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vorn rechts genau zwischen motorhaube und kabine. dort sind links und rechts je 2 anschlüsse an den linken sind die hinteren mit angeschlossen und die rechten (in fahrtrichtung) sind frei. original gedacht für frontlader. ps mach die verkleidung im fahrerhaus unter dem amaturenbrett ab und folge den hydraulikleitungen.
nee ni wirklich. du kannst aber einen 3 wege-hahn dazwischen hängen (ich hatte 2 umstellhähne vom hw60 genommen-einer für vor und einer für rücklauf) und ein gestänge zum betätigen in die kabine gelegt. damit konnte man dann zwischen werkzeugbetätigung und heckanschluss umschalten.beim kippen brauchst du das werkzeug ni und beim arbeiten mit dem FL brauchst du den kippanschluss ni...
Du könntest evtl die Druckleitung von der hydr.-pumpe kappen umd noch ne handelsübliche steuereinheit dazwischenbauen. Dann haste noch eine separate für hinten.
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