take_it_1999
KfL-Leiter
- Registr.
- 23. Mai 2005
- Beiträge
- 873
Hallo,
also bei mir steht als erstes die Entscheidung, wie stabil die Seitenwand des Reifens noch ist!
Ist die Seitenwand halbweg stabil (und zerfällt nicht gleich) dann Rad montieren, Luft ablassen und ne Runde auf der Wiese fahre (bevorzug normale Kurve) auf der Wiese schonst du die Felge. Wenn das nicht hilft auf Feldweg, denn der ist nochmal ein Tick härter. Durch die Walkbewegung der Seitenflanke geht es meist ganz schnell und das Problem ist gelöst.
Wenn die Seitenwandung nicht stabil ist, dann mach ich den Gang zum Reifenhändler. Aber nur aus dem Grund, da ich keine Lust auf Keilen, Flexen etc. habe.
Achso mit Cola und aktueller Bremsflüssigkeit habe ich kaum gute Erfahrungen gemacht. Dort werden häufig zuviel gute Eigenschaften beschrieben, die nachher nicht gehalten werden.
Gruß Ulf
also bei mir steht als erstes die Entscheidung, wie stabil die Seitenwand des Reifens noch ist!
Ist die Seitenwand halbweg stabil (und zerfällt nicht gleich) dann Rad montieren, Luft ablassen und ne Runde auf der Wiese fahre (bevorzug normale Kurve) auf der Wiese schonst du die Felge. Wenn das nicht hilft auf Feldweg, denn der ist nochmal ein Tick härter. Durch die Walkbewegung der Seitenflanke geht es meist ganz schnell und das Problem ist gelöst.
Wenn die Seitenwandung nicht stabil ist, dann mach ich den Gang zum Reifenhändler. Aber nur aus dem Grund, da ich keine Lust auf Keilen, Flexen etc. habe.
Achso mit Cola und aktueller Bremsflüssigkeit habe ich kaum gute Erfahrungen gemacht. Dort werden häufig zuviel gute Eigenschaften beschrieben, die nachher nicht gehalten werden.
Gruß Ulf