Simsonmatze
Lehrling
- Registr.
- 15. Dez. 2013
- Beiträge
- 6
Hallo miteinander!
Wie bereits in der Vorstelung geschrieben haben wir einen E931.50 A02 in der Familie.
Nun, der Gute bereitet uns zwar eine gewisse Arbeitserleichterung im Garten aber so richtig Freunde sind wir noch nicht geworden.
Da wäre zum einen das Problem, dass das Einrücken des Fahrantriebs zwar recht gut, doch beim überfahren von "Huckeln" springt der Antrieb immer wieder raus. Dieses Phänomen tritt allerdings hauptsächlich bei bergabfahrt auf. Kann man das mit einer neujustierung der Druckfedern am Einrückhebel korrigieren, wenn ja wie?
Ein weiteres Problem trat dieses Jahr beim Pflügen auf. Nachdem ich im Herbst 2015 mit einem vom Vorbesitzer selbstgebauten Beetpflug gearbeitet habe, hab ich mir nun einen originalen Wendepflug besorgt und damit dieses Frühjahr leider nur mäßige Ergebnisse erzielt. Zum einen haben sich die aufgezogenen Gitterkränze bereits nach wenigen Radumdrehungen zugesetzt sodass der Vortrieb nur noch relativ Gering vorhanden war. Zum anderen aber zog der Pflug oft in eine Richtung und ich konnte nicht wirklich Furche an Furche setzen, da ein Rad immer in eine Furche gerutscht ist, der Pflug aber durch die mittige Anbringung am Gerät oft einige cm zu weit weg von der Furche eingesetzt hat. Dadurch habe ich jetzt an manchen Stellen eine saubere Ackerfurche, dann kommt ein Streifen unbearbeiteter Boden, über den aber die Erde der nächsten Furche geklappt ist. Sieht zwar optisch nach einem ordentlichen Acker aus, aber ich weiß noch nicht wie die Hackräder auf diese Streifen reagieren.
Zugegeben, die Bedingungen waren nicht ideal, denn da im Herbst durch anhaltenden Regen keine Bodenbearbeitung mehr möglich war konnte sich der ohnehin lehmige Boden schön verfestigen, das Unkraut ist aber dennoch gut gewachsen und obendrauf war such noch eine Schicht Pferdemist (mit sehr wenig Stro/Heu) breit gemacht.
Daher meine Frage an die anderen Einachser-Besitzer. Wie habt Ihr Eueren Pflug eingestellt und wie geht Ihr beim Pflügen vor?
MfG
Matze
Wie bereits in der Vorstelung geschrieben haben wir einen E931.50 A02 in der Familie.
Nun, der Gute bereitet uns zwar eine gewisse Arbeitserleichterung im Garten aber so richtig Freunde sind wir noch nicht geworden.
Da wäre zum einen das Problem, dass das Einrücken des Fahrantriebs zwar recht gut, doch beim überfahren von "Huckeln" springt der Antrieb immer wieder raus. Dieses Phänomen tritt allerdings hauptsächlich bei bergabfahrt auf. Kann man das mit einer neujustierung der Druckfedern am Einrückhebel korrigieren, wenn ja wie?
Ein weiteres Problem trat dieses Jahr beim Pflügen auf. Nachdem ich im Herbst 2015 mit einem vom Vorbesitzer selbstgebauten Beetpflug gearbeitet habe, hab ich mir nun einen originalen Wendepflug besorgt und damit dieses Frühjahr leider nur mäßige Ergebnisse erzielt. Zum einen haben sich die aufgezogenen Gitterkränze bereits nach wenigen Radumdrehungen zugesetzt sodass der Vortrieb nur noch relativ Gering vorhanden war. Zum anderen aber zog der Pflug oft in eine Richtung und ich konnte nicht wirklich Furche an Furche setzen, da ein Rad immer in eine Furche gerutscht ist, der Pflug aber durch die mittige Anbringung am Gerät oft einige cm zu weit weg von der Furche eingesetzt hat. Dadurch habe ich jetzt an manchen Stellen eine saubere Ackerfurche, dann kommt ein Streifen unbearbeiteter Boden, über den aber die Erde der nächsten Furche geklappt ist. Sieht zwar optisch nach einem ordentlichen Acker aus, aber ich weiß noch nicht wie die Hackräder auf diese Streifen reagieren.
Zugegeben, die Bedingungen waren nicht ideal, denn da im Herbst durch anhaltenden Regen keine Bodenbearbeitung mehr möglich war konnte sich der ohnehin lehmige Boden schön verfestigen, das Unkraut ist aber dennoch gut gewachsen und obendrauf war such noch eine Schicht Pferdemist (mit sehr wenig Stro/Heu) breit gemacht.
Daher meine Frage an die anderen Einachser-Besitzer. Wie habt Ihr Eueren Pflug eingestellt und wie geht Ihr beim Pflügen vor?
MfG
Matze
