Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[daf-molli-driver]

Die werden in Niederau über die nördliche Zufahrt von der Lok der Usedomer Eisenbahngesellschaft reingeholt, siehe Bild aus dem letzten Beitrag mit der Lokabholung. Es ein sehr fotofreundlicher Fahrplan gewesen, auch wenn man (fast?) alle Unterwegshalte eingespart hat und ca. 70 min vor Plan am Ziel war.

Heute gab es dieses hier:





VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

handelt es sich bei der von Dir genannten Eisenbahngesellschaft um die Usedomer Bäder Bahn?

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

zetor5011:

Hallo Gerd,

handelt es sich bei der von Dir genannten Eisenbahngesellschaft um die Usedomer Bäder Bahn?

Gruß Andreas

Nein! Mehr im Link.

VG Gerd

http://www.ueg-online.com/

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

danke für den Link, zumindest die Ferkeltaxe habe ich im Bahnhof Zinnowitz stehen sehen.

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

​Auch in Dresden-Altstadt hat man heute aufgeräumt und 7 Ladys nach Niederau in den Urlaub geschickt.

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Hier vor Coswig mit 143 884 als Zuglok an nicht gerade optimaler Fotostelle, weil mich eine Bahnschranke nich über die Gleise lassen wollte.

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So nun stehen sie im ehemaligen Staatsreservelager...

VG Gerd

 

[daf-molli-driver]

Und noch etwas Winter 





VG Gerd

 

[daf-molli-driver]

Nein, ich war nicht an der (Ost)see...





.... ich habe nur dem einzigen sächsischen Leuchtturm mal in Szene gesetzt.

Beim Warten auf was anderes kam dieser Trilex aus der Werkstatt in Neumark.



Zwischen durch kam noch diese original Reichsbahngarnitur vorbei, auch wenn die Farbe etwas anders ist.



Diese Fuhre hat mit ein Vögelchen gemeldet, sie kam aus Karsdorf an der Unstrut und ging ins Nachbarland.



Leider etwas verunstaltet, aber das ist dort in Karsdorf bei vielen Fahrzeugen so.

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hi Gerd,

Ist die Sause Bahn mit der 143 plm? Hoch ein 628, konnte ich auch mal bedienen, schönes gemächliches Teil

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Ja diese 143 mit den alten Wagen fährt aktuell recht oft, derzeit werden die neueren Dostos modernisiert, um auch für die 146-Nachfolger in Dresden fit zu sein. Dann dürfte auch hier die Ära der 143 dem Ende entgegen gehen. Alles noch unbestätigt..,

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

das Wetter war schön und in Rathen sollte wieder mal gebaut werden  .... ; zwei Zweiwege-Bagger mit Anhänger







eine Schotterplaniermaschine bei der Arbeit 





und eine Zweischwellenstopfmaschine nach der Arbeit mit einer vorschriftsmäßige Erdung 





Je zwei Schwellen werden unabhängig von einander mit den je zwei Stopferpaaren bearbeitet ....



Da nix weiter zu sehen war, bin ich mal nach Decin um nach meinem alten Freund zu sehen 

Unverändert stand er da: der EDK 1000. Aus dieser Position hatte ich ihn schon mehrfach fotografiert  .

Wie lange wird er noch so stehen? Scheint schon ewig nicht mehr genutzt worden zu sein ...



Da ich Zeit hatte und meine LUMIX 



... paar Bilder aus dem Hafen (mit Eisenbahn)







Dann wollte ich richtung Usti n. L. weiter ...

 

[Tatra 141]

Teil II:

... doch ich kam nicht weit; bin ich doch seit kurzer Zeit den Lokomotiven verfallen  . Mein Weg führte mich am Güterbahnhof vorbei  . Vor dem Ablaufberg stand diese CD 730 015-5





Im Hintergrund werkelten diese Nebenfahrzeuge, doch ich fand keinen Weg dahin 







Also mal den Gleisen entlang ...





Vectron 383 005-6



und nocheinmal ein Blick zurück



zwei ganz andere Farben 



Auf dem Weg dahin ein RegioPanter



eine 163



und zwei 140-er





sie machen den Blick frei ...   



auf diese beiden 799-er



und den Hilfs-Triebwagen



Andere Ansichten 





während die beiden 140-er auf einem Nachbargleis zurück kommen ...



... nähert sich diese 130 021-9



Die Stütze stört das Trio 



erreicht; die beiden 740-er 





dahinten versteckt sich ...



383 008-0 



Mal sehe, ob ich einen (regulären) Weg dahin finde?



Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo,

mächitg gewaltig, Egon, der Kran, sehr guter Plan, dort mal hinzufahren. Ach, Du heisst ja nicht Egon, sondern Wolfram.

Der Zug mit dem 628er von Gerd ist auch sehr interessant.

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo und Teil III:

Ich hatte den Straßentunnel unter den Gleisen genommen, um auf die andere Seite zu kommen; links im Hintergrund der Reisezug-Bahnhof



Am Eingang paar historische Wagen







Diese sind scheinbar noch im Einsatz; dazu später 



Zunächst zum "Bertik" vor der Drehbühne; viele Triebfahrzeuge haben Namen



Und gegenüber das von der anderen Seite bereits gezeigte Nebenfahrzeug



 

Wie auf der Eisenbahnplatte 



Zumindest der Bock von 1879; Modernisierung -E-Antrieb- 1965 ...



Noch einmal ein Blick zurück ...



Da steht schon die nächste Lok: 704 008-2



Und ein Triebwagen



Dieser EDK 750 scheint noch im Dienst zu sein und gemeinsam mit den Schutzwagen und den vorher gezeigten blauen Wagen eingesetzt zu werden.







Eingezäunt war  dieser EDK 6M (?)





Am Greifer war ein Typschild sichtbar

 

[Tatra 141]

Teil IV und Schluß:

Um die Drehscheibe bei den Kränen einige Veteranen







Endlich: E 499 112 





mit 162 039-2



Und noch zwei "neue" Typen: 742 627-3 und 742 625-8





Am Beginn meines Rundganges: 714 014-8



Dahinter die "Hebebühne" für Schienenfahrzeuge mit den dazugehörigem Bockkran



Wieder durch den Tunnel durch und zurück; ein Blick auf den Reisebahnhof



Die Doppeltraktion Kommt ...



und reiht sich ein  .



 

Bis die Tage.

Gruß Wolfram

 

[manny now+]

Prima und Dank für die Bilder mal aus der Nachbarschaft!

manny

 

[daf-molli-driver]

Der Audflug hat sich wirklich gelohnt, auch wenn die Bahnbau-Ludmilla sich irgendwo bei Rathen versteckt hat.

Schöne Doku aus dem Nachbarland.

VG Gerd

 

[daf-molli-driver]

Nach dem Faschingssonderzug am Sonntag für die Traditionsbahn Radebeul ist die 99 713 in den Plandienst gewechselt. 

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Da aktuell während der Ferien der Frühzug und auch der sommerliche Abendzug nicht verkehrt, ist das eine recht überschaubare Aufgabe für die 99 713.

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

Klasse Bildbericht, und schöne Loks haste erwischt. Die Reihen 122, 123 und 140 (und andere Nr) sind gefragte Fotoobjekte bei den Fotografen, Spitzname "Blechatsch" ...sprich "Blechkiste". Die 704 kannte ich noch gar nicht! Zwei fette EDK an einem Tag, Respekt! Ist das direkt Decin wenn man links an der Elbe rüber fährt nach CZ? Ist mir dort noch nie aufgefallen der aufgebaute EDK!

@Gerd: cool, mit Ep3-Beschriftung. Leider unpassendem Wagenpark, aber naja, ist halt so....

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo Jan & all,

schön das dir mein Bericht gefällt; macht immer etwas Arbeit, die Bilder auszuwählen und einzustellen  .

Eigentlich wollte ich an diesem Tag nur eine Ludmilla suchen ..., daß es dann so viel zu sehen gab  ; und ich habe noch die Straßenfahrzeuge im Köcher  .

Der EDK 1000 steht im Hafen rechtselbig (Fließrichtung = Straßenseite); zuletzt von mir 2012 fotografiert ...

http://www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=4932&pagenum=3#419436

Der EDK 750 scheint noch bis 2022 zugelassen zu sein.



Auch der Hofkran aus dem vorletzten Jahrhundert (leider hier mit E-Motor) wußte zu gefallen; gibt es von Faller in 1:87 als Verlade- und als Mistkran ...

Als interessante Lok neben vielen anderen fand ich die 754, "Tauchebrille" (?)

Die 704 ist Bj. 1992, also noch nicht so alt ... halt mit Patina; gefällt mir besser als alles blau ... . Schön, daß es die Werbelok‘s gibt.

Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

Danke für die Infos, muß ich direkt mal hinfahren wenn ich mal wieder dort langdüse!

Die "Brillen" haben auch schon absoluten Kultstatus! Ich kannte die von Fahrten mit meinen Eltern in den 80er Jahren schon, als wir in die CSSR in den Urlaub gefahren sind. Seitdem fische ich immer mal wieder ein paar ab wenn ich im Nachbarland bin.

Unter anderem fahren "Brillen" im Sazava-Tal, eine höchst fotogene Strecke südlich von Prag:



Aber im Sazava-Tal sind eigentlich die schon fast ausgestorbenen Loks der Reihe 749, auch "Bardotka" (die finster drein Blikende) genannt das Objekt der Begierde:



Das berühmteste "Brillen" Bw war wohl Brno bis vor einigen Jahren, bevor das "nejbart" (blau) aufkam. Dort gab es "Brillen" in den allermöglichten Lackierungen. Jedes Bw hatte da eigene Vorstellungen und setzte das um, in Brno waren die buntesten vertreten.

So z.b. eine rote "Blitz-Brille"...



oder eine blau-weiße....



Unabhängig davon ist mein schönsten Brillenbild die 754 041 neben der 754 054 (altes blau/weiß mit Blitz!) im Bf. Zelesna Ruda vor der Kulisse des Großem Arber. Die Besonderheit dieses Bf ist, das er Signaltechnisch geteilt ist, in Blickrichtung geht es nach Deutschland, dort hat er deutsche Ausfahrsignale, und in Fahrtrichtung der beiden "Brillen" (....Richtung Prag) gibt es tschechische Signale.



Viele Grüße Jan