Bjelarus
Kombinatsdirektor
- Registr.
- 06. Sep. 2009
- Beiträge
- 1.118
Hallo, ich habe da mal eine frage an euch hat schonmal jemand an einen ZT300 mit der Hydraulischunterstützten Lenkung die Lenkungspumpe vom W50 am Motor verbaut? Könnte mir da mal einer ein paar Tipps geben auf was man da achten müsste?
Mein Problem ist es ist noch der ZT mit der doppelten Hydraulikpumpe einmal die für die Lenkung und einmal die für die Getriebe Schmierung könnte ich für die W50 Lenkung das Öl von der Hydraulik nehmen und könnte ich da einen Kreislauf bauen das die "alte" Lenkungspumpe das Öl einfach wieder in den Hydrauliktank fördert?
Mein Plan war jetzt gewesen ich wollte in dem Schlauch von der Ansaugung aus dem Hydrauliktank ein T-Stück machen das die W50 Pumpe ÖL bekommt und die "alte" Lenkungspumpe ,dann wollte ich mit der W50 Pumpe direkt zur Lenkung mit der Druckleitung. Dann geht ja original eine Stahleitung von der Lenkung als Rücklauf zu diesem Überdruckventil oder was das ist und dann weiter zum Rücklauf vom Steuerschieber zum Hydrauliktank kann ich das so lassen?
Kann ich eventuell dieses Überdruckventil raus bauen und die Leitungen verbinden und ein T-Stück zwischen machen das die "alte" Hydraulikpumpe das Öl einfach auch mit in den Hydrauliktank drückt und gleichzeitig die W50 Pumpe auch?
Vielleicht kann mir da ja mal einer mit weiterhelfen
Gruss Nico
Mein Problem ist es ist noch der ZT mit der doppelten Hydraulikpumpe einmal die für die Lenkung und einmal die für die Getriebe Schmierung könnte ich für die W50 Lenkung das Öl von der Hydraulik nehmen und könnte ich da einen Kreislauf bauen das die "alte" Lenkungspumpe das Öl einfach wieder in den Hydrauliktank fördert?
Mein Plan war jetzt gewesen ich wollte in dem Schlauch von der Ansaugung aus dem Hydrauliktank ein T-Stück machen das die W50 Pumpe ÖL bekommt und die "alte" Lenkungspumpe ,dann wollte ich mit der W50 Pumpe direkt zur Lenkung mit der Druckleitung. Dann geht ja original eine Stahleitung von der Lenkung als Rücklauf zu diesem Überdruckventil oder was das ist und dann weiter zum Rücklauf vom Steuerschieber zum Hydrauliktank kann ich das so lassen?
Kann ich eventuell dieses Überdruckventil raus bauen und die Leitungen verbinden und ein T-Stück zwischen machen das die "alte" Hydraulikpumpe das Öl einfach auch mit in den Hydrauliktank drückt und gleichzeitig die W50 Pumpe auch?
Vielleicht kann mir da ja mal einer mit weiterhelfen
Gruss Nico