprünglich den großen Aufbau drauf. Dafür wurden die unteren, seitlichen Streben (Rungen) größer und massiver ausgeführt. Der mit dem weißen Vorbau, hatte den "kleineren" Aufbau drauf und 5 von den seitlichen Streben. So wie es aussieht, wurden die jedoch alle abgesenkt, auf eine einheitliche Höhe. 

Gruß,

Daniel
 
Hallo

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Steyer sieht man ja in meiner Gegend nicht so oft und blaue HW 80 ist ja auch mal was anderes.

Gruß Timo
 
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