Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

Hallo,

Bilder vom Ostersonntag, ich verstehe nur nicht, an wen der Webmaster seine Tante da vermietet hat...

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Und nun noch ein Spielzeug:

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Gruß Andreas
 
Hallo,

@Mario: danke noch für  die 065, hab ich so noch nicht fahren gesehen.

@Andreas: die MEG ist ne Bahn-Tochter

War das Cottbus oder Guben? Die blaue Lok ist übrigens ne richtige Taigatrommel, BR 120 bzw jetzt 220. 

Viele Grüße Jan
 
Hallo Jan,

die Bilder der MEG-Lok sind in Cottbus entstanden, das Bild der blauen Lok stammt aus Guben.

Gruß Andreas
 
hier was zum Thema BR 120 /220, erlebt am Tag der offenen Tür im Bw Arnstadt am Ostermontag....einmal Motorstart für Sohnemann (dafür haben wir früher einen Lehrgang "Startberechtigung" machen müssen...) und ne kurze Fahrt war auch drin...

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Viele Grüße ,der Ingo

Achtung: Dieser Beitrag kann Spuren von Sarkasmus, Ironie und schwarzen Humor enthalten...auch unsichtbare Smilies sind möglich...deshalb alle Angaben ohne Gewehr
Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.
 
Hallo Ingo,

wie fühlt das sich denn an? Aber, schön, dass es mit der Fahrt geklappt hat.

Gruß Andreas
 
....na für den Junior ist das schon ne Wucht...für mich tägliche Arbeit...obwohl die Motoren, die ich in meinem Programm habe schon etwas geschrumpfter sind als die Großdiesel, an denen wir mal den Lehrberuf gemacht haben...aber eben immer wieder schön, wenn noch ein paar solche historischen Modelle erhalten werden...wie bei unseren Landmaschinen hier... :-) :-)

Viele Grüße ,der Ingo

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Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.
 
Hallo,

Ja der 12 Zylinder Zweitakter ist schon was kerniges. Die Zeit der 220 bei der DB war 1994 vorbei, Dresden lies die letzte Wumme da verabschieden. Danach kamen einige zu Privaten. Als Langlauf fällt mir da Passau-Aachen ein, war ne Doppeltraktion  ein schwerer Ölzug. Lief hier an Nürnberg  vorbei. Mittlerweile  sind die in D fast komplett verschwunden. 

Ingo hast ma angefragt ob die bei der 120er mal HU machen wolln z.b. für  Sonderfahrten?

Viele Grüße Jan
 
Hi Jan....nach evtl. HU sieht mir das nicht gerade aus...da fehlen schon einige wichtige E-Teile zum tauschen . wo die Jungs vom Verein schon auf Betteltour sind, und den Kontostand von DB Museum Nürnberg kennst Du ja sicher auch....aber vieleicht kommt ja irgendwann mal wieder ein Ruck... ;-)

Viele Grüße ,der Ingo

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Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.
 
Hi Andreas...Danke für´s Bild...aber worauf willst Du hinaus??ß :-)

Viele Grüße ,der Ingo

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Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.
 
Hallo Ingo,

ich dachte, Du hättest an der 143 früher geschlossert.

Gruß Andreas
 
Ja...das ist richtig....da hießen die noch 243....und waren alle in rot.....ich dachte, es geht Dir um den Ort des Geschehens....

:-) :-)

Viele Grüße ,der Ingo

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Auch Wasser ist ein edler Tropfen, kocht man es mit Malz und Hopfen.
 
Drei auf einen Streich.

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alternative Rangierfahrzeuge.

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Lokpflege...

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mach mal Pause.

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VIP-Fotofahrt

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auch der Lokführer wille ein Bildchen machen.

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die Rückfahrt

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irgendeinen Traktor sieht man immer...

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Heimfahrt unter Einsatzbedingungen

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Im Salonwagen, bis auf die Ledersessel ist die Einrichtung noch im Orignalzustand.

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VG Gerd
 
Hallo Gerd,

Danke für  den Blick nach Schwarzenberg. Die V75 alias 107 ist echt ein Hingucker, und der Motor ja auch ein Hörgenuss. Und gleich 3 so Maschinchen dort, fein fein.

Na und der 2-Wege ZT aus Großschirma ist ja auch fein hergerichtet. ;-)

Viele Grüße Jan
 
Alle in Deutschland noch existerenden V75 siehst Du dort auf dem Bild!!!

Wenn man im Wagen hinter der Lok ist, hat man den besten Hörgenuss....

Der ZT braucht aber noch etliche Streicheleinheiten bis Zustand 1+.

VG  Gerd
 
Hallo,

heute habe ich in Berlin-Lichtenberg ein U-Boot für unseren Jan gesehen:

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Gruß Andreas
 
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Nettes Spielzeug im Hafen von Trelleborg - der Terberg-Zagro RR 222 zieht Züge bis 2000t. Schnell und flexibel beim Be- und Entladen der wenigen umgesetzten Züge. Aktuell kommen noch 3 Fährschiffe (Skane, Mecklenburg-Vorpommern und noch die Sassnitz) mit Eisenbahnwaggons an. Flexibel auf bei der Bereitstellung von Kombizügen (die Auflieger werden ohne Waggon auf den Fähren befördert). Einfacher zu warten als eine Rangierlok - einfach ab in die nächste LKW-Werkstatt.

LG Stefan
 
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