DDR-Bestellkombine

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Hallo,

angeregt durch ein Video von "georg 2605" in der Rubrik "Videos" und die darauf erfolgten Antworten, möchte ich kurz über den erwähnten Artikel "Tiefe Einblicke" in der Bauernzeitung (Ausgabe 46 vom 15.11.2013 Seite 30) berichten.

das Video

Übrigens habe ich, durch den Zeitungsartikel, das erste mal bewußt von der "Bestellkombine" gehört.

Vorgestellt wird das Buch "Überholen ohne einzuholen - in der Landtechnik der DDR" von Gerhard Krupp.

Der Autor war an der Entwicklung von Landtechnik im WTZ Schlieben beschäftigt.
Nach dem Krieg hatte er sich über Schule, Landwirtslehre, Arbeiter- und Bauernfakultät und Agrarstudium mit viel Fleiß vorangekämpft.

Im WTZ Schlieben arbeitete er ab Mitte der 60er Jahre an neuen Verfahren zur Bodenbearbeitung. In seiner Arbeit kam er zu dem Schluß, mit einer Kombination von Saatfurche, Saatbettbereitung und Aussaat, Zeit und Kosten zu sparen.

Es wurde ein neuer Kurzpflug, eine siebenkreisige Hydraulik, eine neue (revolutionäre) Packervariante, eine "Pneumodrille" und eine Frühjahrs- bzw. eine Herbstkombination entwickelt.

Bei ersten Versuchen soll das Zugkraftproblem durch Ankauf von Militärtechnik gelöst worden sein.
Auch sollen 300PS-Tatra-Motoren in die zu schwach motorisierten K700 eingebaut worden sein.
Außerdem soll ein Autopilot und eine elektronische Tiefenanzeige entstanden sein.
(Ende der 60er in der DDR!!!)

Zitat aus dem oben genannten Zeitungsartikel:

Am Ende der Forschung standen statistisch gesicherte 14% Mehrertrag und 300% Arbeitsproduktivität - die Parteiobersten jubelten. Schließlich gelang sogar der Bau von Industriemustern in Zusammenarbeit mit den Landtechnikwerken in Leipzig - der Serienanlauf stand 1970 faktisch bevor.

-Zitat Ende-

Letztendlich soll das Projekt politischen Intriegen, dem schlechten Verhältnis des Wissenschaftlers zu Parteifunktionären, dem wichtiger eingeschätzten Projekt KS-6 und der warscheinlich fehlenden Wirtschaftskraft der DDR, zwei so große Projekte (Bestellkombi und KS-6) parallel anzugehen, zum Opfer gefallen sein.

Vielleicht für den einen oder den anderen von Interesse:

das Buch (natürlich auch woanders bestellbar)

Inhaltsverzeichnis

takt.-techn. Daten

Leseprobe 1

Leseprobe 2

Gruß Thomas
 
Hallo Thomas
Das sind interessante Ausführungen die du da machst.
Das bestätigt auch die Meinung meines Vaters vor 40 Jahren ,als unserer damalige Landwirtschaftsminister Georg Ewald zufällig verunglückte! Auch da waren Intrigen innerparteilich verantwortlich. Er war den Ganz roten zu westlich angehaucht. Ihm haben wir es zu verdanken das ich heut noch zwei Traktoren der Marke Ford 5000 im Fuhrpark habe einige Exemplare liefen noch zu erprobungszwecken auf dem darss .
MfG Roland
 
Hab mir gestern auch gleich das Buch bestellt, da bin ich echt gespannt :-)

Fortschritt Service
 
Hallo Zusammen,

auch dieser Bildbeitrag betrifft das ehemalige WTZ Schlieben. Die hier abgebildeten Prototypen habe ich im Archiv der TU München gefunden.

Es ist interessant was damals schon alles in den Köpfen der Ingenieure existierte und auf Grund des Planungswahnsinns und der Mangelwirtschaft für immer in den Schubläden oder im Reißwolf verschwand. Interessant ist auch der W 50 mit Saatgutüberladeaufbau. Heute tun alle so, als wäre es die neueste Erfindung mit dem LKW Saatgut oder Dünger überzuladen.

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Gruß,

Daniel
 
Hallo Daniel,

das ist der vorläufer vom BBG Europack  arbeitsbreite 5 und 6 m

Gruß Alexande
 
Hallo Alex,

genau. Und vom B-620 was Du suchst.

Obwohl beim Europak mittels Parallelogramm-Klappung gearbeitet wurde.

Gruß,

Daniel 
 
Hallo Daniel,

gibt es denn das Buch noch zu kaufen? Denn ich finde solche Entwicklungen hoch interessant und würde gerne mehr darüber erfahren.

Gruß Mirko
 
Hallo Mirko,

ich habe keine Ahnung ob es das Buch noch gibt. Du kannst ja mal im Internet nachschauen. Eventuell gibt es ja noch Exemplare zu kaufen.

Gruß,

Daniel 
 
Hallo Daniel,

tolle Zeitdokumente zeigst du hier. Einige Bilder sehe ich zum 1. Mal. Danke dir!!! ;-)

Gruß Jens
 
Hallo Jens,

danke, dafür ist das Forum da. In Zeiten von Facebook & Co wo Leute lieber vom Smartphone aus Ihre Bilder posten und irgendwelchen „likes „ wichtiger sind als der qualitativ Austausch unter Freunden der DDR-Landtechnik, ist das umso wichtiger das wir alle das Forum durch unsere Beiträge beleben. Ich werde morgen noch ein paar Bilder nachlegen. 

Gruß,

Daniel
 
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