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Ja denn würden ich drilling oder auch vierling Bereifung drauf machen weil sicher ist sicher.Aber wie ist das Lenkverhalten ?

Hier wird gezeigt in 3 Teilen wie der ZT 301 sich im Test schlägt. http://www.myvideo.de/watch/5876101/ZT_301_test

So ein ZT habe ich vor Jahren schon mal gesehen aber in blau.Ich glaube das die Doppelbereifung für die Vorderachse nicht so gut ist oder? http://www.myvideo.de/watch/5586650/Monster_ZT_323

Jetzt fehlt nur noch eine Adresse wo man sowas bekommt. Danke dutrajens für die Maße der Bremsbeläge!

Es muß doch möglich sein das man Maße von den Bremsbelägen bekommt und ich bin der festen Überzeugung das die Beläge irgendwo noch verbaut waren .Ich will meinen ZT im Frühjahr zerlegen und brauche diese Daten um Bremsbeläge zu besorgen.

Hat jemand die Maße von den Bremsbelägen ?

Sind die Bremsbelege vom ZT mit den von HW 80 gleich ?

Also brauche ich einen Zapfwellenstumpf grob für 550 Umdrehungen

Zur Zeit ist mein ZT auf 1000 Umdrehung eingestellt und der Zapfwellenstumpf ist fein verzahnt.Kann man den Zapfwellenstumpf drehen oder muss man einen Zapfwellenstumpf grob verzahnt kaufen um auf 550 Umdrehungen umzubauen?

Also auf der Pumpe kann ich nur noch lesen Bj 1973 also 90 PS oder ?

Hat die 90 PS Pumpe auch ein Anschluß für die Zentralschmierung?

Siehe Foto wo der Klärbecher ist eine Schraube im Block.

Welchen Motor habe ich drin?Habe ich den 4VD 14,5/12-1 SRW oder 4VD 14,5/12-2 SRW? Ich glaube der Motor hat eine Pumpen Schmierung gehabt siehe Bild unter der Pumpe .Dei Pumpe sieht auch aus als war sie umlauf geschmiert und alles wurde geändert wegen den Kompressor.

Ja,es ist alles passiert wie beschrieben aber in der Mangelwirtschaft wo es nichts gab und es schwer war eine Maschine zu verschrott um an den Motor zu kommen muß doch sehr schwierig gewesen sein.So ein Häcksler hat mehr als ein ZT gekostet und deswegen wurden solch umbauten beim KFL gemacht und...

Meine Frage :warum steht immer auf vorne am Grill der ZT Raupe "Versuchsfahrzeug"?Bis jetzt habe ich bei sämtliche ZT Raupen immer das Schild gesehen .

Danke dutrajens ,so wollte ich das auch Ausdrücken.Ich glaube nicht nur das kleine LPGn deswegen ZT umbauten.In meinen Ort ist auch eine kleine LPG und die kenne sie seit 1977 und die hatten 3xZT 303,5xZT 300,4xMTS52,7x MTS50,1xT 150k,4xE 512,2xE381,2xE302,1xTIH...das ist für mich eine kleine...

Bei uns in der LPG haben wir Russen Raupen ,K 700 oder T 150 k gehabt für schwere Sachen deswegen kenne ich solche umbauten nicht.Klar kann jeder machen was er will aber wenn es in den Geschichtsbüchern steht das zwei offiziell gebaute ZT 403 nach der wENDE gegeben hat und nun 20 Stück und dann...

Ich bleibe auf den Standpunkt Original ist Original und das macht ein waren Fan aus .Ich habe eine starke Beziehung zum originalen ZT weil ich zu DDR-Zeiten in der LPG einen gefahren habe und jetzt einen ZT 303 habe und ihn wieder neu orig. aufbaue .Den 6 Zylindersound habe ich nur vom Hächsler...

Na klar ,lassen wie doch einfach mal im Raum stehen mit den V8 und schon gibt es welche die Fragen dazu haben wie ich meinen ZT so umbauen kann.Wer ein Fan von Fortschritt Traktoren ist der wird sein ZT so aufbauen wie er damals vom Band lief und nicht noch ein 6 Zylinder reinbaut und das ganze...

Der ZT 323 musste starke arbeiten verrichten z.B.3 Schichtpflügen .....Bodenbearbeitung.Die Traktoren damals in der LPG mussten 8 Stunden schwere Arbeit leisten gerade in der Bodenbearbeitung und das ist kein vergleich mit heute ,wo 1.die West Traktoren mit mehr als 100 PS aber auch nicht mehr...

das ist ein Bild vorher

Es gab damals auf den LPGs, Traktoristen die haben Leistung aus den MTS 50 rausgeholt da konnten sich mancher 80 Russen hinter verstecken.(selbst gesehen ohne schwarze Rauchschwaden)Du hattes auch solche die haben einen ZT 323 die Pumpe so hoch gedreht das er Leistung wie Sau hatte aber auf der...

Also ich habe gehört von Traktoristen unserer LPG das der Belarus mit Turbo nicht gut zieht weil der nicht das passende Getriebe hat und nur das normale 80ziger des MTS (Übersetzung)

Wie wechsel ich die Buchsen für den Pendelbolzen beim ZT 303 ?Im R.-Buch ist nur der wechsel von ZT 300 beschrieben.

Ein Wolf im Schafpelz!!!!