Welche sind älter?

ZetorSchrauber

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Fleißmeise
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Joachim
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Zetor 2011, Zetor 5011 und 7340 Turbo, Wartburg, Trabant, Schwalbe, THK5 Gitteranh.
Hallo,

kann mir bitte jemand sagen, welche Rücklichter die ältere Version ist und vielleicht sogar ungefähre Zeiträume, wann die ab Werk an DDR-Anhänger wie den HK3 montiert wurden?

Die hier hab ich bei meinem dran:
http://www.ebay.de/itm/281059366422
(nicht meine Auktion, aber die Bilder sind gut als Beispiel)

und solche waren in der Betriebsanleitung zum HK3 aus dem Jahr 1963 zu sehen:
http://www.ebay.de/itm/Rucklicht-Lampe-Strahler-PKW-LKW-Hanger-Oldtimer-Framo-MAN-ZT-DDR-Deutz-Traktor-/400413502256?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item5d3a812b30

Weis da jemand Bescheid? Ich würde die runden ja älter schätzen, aber ab wann wurden die großen rechteckigen verbaut?

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Ich kann Dir sagen das die großen eckigen bei mir am HP 500 verbaut sind und der ist Baujahr 1975.
Würde die runden als älter einschätzen.
Gruß Andreas
 
Die eckigen sind die original DDR Kastenleuchten die in diese Zeit passen die ovalen sind mir aus DDR Zeiten nicht bekannt und ich bin schon über 25 Jahre KFZ Elektriker viel mit Landtechnik und NFZ schraub die eckigen oder deren nachfolger an die haben wenigstens ein Prüfzeichen und sind zugelassen

Gruß Steffen
 
Hallo muss Steffen zustimmen die ovalen sind mir an keinem DDR Kfz bekannt ,die eckigen muesten Anfang 1970 sein .
MfG Roland
 
Hallo,

naja - es soll ja für einen Anhänger mit geschätztem Baujahr 1960 sein und wie ich schon schrieb oben, in der BA zum HK3 sind die Ovalen auf den Fotos vom Anhänger.

Bin ich extra in die Nationalbibliothek nach Leipzig, hab mir ne Tageskarte für 5 Euro geholt und hab dann die BA zum HK3 erstmals sehen und lesen können. Hatte mir da u.a. Hinweise auf den exakten Ort der Rahmennummer erhofft und womöglich Angaben zu Baujahrspezifischen Änderungen... naja, immerhin konnt ich sie mal lesen. ;-)

Die 2-Kammerleuchten mit gelben Blink/Bremslicht sind als Ersatzteil noch zugelassen für Fahrzeuge vor Baujahr 1980 soweit ich weis. Das ist also kein Thema. Die eckigen sehen mir so nach NVA aus, ich kenn die nur mit dem Schutzgitter drüber... ;-)

Was hatte denn der H3A für Rückleuchten original dran? In die Zeit fällt der HK3 ja - war ja schließlich als LKW Anhänger konzipiert worden.

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also die aus dem link von 1963 hab ich bei meinem restaurierten vietnam kriegsjeep montiert, also die zeit ende 60er anfang 70er jahre. sehen sehr nostalgisch aus, kann ich nur empfehlen...
ach ja, weils ja sicher um zulassung geht, hatte nie probleme damit...
 
Hallo Joachim,

am H6 und S4000 waren die Rückleuchten wie an diesem H6 mit Bleichert Kranaufbau verbaut. In der BA zum HW60 von 1970 sind die großen Viereckigen abgebildet. Im ETK zum HK8 (1965) und der BA zum THK5 (1966) ist die Kombination mit diesen beiden runden Leuchten abgebildet. Hier an einem Möbelkoffer (dieser ist sicher wesentlich älter als die Rückleuchten, dient auch nur als Beispiel):
suc52838.jpg


MfG René
 
Danke - so kommen wir der Sache allmählich näher...

Also könnten die von mir gezeigten runden 2-geteilten um 1960 tatsächlich an Anhängern verbaut worden sein und die recheckigen sind dann eher Mitte 60iger bis Mitte 70iger Jahre. Wobei wiederum die Technik - also oranges Glas mit rotem Einsatz, bereits beim Trabant 500/600 Ende der 50iger bis Anfang 70iger verwendet wurde... Da soll noch einer durchblicken. ;-)

Ich denke am besten orientiert man sich an den Fotos in den Betriebsanleitungen.

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Hallo,

also die ovalen aus deinen Links sind bestimmt keine DDR-Rücklichter.

Die Runden vom Möbelkoffer kenne ich noch. Hatten bei unseren Bauern die ganzen alten Anhänger die vor 1960 gebaut wurden. Solche Rücklichter hatten auch die ganzen Gummiwagen.

Deine Eckigen passen aber auch in die Zeit, da Anfang der 60iger bereits die Multicaranhänger damit ausgerüstet waren.

Ich persönlich würde die Ovalen nicht montieren, da ich erstens denke, dass alte BRD Tranktorrücklichte sind und zweitens die Lichtaustrittsfläche für die Blinker viel zu klein ist für DDR Verhältnisse (Vorschriften).

Gruß Ulf
 
Du bedenkst aber, das wir bei den ovalen von 1950 bis 1960 reden? ;-)

Schau dir mal die Rückleuchten der älteren Famulus Typen an - da waren die Lichtscheiben auch nicht größer.

Im Westen gab es ähnliche Rückleuchten von Hella zB. ist halt Zeitgeist, Mode gewesen zu der Zeit. Beim 600er Trabant hattest du bei 6V auch nicht viel vom Rücklicht gesehen...

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Ich denke sogar, das diese ovalen Rücklicht echte Hella sind und von irgend einen BRD Traktor demontiert wurden. Denn den Nachfolger dieser Rücklichter (nur dann halt schon rund) gibts ja immernoch.

Über Geschmack lässt sich ja streiten, aber ich persönlich finde die vom Möbelwagen richtig gut und wenn man dann noch kriegt, gabs die auch mit "Nippel" Lichtscheibe (also nicht diese eben Scheibe). Hab ich aber schon über 20 Jahre nicht mehr gesehen.

Gruß Ulf
 
Hallo,

die ovalen gab es auch in der DDR, müssten in Leipzig produziert wurden sein. Genau wie es runde Rückleuchten von FER Ruhla gab, ähnlich (in Design und Größe) den typischen westdeutschen Hella-Leuchten.

MfG René
 
Eben...

Und mir geht es weniger um Geschmack oder gar "Tuning" ;-) als vielmehr um die original Ausstattung ab Werk zum Produktionszeitpunkt.

Wenn ich bis Mai keine original ovalen anschaffen kann, dann werden es wohl die Hella werden - sind ja noch am nahesten dran am Original.

@Ulf
Prinzipiell hast du sicher Recht - aber ich freu mich wie umme einen weitgehend originalen HK 3 gefunden zu haben und den möchte ich halt soweit möglich wieder im Originalzustand auf die Strasse bringen.

HK 3 der frühen Baujahre in original Ausstattung (Achsen, Planken, Bremsen, Beleuchtung) sind ja mitlerweile selten genug geworden, als das man nicht, wenn sich einem die Möglichkeit bietet, das Beste daraus macht und ihn so wieder herrichtet wie er mal gebaut wurde.

Die meisten HK 3 die ich bisher sehen durfte auf der Suche nach einem für mich, hatten entweder schon eine GR hinter sich und sahen mehr nach HW60 als nach HK3 aus was sicher auch legitim ist, weil Nutzfahrzeug...

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