Bilder T 157, T 157/1, T 157/2 (Mobilkran)

[Mullifreak]

Hallo,

letzte Woche kam mein neues Gewicht, für den 157er...







Gruß Jonas

 

[GT 124 M-V]

Hallo.Hier noch zwei von mein Kumpel.



Gruss Maik

 

[MTS 82]

Unserer letzter T 157, er muß nicht mehr schwer Arbeiten, wird nur noch zum Güllebecken ausspritzen genommen







1989 war er noch mal in Gera zur GR

 

[thommy...mts50]

na da is aber jemandem die hose ein wenig vom hintern gerutscht wa...?

aber ne geile idee des so zu machen...

mfg bruno

 

[zetor5011]

Hallo Sven,

was ist das für eine Kabine auf dem T 157/2?

Gruß Andreas

 

[Gemuesebauer]

Hallo Andreas
Das ist ne Kabine vom Zetor 50(Super).
mfg Falk

 

[zetor5011]

Hallo Falk,

danke für die Info, ich war mir nicht sicher, weil bei dem 157er, den mein Opa auf der LPG fuhr, war ein Original-Verdeck vorhanden. Aber durch die Zetor 50 Super Kabine hat man eine bessere Sicht.

Gruß aus Berlin

Andreas

 

[selli.123]

t157 beim schrott machen

mfg

 

[callifan]

Das ist mein Neuerwerb, leider in absolut desolatem Zustand wie sich schnell herausstellte.


Kann jemand was zu dem Batterie /Werkzeugkasten am rechten Träger sagen ? Sieht sehr original aus, maschinell gefertigte Schweißnaht, deckel ist leider nicht zu sehen, ist aber in Dachform gebaut, also sehr Aufwändig. Glaube kaum das das jemand so selbstgebaut hat.
Baujahr 1971.

Mfg Toni

 

[GT 124 M-V]

Hallo.
Das sind die zwei von mein Kumpel.



Gruss Maik

 

[agroplus70]

Hallo,




Gruß Mathi

 

[piomike]

Hallo,mit schöner "PATINA"!!!!!!



Gruß Mike

 

[kletschenberg]

Hallo Mick,
mit Tieflöfel ist klasse. Nur warum hast den Zylinder nicht an der Verlängerung montiert? Wenn du mal nen Greifer arbeitest must doch den Zylinder zusätzlich immer demontieren. Welche Länge hast du am Zylinder gewählt?

VG
Guido

 

[d4kb]

ich habe auch einen gesehen in neuhof glaube 2009


gruss friedel

 

[callifan]

Hallo,

so nun will ich auch mal meinen Restaurierten reinstellen.
Es ist tatsächlich der Grüne, den ich ein paar Seiten vorher im Sommer reingestellt habe.

Mfg Toni

 

[callifan]

so nun nochmal,
Also fur seite 2 der letzte Eintrag mit dem Foto, so habe ich ihn gekauft.

Das ist er heute:

 

[callifan]

 

[piomike]

Hallo,hab noch einen gefunden!!!



Gruß Mike

 

[daf-molli-driver]

Zum Tieflöffelanbau am 157er:

Wir haben vor Jahren auch so etwas für unseren /2 gebaut, die originale Verlängerung hat sich aber als zu schwach erwiesen, so daß wir dann ein quadratisches Kastenprofil in Auslegerbreite verwendet haben. Die Befestigung am Lastarm haben wir auch verstärkt und verlängert, die originalen Bügel sind hier einfach überfordert, denn fest muß das schon angebaut werden. So kann mal etwas kräftiger reindrücken und den Lader auch mal rausheben/rausstützen. Ich kann mir nicht vorstellen, das dieser Konstruktion auf dem Foto ein Langzeitleben beschieden ist, ist einfach zu schwach. Nachteilig beim Arbeiten sind eigentlich nur die vertauschten Armlängen gegenüber dem Minibagger und die Steuerung ist auch etwas schwieriger, eben kein Minibagger und damit sinkt auch die Umschlagleistung.. Der Zylinder muß so am Lastarm sein, da sonst der Weg zum Löffelbewegen nicht reicht, die Zähne dürfen ja nicht den Arm treffen. Wir haben an einem 3,5to Minibagger von Hitachi maßgenommen, wird hier ähnlich gewesen sein. Beim W50 laden muß man den Lader etwas weiter wegstellen als üblich, man kann sonst problemlos hinter der W50 einen Haufen aufschichten. Bin ansonsten zufrieden, mit Vorsatzplatte oder Grabenräumwanne ideal zum Planieren. Leider ist mein /2 gerade zur Herz-OP, deshalb kann ich auch derzeit keine passenden Bilder machen. Das An- und Abbauen dauert nicht wirklich lang, mit etwas Übung geht das auch alleine ganz gut: Bolzen auf dem Lastarmbock raus, Zylinder einfahren und zurückklappen, zuvor Schläuche ab und Armverlängerung abschrauben, fertig.

VG Gerd

 

[lpgfan]

Hier mal ein bild von einem originalen lieferschein von 1968 für einen t157.