Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Webmaster Jan]

Hallo Timo,

da hast ja feine Sachen fotografiert! Bei der kleinen Bahn wundert es mich, daß diese nicht von Kindern schon eingenommen wurde, zieht Kidds eigentlich magisch an

Die 3-Achser Regowagen hießen früher übrigens "Genickschußwagen", und der LOCON-Lok-Typ wird allgemein nur "Lego-Baustein" genannt. Dabei handelt es sich um eine modernisierte West-V100. Die grüne Kö war bestimmt ne Werklok, sieht hübsch aus! Der IKARUS ist ex NVA?

Mfg Webmaster Jan

 

[Stoby]

Hallo Jan

Die Kinder standen alle G

 der roten Lok an, um Führerstandsmitfahrten zu machen.

Ja und die grüne ist eine Werkslok.

Der Bus hat Pendel Verkehr gemacht, der ist grau matt, sieht man auf dem Foto schlecht.

Gruß Timo

 

 

[Privatbahnlokfuehrer]

Hallo,

die grüne "Kö" ist eine N4 vom Lokbau Babelsberg, das ist kurz gesagt der erste DDR-Neubau einer Werklok, noch angelehnt an das Bauprinzip der Kö’s, mit Stangenantrieb und Einheitsrädergetriebe.

Danach wurde dann der bekannte V15/V22 Typ entwickelt, am Anfang auch mit einer Industrieversion mit mechanischem Getriebe, der V10B, welche aber später zugunsten der vereinheitlichung eingestellt wurde.

Viele Grüße - Jens

 

[theo174-2a]

hab doch mal was auf unserer anfahrt im brandenburgischen Ketzin zur WEA entdeckt









mfg Mario

 

[theo174-2a]

verdammte axt hab eben die bilder vom timo verglichen und hatte angst , den gleichen zug abgelichtet zu haben , gott sei dank nicht die gleichen BR - Nr , aber trotzdem ein hammerteil , Zeitlos das Teil !!!!!!

 

[theo174-2a]

................. aber dafür vom andreas 

mario

 

[Eicherfahrer]

Hallo,

ist ja erstaunlich, wer sich so alles in Ketzin rumtreibt. Ist immer ein schöner Anblick wenn man nch Ketzin reinfährt und der Vindebona und der Personenzug stehen nebeneinander. Habe den Vindebona auch von innen, samt Führerstand besichtigt. Selbst fahren kann er wohl nicht mehr, weil man die Kühler hat einfrieren lassen, ist eine Schande. Er soll wohl dort stehen bleiben als Leihgabe der Bundesbahn. Der Verein träumt vom Wiederaufbau aber wer soll das bezahlen.

Gruß

Uwe

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

Schicke Bilder vom "Vindobona". Ja echt schade dass es keinen einsatzfähigen Zug gibt. Und die wo erhalten waren verkommen immer mehr auch ausserlich. Bei Chemnitz an der Fettchemie stand auch mal noch einer....ist nu auch weg, der aus RAW Ctz....auch weg.....Reste davon könnten in Hilbersdorf im Museum stehn. Leider ist so ein Triebzug halt auch ein Kraftakt, selbst nur als 4-Teiler. Als Alternative könnte man ja baer auch erstmal auf 1 Maschinenanlage verzichten, optisch fällt das ja nicht auf wenn da Motor und Getriebe fehlen. Aber die Aufarbeitung der 4 Grundfahrzeuge dürfte dennoch etwas kosten. Wäre aber schonmal intrressant ob es die HU einer Dampflok übersteigt

Mfg Webmaster Jan

 

[daf-molli-driver]

Zum Verbleib der Triebköpfe des SVT siehe Link.

Die eine Garnitur wurde zugunsten der anderen geschlachtet.

VG Gerd

http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_18.16

 

[theo174-2a]

hallo 

na , ja rumtreiben kann man ja auch nicht sagen , unterstützen das servicegebiet Nauen seit 10 jahren , probearbeiten war in tremmen an der ersten 66er (wea , lager mosolf an der strasse rtg tremmen , erinnere mich noch an den bauwagwen von peter lustig , der ja wieder reaktiviert ist , der richtung brandenburg in ketzin stand , wenn es ein begriff ist , und da  ich ja auch mal bei der DR gearbeitet habe ( TA BW Pasewalk ) ist es ein Stück Erinnerung , würde mich mal freuen wenn wir uns treffen könnten

anbei ein bild von der hauseigenen Bahn



mfg mario

 

[Eicherfahrer]

Hallo Mario,

rumtreiben war jetzt nicht negativ gemeint. Wohne erst sei 14 Jahren in Etzin. Was ist denn mit 66ziger gemeint und wo hast du in Tremmen probegearbeitet? Las von dir hören wenn du in der Nähe bist.

Gruß

Uwe

 

[theo174-2a]

Hallo Uwe

keine ursache ,

66 ist ein Kürzel für E 66 , eine Windmühle mit 1500 kw/ h Leistung , 66 m Rotordurchmesser ( daher E66) ,

Probearbeiten wie gesagt war an der ersten Anlage von der Straße zw. Etzin und Tremmen auf der rechten Seite ,   früher von MD und heute vom Service Nauen betreut ,

bei dir zu hause fällt mir die schlosserei mit der alten Gesenkpresse am Tor, unlängst in grün gehalten ,in der Doppelkurve wenn man Rtg Ketzin  fährt ein , cooles teil

melde mich auf alle Fälle , wenn ich wieder dort in der gegend bin

mfG Mario

 

 

 

[Eicherfahrer]

Hallo Mario,

gute Idee, melde dich wenn du in der Nähe bist. Das grüne Teil ist ein Schmiedehammer und der steht vor unserer alten Schmiede. Wollte schon einige kaufen gibt der Schmied aber nicht her.

Gruß

Uwe

 

[*Uwe]

Der VT 18.16 ist schon beeindruckend, habe den rollenden Jugendclub E.T. hier auf der Insel gesehen anno 1986/87, stand auf einem Hilfsgleis, quasi auf dem Planum der ehemaligen Nordstrecke der RüKB, war auch damals schon eine interessante Degradierung. Stumm war es dort...Auf dem Nebengleis.

lNebenan quälte eine V 15 schwere Ganzzüge in die Anschlüsse der Getreidewirtschaft und / oder des ACZ. Seelige Zeiten waren es. Nie den Fotoaparrat mitgenommen. Egal, gespeichert ist es trotz alledem...

Aber es ist doch nur ein Triebwagen, keine 01 oder gar 03.10, Tw kann man heute noch jeden Tag erleben, da ist das Interesse an der Erhaltung wohl eher gering. Eine Pacific erscheint als Kontrast gar zu verlockend, da ist am Ende kein Platz für den (Ost)Eierkopf, mag er noch so bekannte Zugläufe absolvierte haben. Richtig oder falsch? Die Zeit wird es entscheiden.

MfG Uwe

 

[theo174-2a]

hallo , 

habe noch mal ein paar bilder gefunden , denkel mal ne bessere ansicht





hallo uwe , gib dem schied mal bescheid  , er soll seinen schmiedehammer in festen ketten legen , es gibt kollegen , die auf solche teile stehen

und alles zum spottpreis haben wollen oder für 5 minuten angst

mario

 

[daf-molli-driver]

Hier hätte ich mal ein Restaurationsprojekt für unseren Jan zu bieten:





Das braucht noch viel Arbeit bis da was draus wird, Wagennummer 00-404 und zumindest die letzte Beheimatung des KB4i ist bekannt.

VG Gerd

 

[*Uwe]

Hallo Gerd,

wo steht der denn? Und was ist damit geplant?

MfG Uwe

 

[Eicherfahrer]

Hallo Mario,

da hat der Schmied schon seine Erfahrungen gemacht und ist auf der hut.

Gruß

Uwe

 

[daf-molli-driver]

Da wird bissl dranrumrestauriert oder besser gebastelt, mal sehen was draus wird....

Der Eigentümer ist Mitglied eines Vereins mit einer Bahn gleicher Spurweite.

Aktueller Standort im Zittauer Gebirge.

Zur Herkunft: Es gibt ein Forumsmitglied das sehr nahe an der ehemaligen Einsatzstrecke wohnt.

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd,

Danke is gut gemeint, aber da fehlt mir der Platz, und nur so zum hinstelln wärs zu Schade. Bin mir sicher der fährt aber auch wieder irgendwann auf Schienen.....

Meine Restaurationsobjekte standen mal in Mukran.....

Mfg Webmaster Jan