Übern Tellerrand nach SH geschaut: Das Landwirtschaftsmuseum Schleswig-Holstein in Meldorf

[Classic-Trecker]

...eine kleine Bilderreise durch das Landwirtschaftsmuseum Schleswig-Holstein in Meldorf.


Bild 1: Ein DEULIWAG aus Lübeck - für den Obstbau war er bereits ab Werk tiefergelegt worden.


Bild 2: Geräteträger LANZ Alldog


Bild 3: LANZ Bulldog


Bild 4: Massey Ferguson FE



Bild 5: Ritscher N14 mit Kennzeichen aus dem Bezirk Schwerin


Bild 6:


Bild 7: Der "Eichi" von Holger Hink alias Dr. Trecker (Treckerfahrer dürfen das) - stand mehrere Jahrzehnte im Wald


Bild 8: Fendt Dieselross mit JF-Stoll MS-Seitenmähdrescher MS


Bild 9: Ruhrstahl-Geräteträger mit Henschel-Motor



Bild 10: War ein Flop - selbstfahrender Dreschkasten von Buschhoff



Bild 11


Bild 12: Rathgeber-FAMO Boxer von 1955



Bild 13:


Bild 14:


Bild 15:



Bild 16&17: Sieht man auch nicht an jeder Milchkanne - kleiner Hanomag mit Kabine.


LG Stefan

 

[Webmaster Jan]

Hallo Stefan,

Danke für den Einblick in das Museum in Meldorf. Da sind ja doch einige sehr interessante Trecker/Fahrzeuge ausgestellt. Bleibt zu hoffe daß es auch entsprechenden Zuspruch vor Ort in Form von Besuchern gibt.

In Meldorf war ich auch schon, zumeist wegen "Marschbahn-Umleitern"



Zwei 218er durchfahren 2014 Meldorf in Richtung Hamburg

Viele Grüße Jan

 

[Classic-Trecker]

Die Tage zog es mich erneut nach Meldorf. Aktuell läuft bis März 2024 noch eine Sonderausstellung zur Rübenernte und der ehemaligen Zuckerfabrik St. Michaelisdonn.



















Güldner Hydrocar - stammt von der Zuckerfabrik und diente u.a. zum Transport der Proben. 

LG Stefan

 

[Webmaster Jan]

Hallo Stefan,

Danke für den Blick ins Museum mit der Sonderausstellung. Ich glaube das wäre für unseren Buddi was, er würde wohl besonders schauen was da der Klassenfeind so gebaut und gelöst hat!

Viele Grüße Jan

 

[Tatra 141]

Hallo erstmal,

Und Jan,

Nicht nur den Buddi interessiert, was die Ingenieure damals auf der anderen Seite der Mauer so entwickelt haben .

Am 21.10.2023! erhielt ich diesen Link von einem Freund aus Tschechien !

Was machen ?



Dazu war bereits im Netz diese Video zu sehen:

Gehe zu: https://www.youtube.com/watch?v=VUW1dLRYCeU


Die Maschinen für diese eintägige Veranstaltung wurden bereits an den Vortagen angeliefert.

Also was machen ? ? ?

Da ich Sonnabend im Bett keine Ruhe fand, bin ich nach Mitternacht wieder aufgestanden und Sonntag kurz nach 1:00 Uhr Richtung Meldorf gestartet .
Ankunft 8:00 Uhr in Meldorf und noch keine Besucher auf dem Freigelände !







Dieser Köpfroder von Fa. Kleine, geschoben von einem MB-Trac mit RüFa, wurde übrigens in Tschechien nach 1990 nachgebaut und konnte in diesem Jahr dort auch noch im Einsatz fotografiert werden .



www.youtube.com/watch?v=VUW1dLRYCeU



Dahinter ein Bunker-Überladeband





Dieser 1600-er MB-Trac und Rüfa mit einem Hecklader demonstriete die Befüllung des Verlade-Reinigungsbandes.





... angetrieben ebenfalls von einem 1?00 MB-Trac.







Der Scania-Zug stand zur Beladung bereit.



Bulldog aus dem täglichen Einsatz .







Mit Zuckerrübenroder ...



Traktoren-Gespanne, die damals die Zuckerrüben transportierten









Der Schlüter, ebenfalls mit RüFa, zog einen 3-achsigen Luftkipper.

Gehe zu: http://www.youtube.com/watch?v=r_TSs2_Ffm0
'

Das war wohl die letzte Anlieferung mit diesem Bulldog und auch überhaupt.

Gehe zu: http://www.youtube.com/watch?v=iWM4QupN2BQ
'

Beachtenswert fand ich diese Abdeckung von Glühkopf und Wasserkasten während der Standzeiten ...





Übrigens; es wurden auch 2023 noch Zuckerrüben mit Traktoren in die Zuckerfabrik "Clauen" der Nordzucker AG gefahren.

Ein moderner Ropa



.. mit einem Deutz-Gespann dahinter.



Im Freigelände, hinter den beiden Bulldog‘s, standen historische Maschinen aus Beständen der umliegenden Landwirte.

Ein Vorläufer moderner Wannenkipper





KLEINE-EKS





MF mit JF Blatt-Schlegelernter































Auch die Anhänger sind immer wieder interessant; so viele unterschiedlich Fabrikate .



Ein einreihiger Köpf-Blattsammel-Rode-Bunker-Überlader















Am Holland-Kai



Nach meinem fast 2-stündigen Fotorundgang bin ich dann ins Museum zur offiziellen Eröffnung gegangen; mit belegten Brötchen und Kaffe .

Leider habe ich mir nicht erlaubt, die Informationsständer vor dem Fotografieren kurzzeitig zu entfernen .

















Ein Großteil der Exponate im Museum wurde ja schon weiter oben gezeigt.

Als es vor Mittag wieder stärker zu Regnen anfing, habe ich gegen Mittag wieder die Heimreise angetreten. Leider war duch das Wetter auf der Heimfahrt nicht viel von der Landschaft zu sehn.

Trotzdem bin ich mit dem Besuch dieser Veranstaltung sehr zufrieden.

ich hoffe, ihr teilt meine Begeisterung für diese Technik

Gehe zu: https://www.youtube.com/watch?v=tnRJuO3ObJE


Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram.

sehr schöne Motive, danke schön fürs Zeigen.

Gruß Andreas

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

zu dem Einachserkipper am HANOMAG habe ich noch eine Frage: Ist das ein Wechselaufbauanhänger?

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo Andreas,

es ist immer wieder interessant für mich, wie du meine Bilder betrachtest (als Einziger  ?).

UND danach auch Fragen stellst  .

Ich kann nur sagen, das es sich um einen vergrößerten Absetzcontainer handelt.

Ob der Anhänger so gebaut wurde, oder es sich z. Bsp. das Heck von einem MB Unimog-Triebkopf handelt, kann ich nicht sagen.

www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fresources.awsuship.com%2Fresize.php%3Fpath%3D%252Fstatic%252Fa07d263b-9401-4018-b.jpg&tbnid=dqq5rb7NLTJd-M&vet=10CBAQxiAoCmoXChMI-MaB-tHUggMVAAAAAB0AAAAAEAc..i&imgrefurl=https%3A%2F%2Fhttp://www.grupobsg.com.br%2Fmercedes-unimog-special-truck-ruthmann-hubwagen-spezialtransport-oo-AL5aKLSq&docid=dLQeP7A0e7egCM&w=600&h=419&itg=1&q=unimog%20Triebkopf%20Wechsellader&ved=0CBAQxiAoCmoXChMI-MaB-tHUggMVAAAAAB0AAAAAEAc

Für Letzteres spricht das angeschweißte Zugmaul  . Sieht wie nachtäglich selbst angeschweißt aus?







Leider konnte ich niemanden zu der ausgestellten Technik befragen, da die ausstellenden Landwirte nicht bei ihren Maschinen waren  .

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

danke schön für Deine Info zu meiner Frage.

Gruß Andreas

 

[mtshorst]

Na so kannste das nicht sagen Wolfram "als Einziger" .

Ich schau mir alle Beiträge an, nur nicht immer sofort.

Fragen stelle ich wenn ich etwas nicht kenne oder zusätzlichen Informationsbedarf habe.

Diese Technik ist mir bekannt, auch der Triebkopf.

In der DDR gab es den Robur Tramp, ähnliche Technik.

Ein Bekannter hatte mal so’nen Anhänger von Deutz.

mfghorst

 

[Tatra 141]

Hallo,

da ich ein wißbegieriger Mensch bin, hat mich die Frage von Andreas weiter beschäftigt.

Lt. Auskunft von einem Museums-Mitarbeiter war dieser Hannomag & Anhänger mit zwei solcher Mulden in der Zuckerfabrick St. Michaelsdonn im Einsatz.

In der Mulde wurden die vom Feld mit angelieferten Steine gesammelt. Mit dem Anhänger erfolgte das Auswechseln der Mulden und der Transport.

- Vermutlich wurde der "Anhänger" in der Zuckerfabrik für deren Ansprüche gebaut? So die Aussage vom Museums-Mitarbeiter. -

Somit bleibt der Hersteller des Anhängers weiterhin unbekannt  .

Jetzt befindets ich das Gespann bei einem Landwirt im Einsatz; In der Mulde wird Hühnermist gesammelt ... .

*

@ Horst,

ja kenne ich.









Zuletzt gesehen im Sommer in Markkleeberg ...

Gruß Wolfram

 

[mtshorst]

Ein Hoch auf die Poller’s.

Solltest du mal einer Funktionvorstellung beiwohnen können, würde ich mich über Fotos oder Video freuen.

Nun , extra für die Zuckerfabrik gebaut mag ich nicht so recht dran glauben.

Diese Technik war mal in und einige Hersteller versuchten sich damit.

Es sind vielseitig verwendbare Aufbauten möglich und an Stelle des Triebkopfes fungiert hier  ein Trecker.

Mal schauen, vieleicht ist ja irgendwo was zur Geschichte dieser Technik zu finden.

mfghorst

 

[JERobi]

Hallo Wolfram, hallo zusammen,

zum  Foto mit dem Heck-Kran am Traktor . Sieht recht interessant aus. Kannst du eventuell nähere Angaben dazu machen? Gehörten die beiden Schlepper zur Daueraustellung ? Oder wurden diese von Landwirten zur Verfügung gestellt ? Mich würde der Hersteller interessieren und ob der Kran Schwenkzylinder hat oder eine Zahnkranz Anlenkung fürs Schwenken.

Danke, schöne Fotos und ein schöner Beitrag.

MfG. Jürgen E.

 

[Tatra 141]

Guten Morgen

Horst, meinst du eine Vorführung des TRAMP? Ja das wäre auch für mich interessant .

Dein Zitat zu dem Muldenanhänger: "Nun , extra für die Zuckerfabrik gebaut mag ich nicht so recht daran glauben.

Ich hatte geschrieben, daß der Anhänger von/in der Zuckerfabrik so hergerichtet wurde; also vermutlich ein Umbau aus ...?

@Jürgen,

Die Maschinen auf dem Freigelände stammten von umliegenden Landwirten; ob alle ...?

Dieser Heckbagger hatte leider kein Typschild  .



Doch im Museum stand stand noch ein vergleichbares Exponat  .









Mit Typschild



Zu der Frage nach dem Schwenkmechanismus fand ich bei YouTube ein Video. Im Verlauf wird der Aufbau sichtbar.

www.youtube.com/watch?v=4qwoZeKu6Ig

***

Im Gespäch mit dem Museumsmitarbeiter erfuhr ich, daß 2024 wieder soe eine Veranstaltung in dem Museum geplant ist.

Thema:

-nach DDR-Vokabular  - " Rationalisierungsmittel in der Landwirtschaft".

oder Sonderbauten, Einzelanfertigungen, einmalige Exemplare ...

Der Termin wird auf der Website des Muesum‘s bekannt gegeben  !

Für Horst ist es ja nur halb so weit wie für mich      .

Gruß Wolfram

 

[JERobi]

Hallo, 

na Super... Danke Wolfram, nochmal schöne Fotos. Man kann erkennen wie es funktioniert.

Hilft sehr gut weiter.

MfG. Jürgen E.

 

[Classic-Trecker]

Moin,

vor ein Tagen zog es mich erneut nach Meldorf, um mir die neue Sonderausstellung "Pressevielfalt in der Landwirtschaft" anzusehen. Eine Fortschritt-Presse findet sich zwar nicht in der Ausstellung, aber trotzdem ist sie interessant bemacht:

























Fehlkonstruktion von Mengele - von 50 verkauften Vorserienpressen wurden 30 zurück gekauft. 







"Endlose Wurstpresse" von Welger mit Kooperation mit der TU Braunschweig. 2 Prototypen wurden gebaut.





Die Sonderausstellung 2024/25 fehlt noch. Die Bilder werde ich voraussichtlich in der Zeit zwischen Weihnachten und Neujahr nachreichen.

LG Stefan

 

[Classic-Trecker]

Moin,

die Sonderausstellung 2024/25 fehlt immer noch, aber dafür kann ich ein paar Eindrücke von der neuen Sonderausstellung „Düngen – Schützen – Ernten“ hier präsentieren:






Bild 3: Hersteller der pferdegezogenen Spritze ist Holder. Hergestellt um 1947




Bild 5: LANZ Bulldog


Bild 6: Die Waggonfabrik Josef Rathgeber baute nach dem 2. WK die FAMO-Raupen im Auftrag ehemaliger FAMO-Mitarbeiter, die eine eigene Vertriebsgesellschaft gegründet hatten. Zwischen 1951 und 1958 liefen ca. 600 Exemplare von der "Boxer 52" - Raupe vom Band. Bei Rathgeber entstanden in der Zeit eigene Gummiwagen. 1956 stieg bei Rathgeber F.X. Meiller ein. 1972 wurde das letzte Schienenfahrzeug gefertigt. 1987 übernahm F.X. Meiller das Unternehmen komplett.



Bild 7: LANZ Bulldog


Bild 8: Ritscher N14 mit Kennzeichen aus dem Bezirk Schwerin


Bild 9: Allgäuer Dungautomat der Firma Streif Streumaschinen von 1953. Die linke Bordwand schieb den Dung mittels Zahnstange zum Streuwerk.



Bild 10&11: Griesser Mammut 1814 Lafettenbagger mit Dunggreifer in unrestaurierten Originalzustand (Bj.: 1980)



Bild 12: Fendt Dieselross mit Vicon Kalkstreuer von 1965





Bild 14&15: Fendt Geräteträger mit Amazone HDG No. 1 Walzendüngersteuer (von 1940)


Bild 16: NEW HOLLAND 1880 Häcksler


Bild 17: Massey Ferguson MD 630S Mähdrescher mit VW Industriemotor (Benziner)


Bild 18: MB-trac 65/70

Gruß

Stefan

 

[Joachim]

Ist das dieses Museum?

Moin! Herzlich willkommen im Landwirtschaftsmuseum SH!

Moin! Wir freuen uns auf deinen Besuch im Landwirtschaftsmuseum! Hier gibt's Spannendes zu entdecken, nicht nur für Familien und Trecker-Fans!

landwirtschaftsmuseum.sh

btw. danke für die Bilder.

 

[Webmaster Jan]

Ja Joachim, das ist das Museum.

Und Danke Stefan für den erneuten Bericht aus dem Museum von "Dr.Trecker"

 

[Classic-Trecker]

Moin,

zum Schleswig-Holsteinischen Landwirtschaftsmuseum in Meldorf gehört seit kurzem auch das museumseigene AgriDome, wo Kinder mit SIKUCONTROL ihren Spaß haben können. Gesichtet wurden aber auch traktoraffine Mütter, die mit voller Leidenschaft mit den Treckern unterwegs waren. Die Anlage ist aktuell noch im Aufbau und hat noch nicht die Größe der alten Anlage erreicht. Bis Februar 2026 war der Hof Mohr mit seiner SIKU CONTROL ARENA dort vertreten.



Vor der Tür stand beim meinem Besuch dieses lustige Gefährt:

Zunächst habe ich es für ein Spaßmobil gehalten. Es ist aber eine selbstfahrende Feldspritze aus den USA. Hersteller des SPRA COUPE Model 223 war die Firma Melroe. aus North Dakota. Melroe ist bei uns vielmehr für die Bobcat Baumaschinen bekannt. Als die Feldspritze produziert wurde, war Melroe Teil der Clark-Gruppe. Die Spritzenproduktion wurde irgendwann an AGCO verkauft und später eingestellt. Die Marke Bobcat ist heute Teil des südkoreanischen Mischkonzerns Doosan. Dieses Exemplar muss über den ehemaligen britischen Spritzenhersteller Chaviot (Chavtrac) nach Europa gekommen sein. Was allerdings das Schiffsradar auch dem Dach macht, entzieht sich meiner Kenntnis.

Und ein paar Ergänzungen zu den Bildern in #17 habe ich hinzugefügt.

Zum Museumsbestand gehören auch zwei ehemalige Einsatzfahrzeuge:


MB T1 - mit dem Düdo werden stilecht Transporte des Museums erledigt


Seit diesem Jahr gehört auch der ehemalige Kommandowagen des Katastrophenschutzes zum Museumbestand. Fast 50 Jahre war der 1976 gebaute VW 181 im Dienst. Beim Elbehochwasser 2002 war er in Dresden im Einsatz. Der Landrat des Kreises Dithmarschen hat ihn dieses Jahr höchstpersönlich ins Museum nach Meldorf gefahren.

Gruß

Stefan