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Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)
- Ersteller ZTKutscher
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Hallo Thomas,
Schicke V90 keine Frage!
Bilder kannst nur vor dem Upload auf dem PC drehen, hier danach geht das eigentlich nicht mehr! Den Vorgang hat Wolfram dann gemacht und neu eingestellt....
Viele Grüße Jan
Schicke V90 keine Frage!
Bilder kannst nur vor dem Upload auf dem PC drehen, hier danach geht das eigentlich nicht mehr! Den Vorgang hat Wolfram dann gemacht und neu eingestellt....
Viele Grüße Jan
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tom303:
Danke Jungs... ihr seid Spitze!
Am Handy ging es so nicht.
LG Tom
Moin Tom,
Probiers mal aus
Viele Grüße Jan
daf-molli-driver
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Schon historisch ist dieses Bild, denn die Städtebahn, welche letzte Woche den Betrieb eingestellt hat, hat gestern Insolvenz angemeldet.
VG Gerd
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Hallo Wolfram,
ja die Class BR 266, das ist schon ein Kraftpaket, zerrt wie ein Ochse...
Hat zwar nur 300 PS mehr wie ne 232, aber dafür zusätzlich ne 100er Über- bzw. Untersetzung, weshalb sie deutlich mehr Anfahr- und Dauerzugkraft hat.
Kultiger ist für mich trotzdem die 232, hat auch mehr Bedienkomfort, da kann die "gefaltete Bechdose" nicht mithalten!
Ja die Staudenbahn, da bin ich auch gespannt. Denke vorrübergehend muß da wohl die DB einspringen.....
Viele Grüße Jan
ja die Class BR 266, das ist schon ein Kraftpaket, zerrt wie ein Ochse...
Hat zwar nur 300 PS mehr wie ne 232, aber dafür zusätzlich ne 100er Über- bzw. Untersetzung, weshalb sie deutlich mehr Anfahr- und Dauerzugkraft hat.
Kultiger ist für mich trotzdem die 232, hat auch mehr Bedienkomfort, da kann die "gefaltete Bechdose" nicht mithalten!
Ja die Staudenbahn, da bin ich auch gespannt. Denke vorrübergehend muß da wohl die DB einspringen.....
Viele Grüße Jan
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
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Ich verlinke einfach mal zum gleichen Thema im Bimmelbahnforum...Classic-Trecker:
Hallo Jan,
die MZ von DB Cargo Scandiniavia verkehrt 2x wöchentlich auf der Lemvigbane zwischen Vemb und Rønland (Aufnahme in Höhe von Vrist). In Vrist wird Cheminova bedient. Die Züge kommen Mo und Mi jeweils kurz vor 21:00 Uhr an. Die Rücktour startet in frühen Morgenstunden des Folgetages. Für das Umsetzen bei Cheminova ist diese dänische Köf vorhanden.
Ich hätte mir - wie noch vor ein paar Jahren - eine der beiden Rundnasen (NoHAB) der Lemvigbanen vor dem Güterzug gewünscht. Allerdings sind die beiden Damen z.Zt. an DB Cargo im Raum Aalborg vermietet.
LG Stefan
https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/14098-auf-nach-j%C3%BCtland/
VG Gerd
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
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Es ist kein Fake...
Mit leichter ironischer Anspielung auf ein Foto, wo die alten neuen Dostos für den RE6 vorgestellt wurden, die ja bekanntlich nicht zum Einsatz kommen werden...
234 278 der SEL im Nahverkehrsdienst am RE 6.
VG Gerd
Mit leichter ironischer Anspielung auf ein Foto, wo die alten neuen Dostos für den RE6 vorgestellt wurden, die ja bekanntlich nicht zum Einsatz kommen werden...
234 278 der SEL im Nahverkehrsdienst am RE 6.
VG Gerd
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- Jan
Hallo Gerd,
schau an, hast Dir auch gleich mal "gegönnt" den Anblick. Hoffe die betagte Dame hält noch paar Tage/Wochen durch.
Viele Grüße Jan
schau an, hast Dir auch gleich mal "gegönnt" den Anblick. Hoffe die betagte Dame hält noch paar Tage/Wochen durch.
Viele Grüße Jan
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
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Heute in der Frühstückspause mal schnell nach Radebeul gedüst für diese beiden Schönheiten.
Man gönnt sich ja sonst nix.
VG Gerd
Man gönnt sich ja sonst nix.
VG Gerd
daf-molli-driver
Kombinatsdirektor
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Zum neuerlichen Einsatz des Rennrussen in dieser Woche habe ich es leider nicht geschafft, aber mein Dienstauto hat mich im brandenburgischen zu einer Stelle gefahren, wo auch noch täglich Ludmillas anzutreffen sind.
Doch auch manch anderes interessantes und auch seltenes kam vorbei...
Auch die 298 dreht hier noch ihre Runden.
und völlig unerwartet kam auch noch die Neue von Railadventure vorbei.
Und wenn gerade mal kein Zug kommt, man braucht dort oft recht viel Geduld am örtlichen BÜ. So hatte auch dieser Claas-Schlepper erst mal eine längere Pause einlegen müssen, bevor er sein nächstes Feld umpflügen konnte.
VG Gerd
Doch auch manch anderes interessantes und auch seltenes kam vorbei...
Auch die 298 dreht hier noch ihre Runden.
und völlig unerwartet kam auch noch die Neue von Railadventure vorbei.
Und wenn gerade mal kein Zug kommt, man braucht dort oft recht viel Geduld am örtlichen BÜ. So hatte auch dieser Claas-Schlepper erst mal eine längere Pause einlegen müssen, bevor er sein nächstes Feld umpflügen konnte.
VG Gerd
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- Jan
Hi Gerd,
Anhand der Bilder mit den rot/weißen Ludis weiß man gleich wo Du bist!
Die 103er hab ich in Frankfurt damals auch ab und an fahren können. Unser Ausbilder hat da auch schon mal ne 103 oder auch nen ICE 401 mit uns gekapert und da durften wir mal was anders fahren. Heute undenkbar.....
Die 103er waren aber damals auch schon ziemlich "runter", bei 200 km/h über die Neubaustrecke zog es zu den Fenstern schon ganz schön rein, das war nicht lustig......
Die meisten km hab ich mit der wohl zwischen Frankfurt/M und Bebra zurück gelegt, D-Zug nach Frankfurt/Oder bis Bebra und EC 56 "Johann Sebastian Bach" zurück nach Frankfurt. Achja, war ne schöne Zeit und schon ne sportliche Lok ....
Viele Grüße Jan
Anhand der Bilder mit den rot/weißen Ludis weiß man gleich wo Du bist!
Die 103er hab ich in Frankfurt damals auch ab und an fahren können. Unser Ausbilder hat da auch schon mal ne 103 oder auch nen ICE 401 mit uns gekapert und da durften wir mal was anders fahren. Heute undenkbar.....
Die 103er waren aber damals auch schon ziemlich "runter", bei 200 km/h über die Neubaustrecke zog es zu den Fenstern schon ganz schön rein, das war nicht lustig......
Die meisten km hab ich mit der wohl zwischen Frankfurt/M und Bebra zurück gelegt, D-Zug nach Frankfurt/Oder bis Bebra und EC 56 "Johann Sebastian Bach" zurück nach Frankfurt. Achja, war ne schöne Zeit und schon ne sportliche Lok ....
Viele Grüße Jan
daf-molli-driver
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Diese Woche werden auf der Strecke Buchholz nach Schwarzenberg (BSg) Demostrations- und Testfahrten mit innovativen Bahnfahrzeugen durchgeführt. Mehr dazu hier:
https://www1.deutschebahn.com/livinglab-de/Demo-Tag/Demonstration-von-Innovationen-im-Praxiseinsatz-4216480
Einige Bilder von heute:
Mit im Führerstand Lutz Mehlhorn, Chef der Erzgebirgsbahn.
VG Gerd
https://www1.deutschebahn.com/livinglab-de/Demo-Tag/Demonstration-von-Innovationen-im-Praxiseinsatz-4216480
Einige Bilder von heute:
Mit im Führerstand Lutz Mehlhorn, Chef der Erzgebirgsbahn.
VG Gerd
Hallo,
hier im Forum scheinbar noch unbemerkt, hat die Rübenernte begonnen.
Der Transport erfolgt auch dieses Jahr wieder mit der (Klein-)Bahn . Hier waren die Bauern scheinbar gerade fertig, die bereitgestellten Waggon‘s zu beladen .
Doch zurück in die Realität, der neue Triebwagen für den Schülerverkehr macht Halt.
und Tschüß
Für gut zahlende Fotografen wird morgen eine -vermutlich- Dampflok die Wagen zu einem anderen Haltepunkt ziehen, damit der mittlere Wagen zum Fotografiern auch noch beladen werden kann.
Ich habe weder Zeit noch das nötige Kleingeld ...
Gruß Wolfram
hier im Forum scheinbar noch unbemerkt, hat die Rübenernte begonnen.
Der Transport erfolgt auch dieses Jahr wieder mit der (Klein-)Bahn
. Hier waren die Bauern scheinbar gerade fertig, die bereitgestellten Waggon‘s zu beladen .Doch zurück in die Realität, der neue Triebwagen für den Schülerverkehr macht Halt.
und Tschüß
Für gut zahlende Fotografen wird morgen eine -vermutlich- Dampflok die Wagen zu einem anderen Haltepunkt ziehen, damit der mittlere Wagen zum Fotografiern auch noch beladen werden kann.
Ich habe weder Zeit noch das nötige Kleingeld ...
Gruß Wolfram
Eicherfahrer
LPG-Vorsitzender
- Registr.
- 05. Jan. 2007
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- 482
Hallo Wolfram,
wozu dienen die Seile über den Wagons?
Gruß
Uwe
wozu dienen die Seile über den Wagons?
Gruß
Uwe
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- Rufname
- Jan
Hallo,
Das ist vmtl eine von Fotografen organisierte Fotosonderfahrt. Da wird also etwas nachgestellt. Wagenbeschriftungen sehen nach Epoche 3 aus, also bis die Zeit bis 1970....
Die Seile über den Wagen gehören zur Heberleinbremse. Dieses Bremssystem war vor der Druckluftbremse im Einsatz. Das Bremsseil führt von der Lok zu den Wagen. Musste gebremst werden zog der Lokführer daran und die Bremse an den Wagen legte an.
Viele Grüße Jan
Das ist vmtl eine von Fotografen organisierte Fotosonderfahrt. Da wird also etwas nachgestellt. Wagenbeschriftungen sehen nach Epoche 3 aus, also bis die Zeit bis 1970....
Die Seile über den Wagen gehören zur Heberleinbremse. Dieses Bremssystem war vor der Druckluftbremse im Einsatz. Das Bremsseil führt von der Lok zu den Wagen. Musste gebremst werden zog der Lokführer daran und die Bremse an den Wagen legte an.
Viele Grüße Jan
