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mußt bischen aufdrücken, daß du die Zyl. rausdrehen kannst (beide Lgerschalen ab?) manny

Der Motor an sich würde Laufen, nicht das im Motor etwas blockiert. manny

Prima und im voraus Danke! manny

unterm Sitz sind an dieser Stelle je eine Plastekappe, damit sich das Eisen sich nicht in die Sitzplatte drücken kann. manny

bei der Demontage ; kontrolliere ob  der Durchgang (Lagerungen)  der Bremswellen am Achstrichter nicht schon eingerissen sind. Letztens habe ich einen Info über den Reibwiederstand von Bremsbelägen gesehen- höherer Reibungswert -kürzere haltbarkeit. manny

Die Fotoshops wollen meistens eine digitale Vorlage. manny

Da würde sich mal ein Preisvergleich lohnen Material + Arbeitsaufwand gegen Kauf! manny

zur MARS 6  wir waren zufrieden mit dem Gerät manny

Ich würde erst mal die Bremsen ausbauen, um zu schauen, was für Bremsbacken beidseitig eingebaut sind. manny

Googel mal unter "Ventileinsatz Luft/Wasser alt" manny

kontrolliere ob die Buchsen knap aneinander vorbei laufen und keine Kanten der Buchsen herausgebrochen ist! bei uns war es sehr selten, das mal der Scherbolzen kam. manny

zum T150  schade das die Schaltung an der Lenksäule nicht angedeutet ist. Ich bin eben auch nicht der schnellste- ich wunderte mich, das beim T 150 das Heckteil so leer aussieht  -es fehlen die Werkzeugkisten an den Kotflügeln. manny

wenn äußerlich nichts blockiert, dann mach mal die Rändelschraube an der Kugellagerlaufbahn auf. vieleicht ist was zu erkennen, vorsicht es könnten Kugeln herausfallen! manny

Bei den T150 K was ist daß für ein Zusatzgestänge am Dreipunktanbau? manny

Das Depot hatt sich aber seit den 90-zigern ganz schön erweitert! Sind seit 97 od.98 nicht mehr zum Dmpflokttagen gewesen, wegen den Menschenauflauf dort! manny

ich sage mal die "Aufhängung" der Kabine wird das kleinste Problem sein ( bei den Russen passt alles irgend wie zusammen) aber die ganzen Durchgänge für die Bedienelemente die wahrscheinlich herausgetrennt werden müßen, ist die Dämmung und Schönheit auch hinüber. Die Motorhaube ist rundlicher...

Ja - das dritt - und viertletzte Bild   / Wasserturm oder ähnlich ? manny

Hallo Timo was issen daß für eine Anlage (Turm) mitten in der Pampa? manny

Ein "Sappo" - wirklich seit ewigen Zeiten nicht mehr gesehen! laufen wahrscheinlich nur noch ganz selten? manny

mit dem 4 Zyl. haste etwas mehr Kraft (weniger Schalten) beim Fahren und er arbeitet etwas schneller, aber warum willste etwas Auseinanderreisen, was sich eingearbeitet hat. vielleicht kommt ein Motorwechsel schneller als du Denkst.  manny

Ich möchte hier auch Anfügen, das Ende der Silokette ist das wichtigste, das Sieliern ! Ein großer Haufen Grünfutter, oder, Mais, ist noch lange kein Silo! manny

Hallo Gerd währe schön wenn du die Strecke, oder den Bhf mit erwähnen würdest. Beim 4 letzten Bild ... Einsatz endet hier....  ist das ein Lokschuppen eines dortigen Eisenbahnvereins? manny

Ich weis ja nicht- bei richtiger Einstellung ist ein ordentlicher Vorschub vorhanden. Kratzerketten sind es nur 2; ich weis aber wie du meinst ! es sind 4 Ketten aber ... bei nur einer Walze, wie im obigen Bild haste schlechte Streuqualität, oder darfst nur flach Laden und durchrottenten...

Die Ludmilla hat einen eigenartigen "Parkplatz"! Tja Damals mußten alle Ecken ausgenutzt werden. manny

Ölbadluftfilter und Moto gleiches Motoröl! bei den Ölen  kannste dich mal etwas in die  API  und  ACEA Öl  Einteilung einlesen! 10W 40 ist nicht gleich 10W 40 ! manny