Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

Hallo,

gestern Abend erhielt ich von meinem Mentor :-)  den Dienstplan für heute; auf ins Erzgebirge zu den Sonderzügen ...  ;-)

Da zeigt sich schon die erste Dampflok (mit Zoom)

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... und schon ist sie vorbei.

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Der Kollege richtet seine 3! Kameras neu aus ...

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denn die Schranken werden endlich :-)  wieder geschlossen  ;-)

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... denn die Ludmilla kommmt mit ihrem Gefolge  :-)  

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Ich kann mich nicht erinnern, wann ich zuletzt eine "V 300" auf Strecke sah?

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Ortswechsel; gerade so geschafft, dachte ich ;-) , doch es dauerte  :(   

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Wer so eine Brücke hat, braucht keinen Schuppen  ;-)

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die Fenster sind voller Schwippbögen ...

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Endlich qualmt es wieder  ;-)

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Halt auf dem Bahnhof zum Zusteigen

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Anfahren zur großen Kehre mit verbundenem Anstieg

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Unter dieser Brücke durch ...

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... und rauf auf die Brücke ...

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... und drüber.

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Erneuter Ortswechsel:

Der Zug hat für die Rückfahrt eine Diesellok zum Vorspann bekommen ...

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Das Gepäck wurde schon getauscht  ;-) .

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Die Dampflok wird wohl hauptsächlich bremsen müssen ?

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Kaum ist dieser Zug weg, kommt der nächste Sonderzug ...

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 ... mit dem Weihnachtsmann ...

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... samt Wichteln ...

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... zur Bescherung der verbliebenen Besucher.

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Ob er für die Lok auch paar Liter Farbe mit hatte ....

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Ich bin dann auch mal los ...

Gruß Wolfram

P. S. Danke Gerd, war ein schöner Tag  ;-) .
 
Ergänzung:

Dieses Jahr wird schon am 23.12.2017 in Annaberg- Bucholz die diesjährige Bergparade stattfinden; da der traditionelle Termin zum 4. Advent auch gleichzeitig Heiligabend ist.

Sicherlich fahren da auch noch einige Sonderzüge nach Annaberg-Buchholz und auch nach Schlettau; ob auch von Schwarzenberg über Markersbach und Schlettau ?

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Schönen 3. Advent wünscht

Wolfram

https://www.annaberg-buchholz.de/weihnachtsmarkt/de/programm/bergparade.php
 
Hallo Wolfram,

sehr schön, nur der Belarus hat sich wohl vor Deiner Kamera versteckt.

Gruß Andreas

P. S. Danke schön auch an Deinen Mentor.
 
Das Auftauchen der 112 565 der PRESS ist durch den Schaden an der 52 8079 notwendig geworden, sie wurde dazu von dem anderen Sonderzug mit 86 333 nach Annaberg extra nach Schlettau beordert, die 86er kriegt ihren Zug auch alleine talwärts.

Die beiden Lichtlfahrten von Schwarzenberg nach Schlettau wurden deswegen in der ersten Runde von der WFL-Else 52 8131 bespannt und in der zweiten Runde mit der 112 565, damit man die WFL-Else in Schwarzenberg für die Heimreise mit ihrem Zug vorbereiten konnte.

Schöne Bilder trotz Kälte, Schnee und schlechtem Licht.

VG Gerd
 
Natüürlich war ich gestern auch unterwegs, mangels anderer Alternativen auf Eisenbahntrip.

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auch bei mir gab es eine Ludmilla.

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Die Gute hat gerade den Weihnachtsmarktsonderzug von Berlin gebracht.

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Nächstes Jahr werden auch diese Bilder Geschichte sein, da der Lokwechsel in Dresden entfällt.

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Vectron und Vectron.

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Bis auf die Verkehrsrote Farbe alles original von der Deutschen Reichsbahn, kam auch aus Berlin.

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Der Meister und seine Lok.

VG Gerd
 
Die Kollegen von der Testabteilung haben diese Woche Testkandidat Nummer 4 für dieses Jahr vorbeigebracht :-) .

Dieses Mal werden wir in den Ruhrpott versetzt.

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Baureihe 462 Desiro HC aus dem Hause Siemens.

VG Gerd
 
Hallo,

vor Weihnachten wurde mir eine weihnachtliche Lok angekündigt  :-) ;

also bei schönstem Wetter Position bezogen und erst einige Probeaufnahmen  ;-) .

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Und dann das  :( ! wieder ein Werkszug  ;-)

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Das war doch schon einmal  :(

... während dem Rangieren auf den Nebengleisen muß ich meinem Standort verändern.

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Eine mir bisher unbekannte Lok

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Und dann geht es blitzschnell, ... während ich nach dem Güterzug sehe ...

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... kommt auch schon der IC,

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mit der avisierten Lok am Ende; leider etwas zu schnell  :(

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Doch noch war noch nicht Weihnachten  ;-) .

... und ich sah erstmalig eine vossloh G 2000 BB  :-) .

Gruß Wolfram
 
Teil II:

Zwei Tage später bin ich dann nochmals zur gleichen Zeit an die Strecke gegangen ...

und hatte Glück  :-) ; freie Sicht nach beiden Richtungen  ;-) .

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scheinbar ein neuer ? Leerzug  ;-)

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Gruß bis ins nächste Jahr

Wolfram
 
Ich war heute mal in Dresden-Mitte

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Zuerst kam diese Twindexx Probefahrt im NAH.SH Design aus denm Hause Bombardier 

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und gleich noch mal von hinten.

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Dann kam diese Lok der OHE mit einem Kesselzug vorbei, den aktuellen Mieter der Lok kenne ich allerdings nicht.

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110 278 mit Leerparküberführung nach Berlin. Am 30. 12. 17 war das der Eishockey-Sonderzug Dresden-Holzkirchen. Morgen werden damit die Berliner Eishockeyfans nach München gefahren, Abfahrt in Berlin Lichtenberg 8.36 Uhr. Ankunft übermorgen 7.37.

In Probstzella wird 12.22 bis 12.38 gehalten, um dann mit Schiebelok über den Frankenald zu kommen.

VG Gerd
 
Moin Gerd,

da warst du ja richtig erfolgreich  :-) .

Mein Versuch war leider nicht ganz so gelungen; ich wollte mal einen neuen Standort probieren  ;-) .

Der erste Zug zum "Einschiessen" 

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... mit "Verfrühung" -vor der avisierten Zeit; kannte ich bisher noch nicht  ;-) - war dann auch schon der erwartete Zug mit Klasse Kurvenlage  :-)

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Leider sind die folgenden Bilder durch die Geschwindigkeit nicht mehr optimal  :(

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... den schon ist die Lok vorbei  ;-)

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Am Schluß dann noch anderfarbige Wagen 

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Endlich mal ein richtig langer Schnellzug  :-) ;-) !  ... erinnert mich an die Zeit, als von Karl-Marx-Stadt nach Berlin und zurück am Wochenende die Ludmilla‘s 13 Wagen schleppten. Da langten auf manchen Bahnhöfen nicht mal die Bahnsteige ... "Bitte gehen Sie vor Einfahrt in den Bahnhof in den vorletzten Wagen "!  ;-)

Gruß Wolfram.

PS ... da wird es heute im Zug wohl richtig krachen (Link)

http://www.songtexte.com/songtext/puhdys/hey-wir-wolln-die-eisbaren-sehn-3b1538b8.html
 
Hallo,

railadventure 103 222-6 bei einer Überstellung. Kaum zu glauben, daß diese Lok für 280 Km/h zugelassen ist.

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Der zu überstellende Triebwagenzug hängt zwischen Schutzwagen mit Mittelkupplung

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

schicke Fuhre, und schön umgesetzt! ;-) Was ist denn das nun schon wieder für ein neuer Triebwagen?

Als die 103 rauskam war die schon modern und hat den Schnellverkehr in der BRD revolutioniert. Als ich 1991 in Frankfurt/M angefangen habe, sind wir in der Ausbildung die auch ab und zu gefahren. War zwar schick mal mit der Dame nen IC nach Bebra zu fahren, aber man hat denen die Jahre auch schon angemerkt, überall zog es rein zu den Fenstern.....

Ob die "222" heute noch für 280 zugelassen ist? Ich glaub es fast nicht, war sicher ne Sondergenehmigung als die mal in Minden war. Die Zulassung dafür würde wohl wieder richtig Schotter kosten. Für die Überstellfahrten was Railadv damit macht sicher nicht von Nöten. Müßte man mal ins Raster an der Lok gucken, da steht die zul. Vmax ja dran....

Viele Grüße Jan
 
Hallo,

mal wieder paar Lok‘s  ;-)

"railadventure" überführt  am Sonntag vormittags 187 142 Ri. DD

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Immer wieder Schneeflocken ... vor HSL 187 500-4

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eine Leerfahrt

 187 506-1

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CAPTRAIN mit Vectron

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Endlich ;-)  17:00 Uhr kommt die "railadventure" wieder zurück :-)  ( mehr war aus dem Bild nicht zu machen  :(  ), zu dem Anhängsel weiß Gerd mehr ...

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Am Montag auf Motivsuche ... 

Doppeltraktion auf der Leipziger- Strecke

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dahinter die Berliner-Strecke

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Über die vorderen Gleise und unter den hinteren durch zum nächsten Standort; etwas rechts unterhalb von dem Haus

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Auf der Heimfahrt ein Jobangebot für Dompteure  ;-)  , im Schneetreiben ....

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Heute sollte eine Werbelok kommen  ;-)   :-) , zunächst ein ICE nach DD

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dann die Erfurter Bahn Service GmbH mit 140 815-2 und -1(?) in Doppeltraktion

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danach der Schnellzug mit der Werbelok

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Am Anschlußgleis von Wacker die DE 18 

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Und zum Schluß 37005 als Leerfahrer  ;-)  ...

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Auf dem Heimweg, die geschwindigkeitsertüchtigte Brücke bei Wacker  :-)

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Gruß Wolfram
 
Hallo,

heute mal etwas zum Thema Fahrsicherheit; Baumfreischnittarbeiten an der Strecke  ;-) . Beginn der Arbeit ... -Da hat man einmal den Fotoapparat nicht dabei.- :(

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Sicherheit geht vor; Spannungsfrei-Prüfung

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Gruß Wolfram
 
Hallo Wolfram,

Schöner ORT, wobei mir das 3.-letzte Einsatzbild zwischen den Pilzlampen am besten gefällt!   ;-)

@Gerd: weißt du wie die in Niederau reinfahren? Mir erschließt sich nicht ganz warum die von Engelsdorf so ne Runde über Chemnitz erst drehen mit der Fuhre.....

Viele Grüße Jan
 
Hallo Jan,

leider hatte ich heute meine Kamera nicht dabei; bin froh, daß mit Handy überhaupt paar Bilder geworden sind  ;-) .

Warum die Loks über Chemnitz gefahren sind, kann ich nicht beantworten. Doch zwei Bilder vom abgestellten Zug kann ich beisteuern.

Die (Zug-)  Lok 143 880-3 von vorn 

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143 312-7

... links hinter mir ist das Bahnhofsgebäude.

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