Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Tatra 141]

Hallo,

Gerd schrieb im Beitrag vom 20. Mai oben:

"An einer schönen Stelle einfach mal bissl probiert...."

Ich durfte am 20.Mai abends diese Stelle auch einmal probieren  ; bei klarem Wetter und passender Uhrzeit optimal für meine Kamera! 

Zunächst die METRANS 386 027 verfolgt, zum Einschießen ... 





bei den ersten 2 Bildern stört mich noch das Vorsignal; dann mit weniger Zoom.





Ist noch etwas ausbaufähig .

Dann von hinten ein Schnellfahrer ...



Kaum eine Chance für diesen "Betriebsausflug"  .



Dann wieder von unten; Spiel mit dem Zoom etwas anspruchsvoller, da 200 087 zügiger unterwegs ist ...







An der Licht- / Schattengrenze



ab in die Sonne ...



ENDlich der Lohn für den Aufwand an neu optimierter Position 



Alter Schwede! was für Soundmachines in demTal



So war das Vorsignal nicht ganz so "störend" im Bild 



Voll auf die Nohab‘s fixiert, hatte ich nicht auf die Farbe geachtet.

Ich war erschrocken und verärgert und hatte somit eine Schrecksekunde zu spät reagiert, als die 145 CL 202 den Holzzug pssierte ...

- Im Nachhinein redeten alle von diesem Zug; doch scheinbar hat er sich unfotografiert durch das Elbtal bis Bad Schandau gemogelt  ... ?-



Licht und Schatten fließen ineinander ...



Und der Sonne entgegen in die Nacht ...



@ nullneuner,

das war wohl aktuell der letzte Zug nach Wismar  .

Es ist schon erschreckend!

Da fährt man das Holz aus dem Raum Freiberg, -fast an der tschechischen Grenze-, zur Verarbeitung durch halb "D" an die Ostsee zur Verarbeitung  .

Auch nur "Im Sägewerk"!

Gruß Wolfram

 

[nullneuner]

@ nullneuner,

das war wohl aktuell der letzte Zug nach Wismar  .

Es ist schon erschreckend!

Da fährt man das Holz aus dem Raum Freiberg, -fast an der tschechischen Grenze-, zur Verarbeitung durch halb "D" an die Ostsee zur Verarbeitung  .

Auch nur "Im Sägewerk"!

Gruß Wolfram

Das ist wohl wahr. ..... wir haben hier 4 Holzverarbeiter da fahren die Laster quasi ununterbrochen , einiges kommt noch aufm Seeweg aus Skandinavien und Russland . 

Da wundert man sich das es überhaupt noch Bäume in Europa gibt . 

Gruß vonne Küste 

 

[daf-molli-driver]

nullneuner:



Die Zwei verirren sich ab und an nach Wismar mit reichlich Holz im Schlepptau. ..... Hier auf,m Gelände vom Sägewerk !

Gruß vonne Küste

Die Nohabs sind aktuell in Wismar, My 1142 und 1138,Holz gibt es noch genug in Sachsen...

Ob nun nach Wismar, Plattling, Kaufering und in den Augsburger Raum,das Holz auf dem Freiberger Bahnhof nimmt immer weite Wege.

VG Gerd

 

[Raupe63]

Hallo,

hier die besagten NOHAB‘s mit Sound.

Grüße Otto

https://youtu.be/zzQ9mSjDsTs

 

[Webmaster Jan]

Hallo Otto,

Danke für das Video, das ist echt Klasse! Der Sound ist schon echt brachial, vor allem wenn der Zug dann noch voll ist und dahinkriecht

Die Loks scheinen ja echt auf Interesse hier zu stoßen, freut mich. Sind aber auch nen echter Hingucker auf dt. Gleisen.

Was echt erstaunlich ist wie gut die Motoren arbeiten, immerhin ist der verbaute EMD 567 ein 16 Zyl-Zweitakter und stammt aus den 60er Jahren! Man sieht fast kein Rauchwölkchen, einzig bei der rot/schwarzen ein wenig. Im LINK gibts noch paar Infos zum Motor wer mag....

Viele Grüße Jan

https://de.wikipedia.org/wiki/EMD_567

 

[zetor5011]

Hallo,

ein Bekannter hat mir zwei Lokbilder geschickt und mir erlaubt, sie hier zu zeigen.





Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Zwei auf einen Streich in 15  Minuten ....



die von BSAS war geplantes Ziel des Tages...



aber beim Rückweg tauchte plötzlich noch eine Schwester von Captrain auf....



... welche heute 2 Geschwister bekommen hat.

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

-ein Tag eigentlich wie jeder andere-, auf dem Weg nach Riesa ein kleiner Umweg  .

Für die V 160.7 etwas zu schwer   ...





Am Nachmittag ... da war ich mal schnell zur hvle sehen; am Bahnübergang.



und gleich noch aus der Gegenrichtung noch eine   ...



Ah! Vorspann ist da 





Schnell umsetzten  ; unterwegs mit Diesel 



Ob da noch etwas geht ? warten   ...



Etwas heller  .



Und es dauert ...  .

Gerd, ich mag diese Stelle  .



Endlich 



... unter Strom 



Irgendwo wird die zweite Lok wohl noch gebraucht  ; ... bei 46 Wagen ...



Und wieder einmal von hinten   ...

 

Gute Reise



Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Hallo,

Anfang der Woche war im Erzgebirge Holzaktion ...

Gegen Mittag 



... in Warteposition  . Da könnte noch etwas gehen  ,



davor die 143 168 noch in den "letzten Zügen" .

 

denn das Verladegleis ist ohne Strom   ... und noch von HVLE bestzt



...

Gegen Abend kamen wir dann gerade rechtzeitig, um die TRAXX beim Rangieren ohne Strom zu beobachten  .

da kam sie angedieselt, um die erste Hälfte ihres Holzzuges vom Verladegleis abzuziehen ...









Dieser Teil wurde dann auf den mittleren Teil des Bahnhofes verbracht ...



Dann kam sie mit Leerwagen zurück.



Ich hörte mir dann gerade den Diesel aus der Nähe an, als der TF denn Motor abstellte. Feierabend! dachte ich.

Doch völlig unvermittelt rollte die 147 331 lautlos im Batteriebetrieb davon ... um Diesel zu sparen .

Der Tf berichtete später, daß die Batterien dann im Leerlauf des Dieselmotor‘s oder im Fahrbetrieb mit Strom aufgeladen werden.

Derweil kamen zwei weitere Holz-Lkw.





und die Lok kam mit dem letzten Teil der leeren Wagen erneut angedieselt ...



Abgestellt für den Feierabend.



Auch ein interessantes Konzept von Bombardier.



.

Ich habe nun die EuroDual von Stadler und die TRAXX "Last Mile Diesel" von Bombardier mit ihren Antriebsarten erlebt.

Beide sind für spezielle Anwendungen:

Der Dieselmotor der EuroDual für den Rangierdienst wie in Freiberg unterfordert.
Für den Versatz eines voll beladenen Güterzug , vorhergehender Beitrag; hingegen wäre die TRAXX vermutlivh völlig ungeeignet?

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

da hast Du sehr schöne Holz-LKW erwischt. Ich habe hier noch ein Video zu den Nohabs gefunden:

www.youtube.com/watch?v=CMPEjVsOcKw

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Bei der Weißeritztalbahn in Hainsberg

​

Warten ist auf dem Weg zum Betonwerk angesagt..

.

​

Hab mein Wage vollgelade.... und schon wieder warten.

​

... und nun nach Hause.

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo,

ich habe heute in Berlin-Hauptbahnhof diese Lok gefunden:



Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

​.Ein Russe kommt selten allein....

.. wobei hier die sowietischen Großdieselloks gemeint sind.



Vorboten der Elektrifizierung in Nossen???



VG Gerd​​

 

[daf-molli-driver]

zetor5011:

Hallo,

ich habe heute in Berlin-Hauptbahnhof diese Lok gefunden:



Gruß Andreas

Gleicher Zug mit Linda hier nochmal...



und eine Zugabe einer 187 mit Mischer nach Halle



VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

der Zug ist heute um 7:15 Uhr in Berlin-Hauptbahnhof abgefahren, ich habe noch ein Kurzvideo:

www.youtube.com/watch?v=Cp2HX5UjBGo

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo,

heute irgendwo



lang



länger



zu lang 





Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo,

gestern kurz nach 18:00 Uhr in Cottbus-Hauptbahnhof:









Als Besonderheit fiel mir am Zugende der Steuerwagen auf.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

zetor5011:

Hallo,

ich habe heute in Berlin-Hauptbahnhof diese Lok gefunden:



Gruß Andreas

Hallo Andreas,

da bin ich ja baff, ne CD Lok mit "193" als Nr!? Dachte die heißt bei der CD 383?

Vlt hängt das aber mit ihrer Erstinbetriebnahme in D bei ELL zusammen. Denn nach EU-Recht behält eine Lok wenn diese ins Ausland verkauft wird Ihre Erst-Nr. Das ist auch bei den Class so, die als 077 in Frankreich zugelassenen Loks behalten ja hier ihre 077er-Nr.

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo Jan,

leider konnte ich nicht feststellen, welche Nummer da original an der Lok stand. Mich würde noch interessieren, ob dann ein Lokführer aus dem Ausland, wie hier CZ, Strecken im Ausland befahren darf, oder, ob ein deutscher Lokführer bis zur Grenze fahren muss.

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Webmaster Jan:

zetor5011:

Hallo,

ich habe heute in Berlin-Hauptbahnhof diese Lok gefunden:



Gruß Andreas

Hallo Andreas,

da bin ich ja baff, ne CD Lok mit "193" als Nr!? Dachte die heißt bei der CD 383?

Vlt hängt das aber mit ihrer Erstinbetriebnahme in D bei ELL zusammen. Denn nach EU-Recht behält eine Lok wenn diese ins Ausland verkauft wird Ihre Erst-Nr. Das ist auch bei den Class so, die als 077 in Frankreich zugelassenen Loks behalten ja hier ihre 077er-Nr.

Viele Grüße JanHalter ist ELL, also D-ELOC und damit 193...

Hier noch was aus dem Montagsprogramm von WFL für Abellio



und die Wipperliese



VG Gerd