Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[manny now+]

Hallo Wolfram

der angebliche Brecher ist ein "Sortiergreifer" damit habe ich letztens Erde durchgearbeitet um damit

größere Teile heraus zu bekommen!

mit den Pratzen wird wohl den schwereren Anbaugeräten geschuldet sein (Standsicherheit)

manny

 

[Tatra 141]

Hallo und Guten Morgen,

@ Andreas,

"Exkursion" finde ich gut  ! Ich war nur zur Körperfitneß unterwegs   und fotografiere halt alles Interessante ...

Insgesamt sind 7 Zwei-Wege-Liebherr- Bagger auf der ca. 9 km langen Baustelle eingesetzt. Den 7. mit DoKa, wie auch beim Saug-Bagger auch, und Anhänger,  sah ich gestern  .

@ Timo,

ich hätte meine Frage etwas anders stellen sollen ; von Planierraupen & Gradern ist mir diese Technik schon bekannt; nur eben nicht bei Baggern. Dank des Link‘s ist‘s jetzt klar . 

Die Abstützungen sah ich auch erstmalig. Damit wird die Standsicherbeit durch größer Stützbreite erhöht. Z. Bsp. beim Ziehen von Pfählen des "Berliner Verbaues". Diese Rammen liegen im Depot der Baustelle bereit.

Ja, zum Kanal: da ist mit der Eisenbahn die Notwendigkeit des Holzflößens weg gefallen; sozusagen ein Verkehrsträgerwechsel beim Transport von Baustoffen  .

Allerdings hatte er bis zur Wende eine entscheidende Funktion für die LPG(P) "Kanalgebiet". So wurde mit Elbwasser ca. 4500 ha LN von den ca. 9000 ha genannter LPG bewässert. In Grödel war eine Pumpstation, die ständig Wasser nachpumpte. Entlang des Kanales bis Gröditz waren dann kleinere Pumppwerke, die die Beregnungsanlagen, darunter auch zahlreiche Kreisberegnungsanlagen "Fregat" auf den Feldern mit Wasser versorgten.

@ Manny,

das hat schon seine Richtigkeit  ; ich schreibe die Bildbeschreibungen als Bildüberschrift  .

Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

Ja die Auswahl der Arbeitswerkzeuge der 2-Wegebagger bei der Bahn ist schier unerschöpflich. Spontan fällt mir da jetzt noch der Schwellengreifer ein, der greift 4-5 (?) Schwellen und kann diese mit Abstand auf das Planum legen. Ich meine auch so ne "Vibrierzange" zum Schotter verdichten schon gesehen zu haben. Geht schneller als mit Pressluft mit der Hand... 

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo,

als dieser Güterzug hielt, konnte ich leider nicht vor zur Lok gehen, da der Bahnsteig vorher zu Ende war:



Der Fotoort ist Falkenberg an der Elster, ich stand auf dem oberen Bahnsteig.

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

Zu den beiden Oldies ....

gesellte sich heute noch ein Dritter an gleicher Stelle ....



Mit dem nicht gerade leichten Getreidezug aus CZ am Haken war die 230 077 von Bahnlogistic24 schon kilometerweit zu hören.

Aktuell gibt es wieder mal etwas Farbe auf der IC Linie Dresden Rostock, ca. 2 km von dem Bahnübergang entfernt, kam 



4110 112 , welcher immer noch mit dem Westbahn-Design unterwegs ist.

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Hallo Gerd,

Schön das sich der Westbahn-KISS in meine Richtung bewegt, ist aber erst im Dunkeln immer hier na irgendwann klappt das sicher mal. Die 230 hab ich ganz fotogen vor unserer Werkstatt mal "erlegt". ja die klingt richtig gut.....

Viele Grüße Jan

 

[zetor5011]

Hallo Gerd,

sehr schöne weitere Motive, eine Ludmilla mit dem von Dir gezeigten Farbschema habe ich doch in Cottbus Hauptbahnhof stehen sehen.

Gruß Andreas

 

[daf-molli-driver]

zetor5011:

Hallo Gerd,

sehr schöne weitere Motive, eine Ludmilla mit dem von Dir gezeigten Farbschema habe ich doch in Cottbus Hauptbahnhof stehen sehen.

Gruß Andreas

In exakt dieser Lackierung gibt es nur diese eine, im gleichen Farbschema mit anderer Flächenaufteilung sind einige Ludmillas der EKO-Stahl Eisenhüttenstadt unterwegs.

VG Gerd

 

[roburdriver]

Spät abends fuhr mir doch diese Fuhre in Chemnitz Hbf über den Weg. 112 565 "Muff" der Press., 86 744 unter Dampf auch Press, Schmalspurtransportwagen der Press mit Lok 11 der Mansfelder Bergwerksbahn und außerdem noch ein 2Achs-Kesselwagen mit Wasser, ein Es mit Lokkohle, 2 Gps mit Material und 2 Begleitwagen fürs Personal. War wohl nach Meiningen unterwegs.

 

[zetor5011]

Hallo Robin,

sehr schönes Motiv, da warst Du ja zur richtigen Zeit am richtigen Ort.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

Hallo Robin,

das ist ja mal ne illustre Fuhre

Bei uns (DB) gab es die Woche auch ne illustre Fuhre. Da sollte ne 266 von München nach Nünberg fahren um dort auf einen Zu nach Senftenberg zu gehen, von Senftenberg sollte die dann nach Cottbus ins AW. In Mü ist die Lok auch los, nach ca 2h in Treuchtlingen hat man die Lok - bzw den Tf - dann angehalten, er hatte die verkehrte Lok!! Also umgedreht und wieder zurück nach München. Über den erneuten Versuch ist mir nix bekannt.... Der Zug nach Sentenberg ist dann ohne die 266 los. Er hatte aber auch nicht viel Glück. Die erste Lok wollte in Nürnberg nicht starten, die Neue ging eine unterwegs kaputt und deren Hilfslok war dann 20 km vor Hof auch kaputt..... also Zug dort abgestellt. Einen Tag später hat man den Zug dann nach Hof gebracht und die 2 defekten Loks zurück nach Nürnberg. Manchmal ist es wie verhext..... aber es war nicht mein Dienst!

Viele Grüße Jan

 

[roburdriver]

Hallo Jan.

Ja leider lässt die Zuverlässigkeit der neueren Fahrzeuge zu wünschen übrig. Zu viel empfindliche Elektronik mit viel Schnickschnack, aber die Grundlagen nicht in den Griff bekommen. 

Ich sollte auch letzte Woche mit einem 642 ins Werk zum Indusi auslesen, als der Meister mit seinem Laptop kam und die Tür öffnet, stand das PZB gerät in Flammen! So schlimm bin ich doch garnicht gefahren   ... 

Gruß Robin 

 

[Tatra 141]

Hallo,

bereits seit vor Weihnachten hat Riesa aktuell ein neues Wahrzeichen  .



Am Montag war noch keine Bewegung zu erkennen.



Dafür Stand ein Vectron, ziemlich versteckt, auf dem Bahnhof  .



Auf dem Heimweg sah ich diesen Kollegen (links im Bild) wartend.

Anhalten, Kamera greifen und Abdrücken  .

Hat ja gerade noch so geklappt! Von diesem Lok-Typ habe ich bisher nur Bilder aus anderen Gegenden gesehen.



Heute dann neuer Versuch mit dem Kran  . Der Eingriff durch das Dach hatte begonnen.





Und der Vectron hatte auch angespannt ...



Der grüne Vectron steht auch schon seit Montag.



Noch ein Blick auf das geöffnete Hallendach  .



Gruß Wolfram

 

 

[daf-molli-driver]

Hier im Film ist das Frettchen in bewegen Bildern zu sehen... etwa bei Minute 9.

VG Gerd

https://www.youtube.com/watch?v=6ERd57GwSsk

 

[Tatra 141]

Ja Gerd,

ich kenne den Film.

 Der Filmer steht mit in meinem Bild .

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Mein letztes Bahn-Highliht in 2020...



Völlig unerwartet kam heute am Nachmittag 193 393 mit ihrem modellbahngerechten Zug in Oberau vorbei mit Ziel Halle.

VG Gerd

 

[Webmaster Jan]

Die "37000" ist die PRIMA I von Alstom. Den Nachfolger PRIMA II durfte ich mal zu Meßfahrten im Frankenwald begleiten. Dazu hatte ich aus Nürnberg noch eine 186 mitgebracht. Das war im März 2013. Da durfte die 186 auch mal "ostdeutsche" Luft schnuppern, diese BR kam ja plm hier nicht zum Einsatz.





Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Das erste Eisenbahnbild dieses Jahres.... 99 1762 auf dem Weg ins Osterzgebirge.

VG Gerd

 

[Tatra 141]

Hallo,

eigentlich wollte ich mich heut Nachmittag dem Modellbau widmen ... Doch dann klingelte das Telefon  .

Der Gestellungsbefehl von Gerd  . Ein Werbe-Vectron der DB im Anmarsch; die Sonne im Abmarsch  .

*

https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/22325-193-368-wirbt-fuer-starke-cargo.html

*





Und gleich die unmittelbare Begegnung mit HSL 187 536





Ich hatte meine Kamera schon verstaut, da kam noch diese raildox mit großer Geschwindigkeit ...



Im Nachschuß 185 419 



Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Na da hat sich der Tip doch gelohnt.... Die andere Seite der 193 368 ist mit "Starke Cargo" beschriftet.

VG Gerd