- Registr.
- 25. Juli 2012
- Beiträge
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- Rufname
- Joachim
- Technik
- Zetor 2011, Zetor 5011 und 7340 Turbo, Wartburg, Trabant, Schwalbe, THK5 Gitteranh.
Naja, sind beides nicht die schlechtesten, wenn man nen einfachen robusten Traktor sucht.
Welcher "besser" geht - ist aber meist subjektiv. Wer hat schon nen Leistungsprüfstand zur Verfügung oder gar einen Bremswagen.
Das hängt von so vielen Dingen ab:
- Alter/Gesamtzustand/Verschleiß
- Gewicht der Maschinen
- Bereifung
- Luftdruck
- Motoreinstellung
und nicht zuletzt vom Fahrer.
Bei uns hat über jahre JD keinen Traktor absetzen können, weil sie immer wieder den gleichen Fehler machten - sie kamen mit den falschen Reifen - meist GoodYear (nix gegen GY allgemein, aufm PKW sind sie top). Allein beim Reifentyp (nicht mal die Breite) gibts es schon enorme Unterschiede, wenn die Bedingungen mal nässer werden. Da hat zB. vor jahren ein 280PS JD kein Land gegen unsern Fendt 824 sehen können vorm 6-Schar Volldrehaufsattelpflug. Trotz Luftdruckanpssungen liefen dem JD die Reifen zu und hatten daher keinen Griff mehr - wärend der deutlich schwächere Fendt unbeirrt auf und davon zog - der hat(te) jeweils aktuelle Michelin drauf und noch dazu vorn größere Räder...
Will sagen zu "geht besser" oder "geht schlechter" gehört etwas Abstand bei der Betrachtung.
Das der Russe kein Sparwunder ist, ist ja klar - aber das er das doppelte wie der Zetor brauch halte ich dann doch für ein wenig überspitzt.
Hat denn noch keiner mal ne Momentanverbrauchsanzeige nachgerüstet... *hüstel*... 
Bsp: Verbrauchsmessung und grüße an Schmieder Steffen
Gruß
http://www.zetor-forum.de
Welcher "besser" geht - ist aber meist subjektiv. Wer hat schon nen Leistungsprüfstand zur Verfügung oder gar einen Bremswagen.
Das hängt von so vielen Dingen ab:
- Alter/Gesamtzustand/Verschleiß
- Gewicht der Maschinen
- Bereifung
- Luftdruck
- Motoreinstellung
und nicht zuletzt vom Fahrer.
Bei uns hat über jahre JD keinen Traktor absetzen können, weil sie immer wieder den gleichen Fehler machten - sie kamen mit den falschen Reifen - meist GoodYear (nix gegen GY allgemein, aufm PKW sind sie top). Allein beim Reifentyp (nicht mal die Breite) gibts es schon enorme Unterschiede, wenn die Bedingungen mal nässer werden. Da hat zB. vor jahren ein 280PS JD kein Land gegen unsern Fendt 824 sehen können vorm 6-Schar Volldrehaufsattelpflug. Trotz Luftdruckanpssungen liefen dem JD die Reifen zu und hatten daher keinen Griff mehr - wärend der deutlich schwächere Fendt unbeirrt auf und davon zog - der hat(te) jeweils aktuelle Michelin drauf und noch dazu vorn größere Räder...
Will sagen zu "geht besser" oder "geht schlechter" gehört etwas Abstand bei der Betrachtung.
Das der Russe kein Sparwunder ist, ist ja klar - aber das er das doppelte wie der Zetor brauch halte ich dann doch für ein wenig überspitzt.
Hat denn noch keiner mal ne Momentanverbrauchsanzeige nachgerüstet... *hüstel*...
Bsp: Verbrauchsmessung und grüße an Schmieder Steffen
Gruß
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