Bilder(Mix) aus Tschechien....

[Tatra 141]

Hallo

und vielen Dank für die Aufmersamkeit.

Leider habe ich den Skoda mit dem Faßaufbau nur in der Vorbeifahrt erlegt  , sodaß ich keine weiteren Daten habe  .

@ Andreas

Nach meiner Recherche wurden auf den W 50L/F und W 50LA/F ab Werk nur Stahlbehälter verbaut.

Lt. Angabe aus dem Buch "Laster aus Ludwigsfelde" v. Christian Suhr, beträgt das Behältervolumen 4800 Liter.





Angaben zum Skoda 706 MT sind schwerer zu finden; es wird lediglich die Nutzlast mit "6 - 7" Tonnen angegeben (brutto / netto?)

https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_706_MT

Leider habe ich kein einziges Typschild in meinen Unterlagen gefunden  .

Bei dem in der Landwirtschaft eingesetzten   "Škoda 706 MTSP 27 Agro"

 https://www.google.com/search?q=%C5%A0koda+706+MTSP+27+Agro&rlz=1C1CHBF_deDE887DE887&oq=%C5%A0koda+706+MTSP+27+Agro&aqs=chrome.0.69i59&sourceid=chrome&ie=UTF-8

 ist der Aufbau austauschbar gegen Streuer oder Kippbrücke; das Fahrzeug hat einen schweren Nebenabtrieb.





In Anbetracht der Nutzmasse schätze ich das Volumen auf 6000 Liter.

Der zuletzt fotografierte Behälteraufbau sollte aus Annaburg stammen.



https://www.annaburger.de/de/produkte/lkw-technik/74-gfk-tank-aufbauten

Genaue Angaben zu dem Behälter konnte ich nicht finden:

Die GFK Tankaufbauten werden funktionsgerecht und maßgeschneidert an den jeweiligen 2-, 3- oder 4- Achs LKW angepasst. Die hydraulisch angetriebenen Verdichter- bzw. Pumpanlagen werden über den Nebenantrieb des LKW angetrieben.

Ich denke, Roland liegt mit seiner Schätzung sehr nahe; die Behälter werden ja nicht zu 100% gefüllt.

Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

danke schön für die Infos.

Gruß Andreas

 

[Tatra 141]

Hallo,

der Regen heute -ist dringend notwendig- gibt mir Gelegenheit den letzten Sonnabend noch einmal revue passieren zu lassen  .

Nachdem ich "übern Berg" war, der erste Halt an der Labe.

Die Stunde zwischen Nacht und anbrechendem Tag ...







Weiter, ... der ist schon nach meinem Geschmack.



der auch, mit DoKa



Die Baustelle mit Behelfsbrücke erlaubte mir wegen Auffahrt auf selbige ein Bild von diesem LIAZ-Kranwagen



Als ich diesen Zetor sah, hatte ich Hoffnung, daß meine Information richtig war ...



gefolgt von einem T 805 Koffer ...



und dem Avia



Ampelhalt mit dem LIAZ



Ich hatte das Ziel erreicht und der Reigen der Oldtimer begann     





Auf dem Platz; es wird noch einmal Hand angelegt



fertsch 



Es folgten weitere Traktoren;



 allerdings konzentrierte ich mich zunächst auf die Lkw / Baumaschinen.







Praga 6X6 und 4X2



Der könnte was erzählen 













Vielleicht fällt dem einen oder anderen bei dem "BROYT" Bagger etwas auf  .







und mit dem Bus schließt sich der Kreis ...



Gruß Wolfram

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schöne Bilder.

Gruß Andreas

 

[-buddi-]

Hallo Wolfram,

eine Klasse Galerie die Du uns hier lieferst. Der alte Tatra mit Seilbagger = unschlagbar!

Der Broyt hat weder Lenkung, noch einen Radantrieb. Schreitbagger kann man nicht sagen, eher Schleppbagger, der sich mittels seinen Armes und einer groß dimensionierten  Hydraulik, vorwärts bewegt. Oder ? 

Gruß,

Daniel 

 

[Tatra 141]

Hallo Daniel,

du hast natürlich mit dem Broyt voll ins Schwarze getroffen.

Zu dem Seilbagger fehlte leider der T 147 DC5 -"Dump-Truck"-  .

Ich nutzte natürlich die einmalige Gelegenheit, auch den Bus genauer zu "untersuchen"  .



Integrierter Rückfahrscheinwerfer in der Seite.



Tatra‘s Zentral-Rohr-Rahmen ... Baukastensystem.





mit Heckmotor



Blattfedern für die Hinterachsen



Währenddessen war auf dem Platz auch Bewegung.



Auf dem ersten Blick nichts Besonderes, der T 157  .



Dann ein R 730, eigentlich allein schon ein Hingucker  .



Doch die Ladung macht‘s !





Wahrlich ein Jubilar  .



Während der Vorbereitung zur Entladung schnell noch ein Blick auf diesen Youngtimer.



Der besondere Motor ...



Natürlich war die Walze vorgeheizt  .



Der Bagger begann seine Arbeitsposition zu beziehen.



Rückwärts hoch auf den Haufen.





oben angekommen ...



ein Blick ins Fahrerhaus ...



und auf den Arbeitsplatz des Baggerführers;

Der arbeitetete im wahrsten Sinne des Wortes mit Händen und Füßen  !



Pause

Gruß Wolfram

 

[Tatra 141]

Fortsetzung mit Teil III,

Während der Tatra / D-030 abgeschmiert wird ...



- Bj. 1975 -



kommt der Ostrowek vorbei.



KT 0162



... und die Raupe greift mal kurz mit ein



Ein weiterer Tatra, T 813 6X6



im Schlepp ein P 20 mit einer Seilzugraupe beladen



und ein T 815 ...



Auf dem Platz werden die Fahrzeuge vorgestellt ... 



Nochmals der Motor.





mit Schild 



Auf dem Platz einige Praga; der Kanalreinigungswagen wurde lt. YouTube neu aufgebaut  .



4X2 -Kipper





T 805 & T 138



Ein Weiterer "Star" befährt das Rampenlicht  .



T 148 mit UDS 113  .



Vorbereitung zum Entladen ...





Stellung bezogen



ein Abfahrer kommt auch schon



Der Broyt schleppt sich zum Haufen







Der Tatra 148 S1 steht für ihn bereit ...



Mögen die Spiele beginnen  .



Gruß Wolfram

 

[-buddi-]

Sehr interessante Technik, Wolfram.

und die Herren gehen damit in den Einsatz! Der T 157 ist interessant. Vor allem das die einen passenden Motor da selber eingebaut haben. Hast Du Infos zu den Leistungswerten? Das kann man auf dem Typschild nicht erkennen... und wie gesagt der Broyt. Ein sehr exotisches Konzept! 

Gruß,

Daniel 

 

[>Andreas/]

Mal was zum Broyt. Diese Bagger wurden eigentlich für Steinbrüche, Kiesgruben,.... gebaut, wo man sich nur mit zwei drei Bewegungen weiter bewegen musste. Also nix für normale Baustellen. Und zum Baujahr mit 1975 vom Tatra D-030 Bagger bin ich nicht so ganz einverstanden! 1975 wurde dann ja schon lange der T-148 mit dem D-032A gebaut der schon 10 Jahre zuvor auch schon auf den T-138iger verbaut wurde. Und davor dann schon der T111 D-030!

 

[Tatra 141]

>Andreas/:

... zum Baujahr mit 1975 vom Tatra D-030 Bagger bin ich nicht so ganz einverstanden! 1975 wurde dann ja schon lange der T-148 mit dem D-032A gebaut der schon 10 Jahre zuvor auch schon auf den T-138iger verbaut wurde. Und davor dann schon der T111 D-030!

Hallo,

hat etws gedauert  .

Das Typschild habe ich so am Ausleger abfotografiert ...

Doch die Beschreibung besagt tatsächlich ein früheres Baujahr.

Vielleicht haben die Besitzer eine Erklärung  ?

Gruß Wolfram

Das ist auch noch einmal eine Reise wert  .

http://muzeumtatra111.cz

Der Chef von‘s Janze war auch mit auf‘m Treffen  .

http://muzeumtatra111.cz/Autorypadlo-Tatra-111-D-030.html

 

[manny now+]

bei manchen Bagger ist das Führerhaus rechts, etwas gewöhnungsbedürftig!

manny

 

[Tatra 141]

Hallo,

angesichts der gegenwärtigen Tristesse erinnere ich mich sehr gerne an die Zeit, als ich noch einfach mal so zu den Nachbarn fahren konnte  .

Was war das für ein geil... Treffen   ... und ich hatte ja die Traktoren noch gar nicht gesehen.



Diese DT 54 kannte ich bisher überhaupt aus eigenem Erleben noch nicht .

Die "Schöne".





Es dafür zwei verschiedene Hersteller; StalingraD >>Wolgograd ...



und Charkow ... unrestauriert 









Die beiden Großen ...



Restauriert dieser Praga-Saugwagen





Hinter dem T 805 ...



zu meiner absoluten Überraschung ...

... zwei Praga Luxuskarossen! Pkw von Praga waren für mich auch neu  .



Hinter dem Bus noch dieser ... https://en.wikipedia.org/wiki/Laurin_%26_Klement





Und es wurde gebaggert ... .







Ich hatte noch einmal den Haufen erklommen  .



Die Walze kam mit vollen Wassertank ...



... vom Tankwagen.



Daneben noch zwei Praga ...



Schnitt 

https://de.wikipedia.org/wiki/DT-54

 

[Tatra 141]

Und weiter zu den Traktoren  .

Diesen vermochte ich allerdings nicht einzuordnen  .



Und bei Zetor ist die Typenvielfalt schier unendlich  ? deshalb auch keine Bezeichnungen von mir   ...













Schade, von dem Dreirad habe ich leider kein weiteres Bild gemacht   .















Diesen Zetor kannte ich doch von der Anfahrt ...



Bei dem Zetor 50 interessierte mich besonders der Anhänger  . soetwas hatte ich auch noch nicht gesehen! Mit Druckluftbremsanlage ...



... als Handkipper, mit Achsschenkellenkung und dadurch unterschieglicher Federspur!







Und mit Anhängekupplung und Luftanschluß für einen weiteren Anhänger  .



Daneben diese Zwei, man könnte meinen die zwei Gleichen ...

















Einige Traktoren waren auch zum Pflügen angereist.









Und der Deutz von meinem Bekannten   ... 



Schnitt  .

 

[Tatra 141]

Und es wird gebaggert ...  .

Die Erde wird wieder abgekippt. 

Die Tatra‘s hatten alle Zwei Hydraulikzylinder zum Kippen  .





Auch ein Traktor fährt mit ab.



Noch einmal die beiden Praga 



Der Bagger hat sich schon auf den Auflieger gehangelt  .



Der Platz hat sich schon geleert  .



Ein OPEL-Transporter! Ist mir so auch noch nicht unter gekommen  .





Noch einmal zu den "Traktoren" hoch. Diesen Wettkampf habe ich nicht verstanden  .



Hier begegnen sie sich auf dem Rückweg zum Stellplatz...



Die DT54 rücken an...





auch fertsch ...



noch ein JAWA-Moped ...



Diese LIAZ sieht man auch nicht mehr oft.



Kraftstoff aus der Luft  .



Ich war zu langsam  ! 

... um die Jäger einzufangen 

Mit diesem Letzten Bild bin ich dann nach Hause gefahren. Der Autokran auf der Baustelle hatte auch schon Feierabend. ... keine Gelegenheit zum Anhalten  .



Achtung, sie werden beobachtet! Immer schön die Geschwindigkeit einhalten!



Aber es war alles in Ordnung  . Die Kelle bleibt unten ...



Bis zur nächsten Reise .

Gruß Wolfram

 

[mtshorst]

Moin Wolfram,

deine Aufnahmen sind ganz große Klasse .

Da sind ’ne Menge schöne Fahrzeuge bei.

Die DT 54 hätte ich auch gern mal live gesehen und gehört.

Den 15er Zetor hab ich noch nie gesehen, schönes Treckerchen.

Der Anhänger müsste ein 4tonner Zahnstangenkipper sein. Die genaue Bezeichnung weiß ich nicht.

mfghorst

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

sehr schöne Bilder, Laurin und Klement war dann später Skoda. (Ich meine damit die PKW-Sparte

Gruß Andreas

 

[>Andreas/]

Ja die 148iger tatra wurden noch bis 1982 schon neben dem T815 gebaut und ab 1978 wurden immer mehr Teile vom 815ener verbaut. So auch wie bei meiner Mulde jetzt nur noch ein Hydraulikzylinder.

 

[zetor5011]

Hallo Wolfram,

ich habe beim erneuten Anschauen Deiner Bilder einen Motorroller gefunden, worum handelt es sich bei dem Roller?

Gruß Andreas

 

[Maitre V.]

zetor5011:

Hallo Wolfram,

ich habe beim erneuten Anschauen Deiner Bilder einen Motorroller gefunden, worum handelt es sich bei dem Roller?

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

das ist eine Cezeta. de.wikipedia.org/wiki/Čezeta

Hoffe, ich konnte helfen.

Gruß, David

 

[zetor5011]

Hallo David,

danke schön für die Info.

Gruß Andreas