Lichtmaschine MTS Problem

[Tinitus]

Hallo,

nach dem Start zeigt mein Voltmeter +12 V. Nach ca. 5 Minuten geht es jedoch auf 0 V zurück.
Ist da die Lichtmaschine defekt? Wo fange ich an zu suchen?

Ich habe folgende Regler verbaut:

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Bitte um Hilfe, da das Batterie nachladen echt nervt..

G. Roland

 

[Belarus 82]

Hallo Roland, Du meinst doch sicherlich das Amperemeter. Nach dem Starten zeigt meins ca. 20-30A an und geht dann innerhalb von ungefähr 10-15 min auf fast 0 Ampere zurück. Bei mir ist das so OK und meine Batterie ist voll. Du brauchts doch nur mal ein Voltmeter über die Batterieanschlüsse halten. Wenn Motor aus ist sollten ca. 12V angezeigt werden. Wenn Motor läuft und Lima lädt sollten es mehr sein, so ca. 13V und mehr.
Gruß Marian

 

[car-portal]

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[Bjelarus]

Moin,Roland du mit deiner Lichtmaschine ist nichts das ist alles richtig wenn du den Hauptschalter an machst muss dein Amperemeter im Plus gehen und deine Ladekontrollampe muss auch angehen und wenn du ihm an machst muss deine Ladekontrollampe aus gehen und dein Amperemeter muss im Minus bereich gehen. Ich denke mal deine Batterie ist karputt wenn du sie laufent Laden musst.Aber du könntest ja mal Messen wieviel Strom von deiner Lichtmaschine kommt. Und hör bloß auf mit so ein Mist das Amperemeter einfach am Strom anzuschließen wie von der Batterie oder Ladegerät damit machst es Schrott.
Gruss Nico

 

[Pionier René]

Hallo Nico,

wenn es ist wie von dir beschrieben ist dein Amperemeter falsch angeschlossen. Grundsätzlich zeigt ein Aussschlag in den Minus-Bereich einen Entladestrom und Ausschlag in den Plus-Bereich Ladestrom an.
1. Hauptschalter einschalten:
-Amperemeter muss leicht in den Minus-Bereich ausschlagen (die Erregerwicklung der Lichtmaschine "zieht" Strom von der Batterie, darum immer nach dem abstellen des Motors den Hauptschalter aus um die Entladung der Batterie zu verhindern)
-Ladekontrolllampe leuchtet
2. Anlassvorgang:
beim Vorglühen oder Anlassen schlägt das Amperemeter stärker in Minus-Bereich aus (oder beim Einschalten irgendwelcher Verbraucher)
3. Motor läuft:
-Ladekontrollleuchte muss ausgehen
-Amperemeter schlägt in Plus-Bereich aus, da Ladestrom der Lichtmaschine ankommt (je nach Motordrehzahl schlägt es stärker aus, wird ein Verbraucher eingeschaltet geht es Richtung Minus-Bereich)
-nach einiger Zeit ist die Batterie geladen, Ladestrom wird abgeregelt und Amperemeter geht in Nullstellung

MfG René