Hallo allerseits,
es ist einfach so daß das moderne Öl (z.B. 15W40) die Schmutz/Rußpartikel in Schwebe hält und sogar löst, um es dem Ölfilter zu zuführen. Das alte Einbereichsöl lässt den Schmutz hingegen einfach absinken und findet sich dann als Ölschlamm in der Ölwanne wieder.
Wer nun seinen Motor sowieso neu gemacht hat, sprich Ölwanne ab und gesäubert und evtl. einen Ölfiltereinsatz statt den alten Spaltfilter eingesetzt hat, kann problemlos 15W40 fahren. Auch wer den Motor neu gemacht hat und mit alten Spaltfilter fährt, aber nur als Oldtimer zum treffen, hat mit 15W40 keine Probleme.
Wer aber am Motor nichts gemacht hat und auch noch richtig mit arbeitet, sollte beim alten Öl bleiben. Das 15W40 löst sonst anhaftenden Dreck und auch z.T. den in der Ölwanne und transportiert den dann durch den Motor, wo kleine Ölkanäle verstopfen können(Pleullager/ Nockenwellenlager/...). Der Spaltfilter ist nicht dafür ausgelegt den feinen Dreck rauszufiltern, da bleibt nur der grobe Dreck hängen, der Feine sollte sich ja in der Ölwanne absetzen.
Gruß Robin
