Knicklenker
Lehrling
- Registr.
- 19. Apr. 2013
- Beiträge
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Hallo alle zusammen!
Ein Motorölwechsel beim 1 D90 TA steht an und beim Ausbau des alten Filz- Ölfilteinsatzes musste ich feststellen das der neue Filz in der länge etwa um 50% kürzer ist.
Anderes ausgedrückt; Wenn man sich den Einsatz als Zylinder vorstellt, so ist der alte vollgesogene 30mm hoch und der neue trockene 15mm hoch. Die Bohrung für die Hohlschraube und der Außendurchmesser sind in etwa gleich.
Ich kann mir schon vorstellen das der Filz sich im Öl ausdehnt, aber so viel? Außerdem ist in meiner Erinnerung an den letzten Ölwechsel der Filzeinsatz größer gewesen und auch auf den Bildern der im Internet angebotenen Einsätze ist das Verhältnis von Durchmesser zur Höhe augenscheinlich anders.
Hat jemand Erfahrungen damit? Werden falsche, für andere Typen gedachte Einsätze oder "zu kurz von der Stange geschnittene" Einsätze gehandelt?
Gruß, Michael
Ein Motorölwechsel beim 1 D90 TA steht an und beim Ausbau des alten Filz- Ölfilteinsatzes musste ich feststellen das der neue Filz in der länge etwa um 50% kürzer ist.
Anderes ausgedrückt; Wenn man sich den Einsatz als Zylinder vorstellt, so ist der alte vollgesogene 30mm hoch und der neue trockene 15mm hoch. Die Bohrung für die Hohlschraube und der Außendurchmesser sind in etwa gleich.
Ich kann mir schon vorstellen das der Filz sich im Öl ausdehnt, aber so viel? Außerdem ist in meiner Erinnerung an den letzten Ölwechsel der Filzeinsatz größer gewesen und auch auf den Bildern der im Internet angebotenen Einsätze ist das Verhältnis von Durchmesser zur Höhe augenscheinlich anders.
Hat jemand Erfahrungen damit? Werden falsche, für andere Typen gedachte Einsätze oder "zu kurz von der Stange geschnittene" Einsätze gehandelt?
Gruß, Michael
