Fahrt-Standschaltung ist eine Getriebegebundene Zapfwelle bei der der Kraftfluß nur Motor -Getrieb-Zapfwelle abläuft
Der Kraftfluß zu Differential wird damit zu-oder abgeschalten! Ich denke diese Schaltung ist nur bei Getrieben mit Heckzapfwelle von der Konstruktion her.
Der Kraftfluß zu Differential wird damit zu-oder abgeschalten! Ich denke diese Schaltung ist nur bei Getrieben mit Heckzapfwelle von der Konstruktion her.
