Bilder Kirowez-Traktoren (K-700,K-700A,K-701,K-701M,K 734,K 735,K 744,K 745)

[Webmaster Jan]

ohne Worte....



Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

... was der Jan so alles sieht  .

Ich habe mal Inventur gemacht; sind noch beide da  .

Ein Blick über‘n Zaun ...



Wenig fotogen.



Gruß Wolfram

 

[mtshorst]

Moin,

hab auch wieder einen verewigt.



auf dem Weg zum B550





mfghorst

 

[zetor5011]

Hallo Horst,

sehr schönes Motiv, herzlichen Glückwunsch zu dem Motiv.

Gruß Andreas

 

[roburdriver]

Ich hab letzte Woche Samstag auch einen roten K744 beim Pflügen bei Eilenburg gesehen, leider kein Foto gemacht.

Gruß Robin

 

[ackergigant]

Hallo Horst,

na das sind ja richtig schöne Bilder. Beim ersten dachte ich es wäre ein Modell. Auch die anderen Bilder von Wolfram und Jens einfach schick. Doch wo steht denn der Kasi mit dem Heckschieber?

Gruß Mirko

 

[Tatra 141]

Hallo,

als ich heute bei der Hanfblütenernte war, hörte ich ein Geräusch  ... also schnell mal "GutenTag" sagen  ; wieder mit den richtigen Reifen  .



Gruß Wolfram

 

[mtshorst]

Sehr schönes Einsatzfoto, Wolfram.

Die Staubwolke, klasse Schnappschuss.

mfghorst

 

[Tatra 141]

Zum Thema K 701M mit V 8 und / oder V 12 -Motoren;

Ja Jens, ich habe bei meiner Rundreise zu den K 701M im Frühjahr auch den V 12 -Motor fotografiert.



 Als der Traktor gebraucht gekauft wurde, war der Motor defekt. Da hatte er einen V 12 mit einzelnen Zylinderköpfen montiert. Der defekte Motor wurde gegen einen vom K 701 ausgetauscht.



Von meinem "Fachberater", U. K. erfuhr ich, das die Vorderrahmen für beide Motorentypen konstruktiv ausgelegt / vorbereitet sind.

Deshalb habe ich mich bei erstbester Gelegenheit einmal unter einen Gelben gelegt  .









Zum Vergleich noch die entsprechenden Bilder vom Besuch bei dem Rotem auf dem Silo  .







Jetzt kannst du dir selbst deinen Reim drauf machen. Mehr weiß ich nicht.

Gruß Wolfram

 

[Kirovetsfan]

Hallo Wolfram,

danke dir für deine Mühe. Timo hatte mir schon ein Bild mit dem Motor drin zugesendet.

Genau, der lief mal im K-701. Ist zwar nicht original, aber trägt zur Werterhaltung bei und schön finde ich, dass der K-701M manchmal sogar noch in Lohn und Brot steht.

Akkustisch stehen einem als Zuschauer sicher die Nackenhaare hoch, lach!!

Gruß Jens

 

[Tollshockboi]

Moin zu dem roten 701 m der kam zu uns mit ein v8 so wie er im 744 verbaut ist. Er hatte leider durch mangelnde Pflege einen Kurbelwellen Schaden. Da wir aber so ein Motor nich liegen hatten, dafür aber ein 701 mit getriebe schaden hatte, haben wir den V12 in den m eingebaut. Das passt aber alles nicht eins zu eins zusammen. Musten die Motorlager am Rahmen umbauen und sonst noch viel klein Kram ändern. Aber der V12 steht ihm sehr gut. Finde das eh der beste Motor für den Kasi. 

Mfg Michel 

 

[Kirovetsfan]

Hallo Michael,

vielen Dank für deinen ausführlichen Kurzbericht!! Somit ist jetzt Licht im dunkeln!!

Zum V12 Motor muß ich leider sagen, dass viele Motoren durch Kurbelwellenlagerschaden vor die Hunde gingen. Nach der Wende haben ja doch einige K-701/ K-701P durch "Grauimporte" den Weg nach Mecklenburg gefunden.

Man muß aber auch dazu sagen, das Anfang der 90´er so ein K-701 wesentlich mehr Betriebsstunden im Jahr geleistet hat. Unter diesen Beanspruchungen hat sich dann manch ein V12 durch Kurbelwellenlagerschaden verabschiedet. Andere K-701 hatten große Probleme mit der Hauptwelle  im Getriebe, diese konnte den Dampf vom V12 auch nicht lange vertragen.

Bei eurem K-701M bin ich guter Dinge, da der Traktor schon ab Werk für 335PS ausgelegt war. Mit dem Getriebe wird es sicher nicht zu diesen Problemen kommen, denke ich mal.

Und irgendwie habt ihr ja jetzt quasi einen fast K-701MB, hab mal in meinem Fundus gestöbert.







Das wäre der originale Motor vom K-701MB. Ob sich je ein K-701MB verkaufen lassen hat, entzieht sich meiner Kenntnis, denn ab Werk hatte der 701MB ja "nur" 300PS.

Genug der Theorie, ich finde es toll, dass ihr den Emmerich wieder in Schwung gebracht habt und er noch hin und wieder Dienste tun darf. Freuen würde ich mich, wenn ich diesen Burschen mal live bei der Arbeit zusehen darf und mir den Umbau mal anschauen kann. Meine letzte Begegnung mit Ihm war 1992.

Ich wünsche euch eine schöne Woche.

Gruß Jens

 

[daf-molli-driver]

Mal in Marlishausen ne Hofrunde gedreht....

VG Gerd

 

[ZT-Zieri]

Da spioniert der Gerd schon wieder in der Nachbarschaft Rum

Gruß Patrick 

 

[Tatra 141]

Hallo,

zur Zeit der Hanfernte in Thüringen   (Extrathread).





Schnell noch nach Marlishausen  .







Gruß Wolfram

 

[MTS 82]

Hallo Wolfram,

Du warst bei uns im Berieb und hast unseren K 700 Geknippst, da hätten wir uns eigentlich über den weg laufen müssen



Die DTU gammeln nun auch schon ne weile in Marlishausen rum

 

[Tatra 141]

MTS 82:

Hallo Wolfram,

Du warst bei uns im Berieb und hast unseren K 700 Geknippst, da hätten wir uns eigentlich über den weg laufen müssen

 Guten Morgen,

so auffällig bin ich ja auch nicht  .

Nach telefonischer Voranfrage habe ich mich im Sekretariat angemeldet; von da führte mich ein gleichnamiger Kollege zum Objekt meiner Begierde. Der Schlosser war wohl außer Haus ...?

Gruß Wolfram

 

[MTS 82]

Gleichnamiger Kollege.... sein stramm gebauter Mann ?

Gruß Swen

 

[-buddi-]

Hallo Zusammen,

hier mal ein paar Bilder vom K 700, 700A & einem 701M im Test mit einem Tatra-Zug-Test-Wagen.

K 700 mit russischem Kopplungswagen im Feldtest:





Hier wurde offenbar das Rahmengelenk des B 550 getestet. Interessant ist die Winterdecke um die Haube:



701M mit Tatra-Testwagen:



Bildquelle: Archiv TU München

Gruß,

Daniel

 

[Stoby]

Hallo Daniel 

Klasse das du die Bilder ihr einstellst! 

Die Motor Abdeckung ist das eine, aber der Auspuff nach unten verlegt und das Luftfilter Ansaugrohr auch gekürzt! Zur besseren Sicht nach vorn?

Gruß Timo