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der Vierzylinder arbeitete nach dem M-verfahren,dem Mittenkugelbrennraum nach Lizenz der Münchener MAN der hatte dann 100 PS. und wurde nach produzierten motoren bezahlt
:-) ich habe die dichtungen alle gleich mit gemacht da er schon länger gesbert hat .ich habe den 09 fertig und er läuft wie ne biene ,es waren nur die ventile . die waren so verkeimt das sie nicht mehr dichten konnten . aber interesse habe ich immernoch am ein 5211 zetor .
ich bin schon dabei ihn zu reparieren nehme gerade alles auseinader . wenn dann behalte ich auch den 09 . finde den zetor nur gut auch wegen der kabine weil ich auch im winter mal unterwegs bin ,mal ne rolle stroh oder heu holen ......
danke für die tips .der rechte zylinder hat keine kompression mehr und ein ventil öffnet sich auch nicht mehr .also reparieren . ich möchte mir jetzt ein zetor 5211 zu legen mit frontlader was haltet ihr davon .
ich wollte auch hin aber musste mit mein 09 stroh rollen in die scheune fahren.daher hatte ich leider keine zeit. der besitzer vom zt kommt aus schate den kenne ich von sehen her . gruß peter
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