Neues Spielzeug für den Webmaster Jan ? :-)

[Tatra 141]

Hallo,

eigentlich wollte ich mich heut Nachmittag dem Modellbau widmen ... Doch dann klingelte das Telefon  .

Der Gestellungsbefehl von Gerd  . Ein Werbe-Vectron der DB im Anmarsch; die Sonne im Abmarsch  .

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https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/22325-193-368-wirbt-fuer-starke-cargo.html

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Und gleich die unmittelbare Begegnung mit HSL 187 536





Ich hatte meine Kamera schon verstaut, da kam noch diese raildox mit großer Geschwindigkeit ...



Im Nachschuß 185 419 



Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Na da hat sich der Tip doch gelohnt.... Die andere Seite der 193 368 ist mit "Starke Cargo" beschriftet.

VG Gerd

 

[roburdriver]

V75 018 ... die letzte erhaltene DR Lok dieser Baureihe war 2019 kurz zu Gast in Chemnitz zum tanken. Links das ehem RAW.

 

[Webmaster Jan]

Hallo Robin,

schöner "Blitzer"! ja die V75 ist ne feine Maschine, trifft man aber wirklich sehr schwer an. Mit was bist Du unterwegs, Elok oder "Hamster"?

Viele Grüße Jan

 

[roburdriver]

Hallo Jan.

Ich war mit 642er tanken und rangiere wieder zum Hbf.

Gruß Robin 

 

[Tatra 141]

Hallo,

ich habe die letzten Tage auf meiner Runde paar Zufallstreffer gemacht  .

An der Schranke in Glaubitz.



Vor der Eisenbahnunterführung Nünchritz, Ri. Dresden.



Schranke Glaubitz, Ri, Riesa 



Was steht da vor dem offenen Bahnübergang?



Das Signal ist rot  .



Ich bin weiter, dann schlossen sich die Schranken ...



Und wieder in Glaubitz, Ri. Riesa ...



Halt für den RE in Glaubitz.



und wieder in der Ferne nach Ri. Riesa; kannte ich so auch noch nicht ?



Heute dann RAILLOGiX 193 627 ...



Wie oft habe ich schon an der Strecke gestanden und es kam nur "Rotes Gerät" gefahren   ...

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

99 1608 auf der HK im Plandienst.

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VG Gerd​​

 

[Tatra 141]

Hallo,

ich hatte heute bisher noch kein Landtechnik zu Gesicht bekommen; also nach Zeithain  .

Da war doch ein "new Tiger"  ... (ein Tiger?)







... bei der Beladung. 



Als ich mich einer anderen Sache näherte, kam noch 187 014 ...

 

Bahnmäßig war nichts los  , aber diese Beiden entschädigten mich für heute .

Gruß Wolfram 

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

ja so ne 159 fehlt mir auch noch, aber da rollen ja nun doch schon einige durchs Land, ist ne Frage der Zeit bis es da mal "klick" macht.

Bei mir gab es kürzlich ein kleines Familientreffen. Während ich mit 232 254 unseren sonntäglichen Zug von Nürnberg nach Cheb brachte, fuhr direkt hinter mir mein Sohnemann, auch mit einer 232. Er hatte mit "132 426" eine BR102 von Skoda im Schlepp. Diese ging zurück zum Hersteller. In Marktredwitz hab ich ne kurze Pause eingelegt so daß wie Beide mal kurz nebeneinander stehen konnten



Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo Jan,

so‘ne 159-er im "Diesel-Modus" am vollen Kieszug ist ein ähnlicher Hörgenuß wie so‘ne Ludmilla  .

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Jan,

sehr schönes Familientreffen, da ich ein Bahnlaie bin, habe ich zum Ziel Cheb eine Frage: Wie weit darfst Du denn als Lokführer der DB ins Ausland fahren? Was ist anders in Tschechien als in Deutschland von den Bahnvorschriften her? Wie fühlt es sich an, wenn man eine Lok im Schlepp hat. Wird sie behandelt, wie ein Waggon am Zug vom Bremsen her usw.?

Gruß Andreas und danke schön für das schöne Motiv und eine Info.

Gruß Andreas

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

@Wolfram: also ich denke von ner Ludmilla ist die 159 meilenweit entfernt vom Hörgenuß, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen! Ist doch alles total Lärmgemindert an dem neumodischen Kram....?

@Andreas: die 102 (oder andere Loks) wird/werden behandelt wie ein Wagen ja. Die Bremse funktioniert im allgemeinen auch wenn die Lok "elektrisch AUS" ist.  Und ob das jetzt 1 Lok oder 1 Wagen hinter der Lok ist merkt man jetzt nicht, außer vom Gewicht her.

Und ich darf bis Cheb fahren, hab dafür extra eine Ausbildung gemacht. Da lernt man die Signale, Vorschriften ect was man so brauch. Gibt ja da doch einige Unterschiede. Wobei sich die Hauptsignale zB sehr an die der DR anlehnen, sind noch etwas verfeinert. Völlig anders sind aber zB Rangiersignale. Da ist "Halt" > blau und "fahren" 1 weißes Licht. Ansonsten kann man sich mit gutem Dt oder ein paar Brocken tschechisch auch ganz gut verständigen. 

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo,

@ Jan,

ich glaube da hat jeder seinen eigenen Geschmack  . Ich spreche da als Außenstehender, -im wahrsten Sinne des Wortes-  .

Mir persönlich gefällt unter Last der K 701 auch besser als der 700A ... 

Hast du von der Ludmilla mit der Skoda noch ein Foto aus der Nähe? Diese Skoda‘s werden wohl nicht nach Sachsen kommen;  verkehren doch nur in und um München ...

@ all,

während ich heute den morgendlichen Sonnenschein zu einem weiteren Ausflug zu den GINAF nutzte, kam vom Gerd die Nachricht, daß eine 181 ins heimische Revier kommt  .

Also bis dahin die Zeit "vertreiben"  .

Die baubedingte Streckensperrung war übers Wochenende aufgehoben; also mal nach Zeithain ...

Akiem 186 370



Captrain mit Kesseln



Captrain 285 111  Einzelfahrer





Danach ging‘s and die Berliner Strecke  . Franticek kommt Ri. Dresden ...



Da die Sonne langsam drehte, - Ach nee, der Erde dreht sich ja  .- wechselte ich auf einem Umweg zur anderen Seite.  Zeit hatte ich wegen Verspätung + 60  .

Da kam zunächst ein farbiger Kiss Ri. Berlin.



Dieser "zornige Blick" gefällt mir ...



Dann vom Cottbuser Bahnhof ein RE nach Edw.-Biehla



und der Gegenzug



112 111 biegt ab



Nach langer Zeit des Warten‘s scheint es ein Ende zu haben ...



Ja sie ist es 





Eine elegante



... und schnelle Maschine  .



Ab nach Hause

Dank an Gerd und Tschüß bis bald

Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo Wolfram,

ja die BR 102 ist für Einsätze mit dem München-Nürnberg-Express beschafft worden. Inclusive der Skoda-Doppelstockwagen!

Eine 102 vor dem dem MNE hab ich aber auch noch nicht erwischt. Pendeln derzeit meist noch zwischen Ingolstadt und München, und nur sporadisch nach Nürnberg. Werden aber jetzt stetig mehr Garnituren.

Hier aber mal eine als 380 bezeichnete in der Slowakei. Interessant ist, das die slowakische Bahn ihre 380 zurück geben möchte, weil extrem unzufrieden. Und hier holt man sich so nen Exoten ins Land....



380 006 mit IC vor Ceska Trebova

Und zum Thema Klänge einer Ludmilla kannste Dir das Video mal reinziehen, und TON gaaaaanz laut. Die 230 077 ist wohl so das Originalste was noch herumfährt. Einzig das eine Dachsegment ist neu und hat andere Ansauggitter bekommen. Macht aber nicht viel aus. Alter Turbo und alte Russenlüfter machen fetten Sound, da ist die 159 ne Flüstertüte

Viele Grüße Jan

https://www.youtube.com/watch?v=0neS-eHHk5I

 

[Tatra 141]

Hallo Jan,

ich danke für die 380-er; Schönes Foto.

Gruß Wolfram

 

[daf-molli-driver]

Heute bei Zeithain...



und nebenbei noch den Wolfram getroffen. Er hat auch die Fotostelle ausgesucht.

VG Gerd

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram, hallo Jan,

nanu Wolfram, Deine Lok vor dem Güterzug sieht mir nach Schnellzuglok aus. Wenn das so ist, darf dann auch der Güterzug schneller fahren?

Jan, danke schön für Deine Info und das Foto aus der Slovakei.

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo Andreas,

da du mich ansprichst, versuche ich einmal eine Antwort.

Mein Pkw fährt max. ca. 180Km/h; mit Anhänger darf ich max. 100 Km/h fahren. Da bestimmt der Anhänger die Höchstgeschwindigkeit  .

@ all,

da heut Vormittag Sonne Mangelware war, hatte ich für die Rückfahrt der 181 einen, auch für mich, neuen Standort ausgewählt.





Gerd hat auch investiert  .



Gruß Wolfram

 

[Webmaster Jan]

Hallo,

schicke 181er übrigens auch noch!! Feines Teil. Aber der Zug...... totale "Flachwagenorgie", der Alptraum jedes Fotografen. Ich kenne die 181er noch aus meiner Zeit in Frankfurt/Main. Bin sogar mit einer mal mit nach Straßburg (Frankreich) mit rübergefahren. Waren schicke Loks, für Ihre Zeit recht modern. Viel Technik von der 151 drin. War ja ne Zweisystemlok.



Im Juni 2007 war 181 215 noch mit EC 54 von Frankfurt/Main nach Luxemburg unterwegs, und verläßt hier Weinheim an der Bergstraße.

Und mit der Lok (die 181.2 läuft Vmax 160 km/h, gebaut ab 1974) kann man auch einen Gz fahren, ist von der Tonnage her halt etwas beschränkt durch ihre Übersetzung.

Viele Grüße Jan

 

[daf-molli-driver]

Premiere gestern auf der Tharandter Rampe.



VG Gerd