Aktueller Inhalt von Matze03

  1. M

    MTS 52 umbau auf Unterlaststufe.

    Hallo nein geht nicht so einfach da muss nochwas am Schaltgetriebe umgebaut werden...Mfg
  2. M

    Regler belegung

    Hau den ganzen alten Mist raus und mach dir ne Drehstomlima rein.Die hat den Regler integriert und vor allem lädt auch schon im Standgas ;)
  3. M

    Multicar Getriebe

    Wurden die Geschwindigkeiten nicht durch andere übersetzungen der Hinterachsdifferentiale erzielt?
  4. M

    Unterlenker Belarus MTS

    Bedenke aber umso länger sie sind um so weniger wird deine Traglast auch am Fahrzeug..Hebelgesetz  ;) ;)
  5. M

    Kaltstartschwierigkeiten Multicar M25

    Glühen kann ich zu 100% sagen funktioniert.Will die Woche mal die Verdichtung messen und wenn es garnichts wird dann muss ich wohl damit leben :(
  6. M

    Kaltstartschwierigkeiten Multicar M25

    Habe noch den Originalen Anlasser drinnen also keinen Getriebeanlsser en habe ich im Russen ist ne prima sache.. Okay Ingo wegen dem Filter schaue ich mal war für mich erst nen bissel unplausibel mit dem Filter.Weil sich das für mich so anhörte das Diesel dadurch schlechter kommt.Aber bei mir...
  7. M

    Kaltstartschwierigkeiten Multicar M25

    Wo soll das Kugelventil sitzen? Entlüftet ist alles Filter kann ich ja noch wechseln aber das hat ja sicher nichts mit dem schlechten anspringen zu tun oder?Diesel liegt ja an also keine Luft im System ich vermute bloß das der übernacht sozugen vollläuft der Brennraum und dadurch so schlecht...
  8. M

    Kaltstartschwierigkeiten Multicar M25

    Hallo habe mir ein Multicar M25 mit Cunewalder Motor zuglegt nun habe ich das Problem das wenn ich ihn frühs oder allgemein am nächsten Tag anlassen will totale Startschwierigkeiten habe.. Das was ich schon alles gemacht habe: Batterie neu Einspritzdüsen abgedrückt 150 Bar Kopfdichtung neu...
  9. M

    Kompressor an D240 (D60) Motor anbauen

    Grüß dich...Habe das ganze vor ein paar Wochen selbst umgebaut..Du brauchst auch noch den Motorhalter vom 80er da der gummigelagert ist.Wegen den Antrieb des Kompressors brauchst du falls nicht vorhanden ein anderes Strirnrad.Beim 50er ist es ja nur für die ESP zuständig und das beim 80er hat...
  10. M

    Einspritzpumpe

    Hallo suche in den Raum Thüringen einen erfahrenen Hasen der Einspritzpumpen regenerieren tut.Sollte wenn möglich kein Boschdienst oder andere Firma sein.Dachte dabei eher an Privatleute die das nötige Messwerkzeug und Prüfstand dazu haben.Handelt sich dabei um eine Belarus ESP. Mfg
  11. M

    Erfahrungen Getriebeanlasser MTS 50

    Habe seid fast 6 Jahren auch nen G.Anlasser drin vom Hersteller Magneton und derzeit noch keine Probleme.Gegenüber nen Originalen Anlasser ist es doch ein großer Unterschied was das Startverhalten anbelangt...Mfg
  12. M

    Einspritzpumpe MTS 50 tropft

    Seit geraumer Zeit ist es hin und wieder mal das die ESP an mein MTS50 bei laufenden Motor aus und auch bei stehenden Motor aus dem Überlaufröhrchen tropfen tut.Muss immer den Dieselhahn schließen das es aufhören tut zu tropfen.Ist wie gesagt eben sporadsich und nicht immer.Sind das die ersten...
  13. M

    Stützlast HTS100

    Hallo wenn er voll ist sind es 2to...Mfg
  14. M

    Kompressorwechsel MTS 50

    Hallo Schraubergemeinde hatte die Tage an mein 50er Russen den Stirndeckel vom MTS 80 verbaut um den Kompressor nutzen zu können.. Nun habe ich festgestellt, das ich sage mal bei leicht erhöhten Standgas der originale Kompressor (Getriebeseitig) den Kessel schneller befüllt als der 2te...
  15. M

    Belarus Zapfwelle, Überlastsicherung?

    Bei mir laut Buch 10Nm...
Zurück
Oben