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Super !!!!!  Danke klaus !!!! Sowas habe ich mir vorgestellt... 

Die Varianten mit dem paralelogramm sind zwar interessant aber ich meinte eher eine dreipungtaufname mit 2 unter und einem Oberlenker ....

Hallo Pioklaus !! Hast du zu der ersten variante auch ein Bild??

Hallo leute !!! Hat jemand von euch schon mal eine Fronthydraulik für einen RS09 oder gt124 gebaut ??? Vielleicht hat ja jemand ein Foto... wäre mir eine große Hilfe ....  mfg Hans 

hallo, der anlasser passt von der UTB raupe ist original 12v. must aber glaube ich das zahnrad vom original ld verwenden. passt aber alles hin und her...  mfg hans

hallo, wie hast du das gemessen ???? waren beim messen die räder in geradeausstellung oder eingeschlagen ????? du mußt immer in geradeausstellung der räder messen !!!!! bei eingeschlagenen rädern ist eine abweichung normal, die sogar noch größer wird, desto weiter du einlekst. das liegt an der...

hallo, wie er bläst nicht ab ???? bis wie weit steigt denn der druck ??? er sollte spätestens bei 8 bar abblasen. das sollte er an dem druckbegrenzungsventiel machen, sitzt vor dem luftkessel, abgeblasen wird ins freie. das an deinem kuppler keine luft kommt, kann daran liegen, das der...

@ mtskuenz und beim einbau ??? die holwelle leidet doch nur an der stelle wo sie sowieso schon gelitten hat und desshald den einbauort verlassen muß... klar, wenn man nen abzieher hat geht das nen bissel leichter aber ich hab auch schon mehrere getriebe komplett überholt und umgebaut.... hab...

naja, das hängt abrer auch von der größe der leckage ab. wenn eine leitung durch ist bist du schnell auf dem bodendlech aber wenn 1 oder 2 radbremszylinder nur nen bißchen sabbern sinkt das pedal nur langsam ab.  mfg hans

hauptbremszylinder kann innen rost angesetzt haben, umschalthebel für einzelradbremse auch... radbremszylinder (wenn es noch die originalen sind) davon ist keiner mehr 100% dicht.  das währe mehr als ein wunder..... hab bei meinem auch alle erneuert und der ist bj 90..... mfg hans

so, der behälter war also leer.... stellt sich erstmal die frage "wo ist die brühe geblieben....????" mögliche antworten: viele !!!! war der schlauch zwischen behälter und hauptbremszylinder undicht ? hauptbremszylinder selbst undicht ? bremsleitung undicht ? versteller für einzelradbremse...

und warum nicht rausschlagen ????

wenn alles raus ist, prüfe gleich das ölschöpfrad das unter der holwelle sitzt und von der mit angetrieben wird. es sollte auf der welle fast kein spiel haben..... achsial sowie vertikal.... mfg hans

die kurze kannst du gleich nach hinten rausziehen. wenn das vordere lager mit kommt einfach weiter ziehen, durch das schaltrad was dann am hinteren gehäuse anschlägt, wird das lager automatisch von der welle gedrückt. bei der linken welle das selbe..... aber vergiß  die ringe nicht !!!!!! und...

ja geht auch, paß aber auf das du die welle hinten nicht platt schlägst, sonst bekommst du das lager im eingebauten zustand nicht mehr von der welle !!!!!!! und vorher unbedingt alle sprengringe und segeringe aus den nuten nemen !!!!! mfg hans

richtig !!!! dort mußt du von vorne ran..... mfg hans

die hohlwelle kannst du mit einem hammer und einem massieven messing oder aludorn von oben nach hinten rausschlagen. die beiden anderen wellen haben ein innengewinde m10 oder m12 wo du mit einem dozer oder auch rückwerzhammer ran kannst... mfg hans

ja, gut.... man kann die 200 seiten auch ausdrucken und lochen und in der richtigen reihenfolge abheften...... aber ich hab schlosser gelernt und das andere wäre buchbinder.....

hallo rs-hausi-09, erstmal glückwunsch zu deinem tz. der hat ja sogar noch den original motor. ist davon auszugehen das es keine lpg kiste ist.... supi aber du legst dir nen 323 zu und weißt nicht wie man ne bremse entlüftet...... das is eigentlich nicht schlimm aber als besitzer eines 323...

genau so ist es.... das hab ich weiter oben schon geschrieben was ich von sowas halte... mfg hans

welche ausführung hast du denn ???? hast du einen fotoaparat ???? mfg hans

das is das alte lange. und das is das neue kurze. mfg hans

hallo, sicher ist das auf garkeinen fall im sinne des erfinders ! da bei der vorkammer mit flachem düsenwinkel die ausspahrungen auf dem kolben die richtige verwirbelung des brennenden gemisches extrem behindern !!! was eine andere,oder besser gesagt eine bessere verwirbelung ausmacht, sieht man...

na dann hast du ja grad nochmal glück gehabt..... mfg hans

sooo, jetzt hab ich dir soooo viel verraten, hast du denn eigegtlich deine fahrgestellnummern mit dazugehörigem bj. schon dem gerd für die liste gegeben.....!!!!???? mfg hans ps. das gilt auch für alle anderen die hier mitlesen und so´n teil zu hause haben...