Suchergebnisse

Der thk5 muss mal ein zahnstangenkipper gewesen sein, rein optisch passt er zum design der frühen 60er Jahre, hat die eckigen Achsen, bauchfelgen,Auflaufbremse... Wäre wirklich interessant ab wanns die Hänger gab, dann müsste es einer der ersten sein. Das bj des hw60 wird dann wohl eher 1967...

Hallo, kann mir jemand sagen ab wann es die ersten THK5 mit Auflaufbremse und di ersten HW60 bzw. HL60.11 gab? Hintergrund meiner Frage ist, dass ich je einen solchen Anhänger bekommen habe, die Typenschilder aber kaum noch zu entziffert sind. Das Schild vom Thk5 sieht aus wie BJ 59, das vom Hw...

Hallo, ich habe hier eine mechanische Seilwinde von einem Lo zu liegen, die ich gerne mit einem Hydraulikmotor antreiben würde. Kann mir jemand sagen für welche Drehzahl diese finden ausgelegt sind, bzw welche Drehzahl beim lo im ersten gang an der Zapfwelle anliegen sollte?

beim russen kannst du alle lager wechseln. wenn das zwischenlager allerdings so stark überhitzt war ist sicher auch mit verschleiß an der lamellenkupplung zu rechnen, was einen wechsel des kompletten zwischenlagers sinnvoll machen würde. so teuer sind die dinger ja nicht.

waren nicht die 8.25er reifen beim thk5 nauch auf ner 6,5er felge?

ne druckweiterleitung ist mir beim russen nicht bekannt, meist wurden solche projekte wie schon beschrieben realisiert, also erst der zweite steuerschieber mit druckweiterleitung und dann der vom russen, das ging ganz gut.

dann sollte da nichts wärmer als handwarm werden...könnten deine Lager vllt ausgelaufen sein? gerne werden die Zwischenlager auch heiss wenn sich heu gras stroh oder dergleichen um die wellen wickeln, manchmal von außen nicht unbedingt zu sehen aber sowas hat schon manchen trecker abbrennen...

hallo peter, woher kommst du denn? ich habe noch einen auflaufgebremsten thk5 den ich bei gelegenheit mal auf druckluft umbauen wollte, vllt könnte man ja die teile tauschen.

welche Reifenkombination fährst du vorne und hinten? wie steht dein Verteilergetriebe, allrad aus oder auf schlupf? hast du 2 oder 3 hebelstellungen am Verteilergetriebe?

wenn du noch einen Rest originale Farbe an deinem Pflug hast leih dir doch vom Lackierer einen Farbfächer. Wenn du den Farbton bestimmt hast kann er dir die Farbe mischen, mit Farbvergleichen im Internet kommst du sicher nicht so genau hin, dafür müsste dein Monitor kalibriert sein. Grüße Matze

ich vermute mal dass bei dir die Einstellung nicht gestimmt hat. ich presse selbst mit dem MTS52 mit originalem Zapfwellengetriebe Heu und Stroh Rundballen bis 1,60m. Bisher gab es keine Probleme, ich habe allerdings auch nicht so viele Ballen wie du.

diese Pumpen gehören doch eher in den Spielzeugsektor...glaube kaum dass du damit lange Freude haben wirst. als Antrieb könnstet du dir auch einen kleinen mitnehmer auf einer Riemenscheibe von deinem Lüfterantrieb montieren und die Pumpe auf einer Führung montieren, dass du sie ein und ausrücken...

der Kopf bäckt gerne mal fest wenn sich um die Bolzen Rost bildet, hatte ich auch schon erlebt. Meistens sind es aber nicht alle Bolzen sondern nur einer oder zwei. Man kann auf dem betreffenden Bolzen zwei Muttern kontern und versuchen den Bolzen aus dem Block zu schrauben, vorher richtig mit...

Ich würde im lüfterkeilriemen eine riemenscheibe mit magnetkupplung laufen lassen und damit die pumpe antreiben. Dann kannst du die pumpe mit einem Schalter an und ausschalten. Ist glaub die einfachste und preiswerteste Lösung. Grüße Mathias

Hallo, mich würde mal interessieren ob jemand Erfahrungen mit den relativ preiswerten Voltyre Reifen gemacht hat. Ich meine sie kommen aus China, Fernost auf jeden Fall, aber taugen die auch was oder spart man da an der falschen Stelle? Ich habe einen MTS 552 vorne und hinten neu zu bereifen...

Das Getriebe dürfte ein Verteilergetriebe sein, man erkennt den vorderen Flansch für eine Gelenkwelle, hinten ist diese noch dran. Man sieht auch die Hebeleingänge fürs zuschalten von Allrad und einer Untersetzung. Von welchem Fahrzeug das Getriebe stammt kann ich nicht sagen, ich vermute mal...

geringe Unterschiede der Reifengrößen, z.B. durch ungleichen Verschleiß oder unterschiedliche Wege bei Kurvenfahrt werden normalerweise durch die Rutschkupplung im Zwischenlagerbock ausgeglichen. Wenn der Unterschied zu groß wird läuft die Kupplung heiß und verschleißt entsprechend schnell. Auf...

das ist ganz sicher ein Entlüftungsloch. Es gibt verschiedene Bauarten von Zylindern, meist ist ein Teil geschraubt, so dass man den Zylinder öffnen kann, was du da für einen Schlüssel brauchst kann dir von hier aus keiner sagen weil wir den Zylinder ja nicht sehen können ;) Hab aber schon...

Hallo, wenn er Wasser aus dem Kühler drückt aber nicht kocht, dann muss irgendwie Druck ins Kühlsystem gelangen. Das passiert meist durch eine defekte Kopfdichtung, wenn das nicht der Fall ist, könnte auch ein Kopf selber gerissen sein. Das würde auch zum Betrieb mit untertemperatur passen, dann...

Herzlichen Glückwunsch liebes Forum und vielen Dank an den Webmaster und die User die dieses Forum am Leben erhalten. Ich freue mich auf die nächsten Jahre mit vielen interessanten Themen und Ratschlägen. In diesem Sinne... weiterhin alles Gute&viele Grüße Matze

hi tilo, der geber muss zum messinstrument passen, da gabs verschiedene...

diese Profile kann dir eigentlich jede Schlosserei mit einer ordentlichen Abkantbank vor Ort herstellen wenn du selber bauen willst. wenn du diese irgendwo fertig bestellst wird der Transport die Sache unwirtschaftlich teuer machen. dann kannst du auch gleich fertige Planken nehmen und hast die...

Die Konsolen werden links und rechts an den Rahmen geschraubt, das ist kein Problem. Bei einigen werden noch verschiedene Verstrebungen eingebaut, das kommt drauf an was man für einen hat. Die Hydraulikanschlüsse liegen links und rechts vor der Kabine, um Schläuche nach heutigem Standart...

Mit 120 bis 130 Ah ist ein Russe gut ausgerüstet, Voraussetzung ist natürlich ein einwandfreier technischer Zustand mit sauberen kontakten und ordentlich verpressten Kabeln mit entsprechendem Querschnitt und eine ordentliche Glühanlage. Eine größere Batterie wird auf Dauer kaum bessere...

Unser 52er läuft seit fast 20 Jahren mit dem originalen Anlasser, springt super an, auch wenns richtig kalt ist und kaputt war auch noch nichts obwohl er fast täglich in Betrieb ist und dann auch mehrmals gestartet wird. Wenn ich wählen müsste würde ich wieder den originalen nehmen, bin sehr...